lukaszr

Nieeeee, skądże znowu To chyba jedyne pocieszenie oprócz dobrego bata nad głową na przyszłość i to mnie nie powiem, ale cieszy. Może się kurfa zacznę opanowywać, bo przeginam ostatnio. Poza tym zmieniłem jeden z biegów za późno i wtedy Adaś odszedł - to był ten moment, a potem już tylko niebieskie światła widziałem za Adasiem w lusterku. P.S. Chłopaki nam powiedzieli, że żebyśmy jak będziemy już tak robić następnym razem to żebyśmy uważali, bo jutro na Warszawę wyjeżdżają trzy nowe VW PASSATY (2 srebrne i jeden ciemno zielony), bo dostali nowe przedwczoraj.

Raczej nie. Ale poczekaj niech inni się wypowiedzą, bo ja nie pamiętam dobrze, czy to na pewno kanał 02. Ja wiem, że nastawy początkowe u siebie robiłem na 02.

:th:

Jakie urodzinki ??? Ja wczoraj nie miałem. Mam dopiero jutro Ale dziękuję bardzo

Powiedz to Adasiowi - on chyba potrzebuje pocieszenia w tym momencie - podjedź do niego i go przytul

A Ty nie jesteś zbyt wymagający ??? Może jeszcze buziaka chcesz co ??? Wiem, że J. niestety Ciebie olewa, bo woli innego, ale nie załamuj się tak od razu Oczywiście chodzi o Lukasa, a nie o mnie - tak ku wyjaśnieniu.

Z tego co pamiętam jest to kanał 2 i czekasz około 30 sekund (będziesz widział zmieniające się cyfry).

A po co chcesz wyjmować żarówkę H7 ??? Przeszkadza Tobie w czymś, bo z tego co widzę to po przełączeniu na światła drogowe lepiej widać drogę, bo oprócz pełnego otwarcia soczewki świeci się dodatkowo H7 ??? Poza tym jak odłączysz H7 to z tego co pamiętam to od razu FIS wywali błąd i będzie go cały czas widać. Do Xenon-Plus są żarniki D1S - możesz kupić różne, ale tylko żarniki o temperaturze 4300K są homologowane (chyba jeszcze 6000K, ale nie jestem pewien). Żarniki o takiej temperaturze barwy są montowane oryginalnie w AUDI.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

To podpowiedz Adasiowi jak ma to zrobić. On na pewno z chęcią się dowie.

Dokładnie. Tematu nie było :th:

Nakręcili film z Adasiem (i nie tylko nim z tego co wiem) w roli głównej

Cuda się zdarzają

Cóż, mydło to ważna rzecz

A nic ciekawego. Tak tylko musiałem się wyżalić.

Kurfaaaaaaaaa ... :rant: :rant: Lukas dodatkowo za to, że namówił mnie na podjechanie do Adasia to powinien dostać po stokroć :bicz: :bicz: :bicz: Adaś, a Ty za za to, że mnie namówiłeś do ... to również :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3: :bicz3: Ja pierd ... pierwszy raz w życiu ... zostałem rozdziewiczony i to w tak perfidny sposób - o 23:00 w środku miasta :rant:

Jakbyś się wybrał do ASO i rzucił okiem na historię to na pewno by to nie zaszkodziło.

Witamy i zapraszamy na spociki warszawskie oraz do czynnego udziału na forum

Może masz gdzieś nieszczelność i wylatuje olej na zewnątrz. Turbina też niekoniecznie może być w dobrym stanie i już ma przedmuchy.

Jak to nie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,45.msg256203.html#msg256203 Może rzeczywiście nie jest HARD, ale wydaje mi się, że J. chciała być "romantyczna HARD", a nie od razu HARDCORE

Buczo, jest o tyle problem, że silniki benzynowe są bardzo mało znane pod względem analizy logów. Ja właśnie pościągałem trochę materiałów na ten temat, ale muszę do tego przysiąść najpierw z teorią, a potem z praktyką. Na razie musisz uzbroić się w cierpliwość - może ktoś coś napisze.

Obserwuj dzisiaj forum. Na pewno wszystko się wyjaśni. P.S. Bry Bry ...

Szansa zawsze jest :th: Idę spać.

Nie no, pewnie się boi napisać, taki mu J. walnęła poemat

Nad wersją HARD to pewnie WITEK będzie się musiał chwilę "zastanowić"