czarnyGT

Wejdź sobie na www.automat.pl i tam jest telefon do serwisu w Nadarzynie. Zadzwoń i się zapytaj o swój problem - oni znają się na rzeczy... Chociaż i tak wymiana oleju Ciebie raczej nie ominie ,a ten serwis co z góry zakłada naprawę skrzyni za 6 - 8 tys to sobie podaruj...

Najprawdopodobniej jest to wina oleju - wymiana nie zaszkodzi. Może jest już przepracowany i tylko jak jest zimny (gęstrzy) trzyma jeszcze parametry. Wiesz może czy twoje auto miało regularnie serwisowaną skrzynię ?

Wydaje mi się ,że jakby to była wina oleju to skrzynia by nie pracowała prawidłowo ,nie chciał by ruszać ,szarpał , itp... Sprawdź stacyjkę , podepnij VAG'a...

Wydaje mi się ,że litr na bak to będzie za dużo. Ładnych parę lat temu to do opału ,czy radzieckiej ON to się dolewało 1litr mixol'u na beczkę 100l paliwa - a jak do takich syfów się stosowało taką dawkę ,to Ty ,tankując napewno lepsze paliwo ,wystarczy jak zastosujesz połowę wspomnianej przeze mnie dawki.

Kolego ,ciągle narzekasz ,że dużo Tobie auto pali i ciągle pytasz o coś nowego. Mam pytanie ile rzeczy z tych co poradzono Ci na forum posprawdzałeś ?

W manualach wchodzi ok 2litry ,przynajmniej ja się spotkałem z taką ilością w moich poprzednich autach...

To niestety przepłaciłeś ,bo za zdjęcie miski olejowej i wlanie oleju to 250pln to rozbój w biały dzień Pewnie gwarancji nie dali też na wykonaną usługę?

To zależy jaką metodą wymieniasz. Jak statyczną to wymienisz max. 3,5litra. A jeśli dynamiczną to wymieniasz cały olej ok 5litrów + dodatkowo ok 25% oleju na przepłukanie...[br]Dopisany: 18 Luty 2008, 20:16 _________________________________________________ 60tys km możesz spokojnie jeździć. A jaką metodą wymienili? Ile kupiłeś oleju i jak wygląda sprawa z filtrem i uszczelką?

Ten z allegro się nie opłaca bo nie wiadomo co się kupuje ,a ryzykować za 10pln nie warto. Po drugie w ASO olej masz pewny i od ręki bez zabawy w przelewy i czekaniem na przesyłkę... Co do nieoryginalnych filtrów to podobno są do d... (niestety ja też taki kupiłem w IC za 43pln)..

Ja płaciłem 60pln w ASO Skody , w ASO Seat cena taka sama. olej ma oznaczenie: G 052 162 A1 lub A2 zalezy od skrzyni... użyj szukajki było bardzo dużo o wymianach oleju w automacie...

A jak wygląda sprawa z olejem ? Sprawdzałeś poziom oleju ,albo wiesz kiedy był wymieniany ?

W audi ta kontrolka świadczy o jakimś problemie z elektryką. Sprawdź dobrze wszystkie żarówki bo o tym najczęściej informuje ta lampka...

Witam, Olej koniecznie oryginalny z ASO AUDI/SKODA/VW/SEAT cena ok. 60pln za litr. Do tego filtr ok. 140pln i uszczelka ok 70pln. PS. chyba AFN...

Ten napis po niemiecku z tego co rozumiem mówi ,że: podczas wkładania pierwszego biegu na postoju hamulec nożny nieczynny (niedziała). Jeśli podświetlone są wszystkie biegi to skrzynia jest w trybie awaryjnym. Skoro napisałeś ,że masz nowy olej w skrzynie to domyślam się ,że go wymieniałeś. Jaką metodą i gdzie to robiłeś - czy przed wymianą wszystko było ok ze skrzynią?

Polerki lepiej unikać bo jak ją raz zrobisz to co jakieś poł roku będziesz musiał odnawiać ,ponieważ później lakier szybciej matowieje...

Jak skrzynia wydaje niepokojące odgłosy to raczej nie jest dobrze. Radziłbym natychmiast sprawdzić poziom i wygląd oleju. Jak jest ładny i przejrzysty ( co rzadko się zdarza ) to tylko uzupełnić braki ,a jak jest syfiasty to wymienić cały olej razem z filtrem. W wielu przypadkach w zaniedbanych ASB wymiana oleju pomaga...

Przecież jest masa rzeczy do sprawdzenia: -przewody odpowietrzające na wtryskach, -czy pompa mocno się nie poci, -czy hamulce tylne się nie zastały. Ponadto analiza VAG'iem i tam: -sprawdzasz kąt wtrysku, -dawki paliwa na popszczególnych wtryskach. Jeśli nie łapie temperatury (niedogrzany silnik) to: -termostat i czujnik temperatury do sprawdzenia. Jak to wszystko spawdzisz to nie ma bata musi mało palić...

W dziale zrób to sam masz dokładnie opisane jak ustawić kąt wtrysku..

Szkoda ,że nie zrobiłeś tego za jednym podłączeniem VAG'a (jeśli musisz za to płacić). Ale polecam sprawdzić bo to ważne...

Objaw przypomina przestawiony kąt wtrysku ,sprawdzałeś ? Błąd czujnika można złapać odłączając go na włączonym zapłonie - czy skasowanie coś dało ?

A sprawdził kolega poziom oleju oraz jego stopień zuzycia ?

Mi średnia wychodzi 8l/100km spokojną jazdą - przewaga miasta. Tyle tylko ,że ja mam automat + koła 225/45 R17. Jak go kupiłem i założyłem power box'a i 17" to na pałowaniu spalił mi po mieście 12l/100km

W mieście. Ostatnio płaciłem jakoś 35-40pln...

W misce masz korek ,nad którym jest rurka przelewowa. Wjeżdżasz autem na kanał wrzucasz P i zaciągasz ręczny (wyłączasz klime i ogrzewanie). Samochód pozostawiasz na włączonym silniku. Olej w skrzyni powinien mieć ok 35oC (wystarczy przejechać kawałeczek ,żeby olej tyle złapał). Przy tej temp oleju ,po odkręceniu korka olej powinien delikatnie wypłynąć - jeśli nie to trzeba dolać...

Siema. Jak chcesz to napisz na priv to dam Ci numer do mojego znajomego elektryka. Ma VAG i niedrogo skasuje błędy...