fronek22

Witam Po przekładce działa prawie wszystko no właśnie prawie bo kierownica jakby ciężej chodziła takie mam wrażenie i hamulce czasem się zaciskają tzn podczas hamowania później już nie odpuszczają aż tarcze się grzeją i samochód nie ma siły jechać i np 5 już nie wrzucę, a z górki zamiast się toczyć to staje na niej, a po jakimś czasie znowu odpuszczają wszystkie 4 bo sprawdzałem, czy może jest to wina uszkodzonej maglownicy jeśli chodzi o kierownicę ?? czy to jakoś współgra ze sobą ?? Dodam , że przed przekładką tak się nie działo

Jeździć jeżdżę ale na początku nie zlicza mi kilometrów i nie działał licznik należy się wpiac w skrzynie biegów i stamtąd będzie bral prędkość bo z nowszych modeli zczytuje z ABS -u a co do poziomu paliwa to dalej nie wskazuje, a na starym liczniku tak wiec że starego licznika trzeba będzie wyciąć immo i założyć stary licznik, chyba ze ktoś podpowie co zrobić aby ten z automatu śmigał. Napisz jaki masz silnik

Witam Chce sie was doradzić w kwestii przekładki z auta z takim samym silnikiem mianowicie audi a4 b6 2.0 ALT posiadam wszystkie graty z drugiej takiej sztuki. Czy po przełożeniu wiązki kabli z manuala i pospinaniu będzie wszystko działać poprawnie czy mniej zabawy bedzie rzeźbienie w kablach z wiązki multitronica??

Czy to narzędzie będzie pasowac?? Czy raczej duża strzykawka do oleju?? A jeśli strzykawka to w jaki sposób nalewać bo wlew jest id spodu zlewu żeby spowrotem pod wpływem grawitacji nie wylewalo się bo naprawdę jest mało informacji na ten temat. https://allegro.pl/oferta/waz-do-wymiany-oleju-w-skrzyniach-biegow-dsg-m24-10861320852WĄŻ DO WYMIANY allegro.pl ALLEGRO.PL

Panowie zakupiłem audi z uszkodzonym sterownikiem w multitronic (audi a4 b6 2.0 alt). Zlałem olej wyjąłem sterownik i odeslalem sam sterownik do naprawy przyszedl naprawiony bo już go komputer widzi i teraz chce zalać tą skrzynię olejem i pytanie do was którym otworem się ją zalewa bo słyszałem że tym samym otworem co się go zlewa, a drugi służy do przelewu. Chce przetestować czy to wina tylko sterownika czy raczej skrzyni bo jeżeli skrzynia padła to będę robił przekladke na manual.

Panowie podpowiecie jak odkręcić tą rurę ze złączem elastycznym od katalizatora w modelu b6 2.0 ALT, jest ona przykręcona na 3 śruby, do dwóch jest utrudniony dostęp.

Jakbym równie godnie zarabiał co taki tłumikarz, a nie brał minimalnej krajową to bym tak zrobił także lewych rąk nie mam i dam sobie radę jedynie co potrzebuje to małej wskazówki i z tego co wiem po to jest to forum aby sobie pomagać

Pomoże ktoś ??

Witam Panowie i Panie Posypało mi się złącze elastyczne więc chciałem zabrać się za wymianę, lecz nie mam pojęcia jak odkręcić rurę od katalizatora (są tam 3 śruby) do jednej jest tylko normalny dostęp a do pozostałych dwóch ciężko się dostać a chcę to wyciągnąć aby ładnie, oczyścić szlifierką pozostałości po poprzednim złączu i wspawać nowe złącze. Ktoś podpowie jakimi kluczami i z której strony się do tego dostać i jakie złącze zakupić . Silnik 2.0 ALT rocznik 2001. P.S. na chwile obecną zrobiłem na sztywno zakładając złącze od rury na pozostałości elastycznego złącza

Witam Mam pytanie jak zdemontować wskaźniki paliwa i temperatury bo mi padł jeden i nie chce niczego pourywać podpowie ktoś??

Kolego dzwoniłem do ASO na Wolicę koło Janek i Wawy i powiedzieli mi że sprowadza mi takową za 32zł nówkę sztukę niesmiganą

Witam Panowie mam ten sam tyle, że w B6 i może naprowadzę kogoś trochę i problem rozwiążemy - otóż u mnie te przewody od przełącznika otwarcia maski lecą do tej kostki opisanej w tym temacie

Witam a gdzie można takową kostkę zakupić i jaki jest nr ?? - Już znalazłem nr kat. to 8L0 972 977 D niebieska kostka jutro przedzwonię do ASO i zapytam czy można takie coś kupić i podam cenę:)

Kolego ten szary czujnik może być odpowiedzialny za wskazania temp na desce rozdzielczej ?? czy to raczej zegary mam do wymiany??

Witam może ktoś rzucić foto dokładnie gdzie ten zawór wysokiego ciśnienia się znajduje dokładnie i czy można w nim wymienić jakąś uszczelkę bo mam cały silnik zarzygany olejem i szukam przyczyny, bo miska uszczelniona podstawa filtra oleju również, odma wymieniona wraz z czwórnikiem i rurą powietrza i wyczerpały mi się pomysły skąd to może się sączyć:(