ygrek

Jesli ktoś korzysta to oczywiście że tak. Ja mam swoją Alpine przystosowaną do iPoda i praktycznie zapomniałem, że coś trzeba do radia podłączać czy wkładać. Mam na ajsmrodzie cała muzę jaką mam w ogóle i już. Wydaje mi sie to najwygodniejszym rozwiązaniem. Ale jak teraz przejżałem ofertę to te odtwarzacze współpracujące z jabłkiem są średnio dwa razy droższe niż te z CD. Więc chyba nie polecam jak ma być w okolicach 300 zł.

Zasadnicze pytanie: czy korzystasz z płyt CD? Obojętnie czy do słuchania CD audio czy CD mp3. Jeśli nie, to wydaje mi się, że szkoda wydawać pieniądze na coś z czego nie będzie się robiło użytku. Poza tym jest to kolejny element mechaniczny który może się popsuć.

To jak już wybierać to najlepiej takie które ma wyjście na przód, tył i jeszcze suba osobno 3 pary jak w np. Alipne IDA X-200 (który od dłuższego czasu uzytkuję :gwizdanie: )

Na wzmaku sobie ustawisz częstotliwości odcięcia oraz balans głośności pomiędzy przodem i tyłem. Na stałe i już. Nie wiem jak ten wzmacniacz, ale są takie (ja mam MB Quarta) z kontrolerem głośności dla kanału sub. Może kontroler to za dużo powiedziane. Po prostu potencjometr na kabelku, który możesz sobie dociągnąć na deskę z przodu i dodawać lub zmniejszać ilość basu w zależności od nagrań. Ale wydaje mi sie że ta opcja jest tylko we wzmakach z dedykowanym kanałem sub.

Chodzi Ci o ten wątek? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=81221.msg916734#msg916734 Wklejam link żeby następni nie szukali.

Czyli wyrywasz z kontekstu... Twojego auta i Twojego sprzętu. Te ustawienia mogą się zupełnie nie sprawdzić w aucie pytającego (hondy). Zwróć uwagę, że po wymianie tych rzeczy, należałoby też wymienić sam 120 watowy wzmacniacz, który nie da pary w 300W sub. A więc trochę chyba te porady mijają się z tematem wątku. Ponieważ zostało to napisane dwa posty wczesniej. A mi zarzucasz brak czytania ze zrozumieniem.

To "czytanie ze zrozumieniem" to jakaś plaga w necie. Pisz ze zrozumienem, jesli chcesz być zrozumiany. Czego wg Ciebie nie zrozumieliśmy? Ty na pewno nie zrozumiałeś, że zostało wcześniej napisane, że nie ma wyjścia i regulacji suba w tym radio - inaczej nie dawałbyś rady 2. Rada 3 - gain ustawia się tak aby równoważyć przód, a nie na 1/2. Rada 4 - uniwersalne ustawienia są jak "kleje do wszystkiego", czyli do niczego. Tniesz sub tak wysoko, jak nisko jest w stanie Ci zejść basem przód. Jak nałożysz suba z przodem częstosliwościowo to zrobi Ci sie burdel w scenie dźwiękowej. Jeśli Mistrzowie Polski piszą te bzdety to są idiotami na bank. Sądzę jednak że piszą to w jakimś kontekście, w odniesieniu do konkretnego sprzętu, a Ty wyrywasz to z tego kontekstu i cytujesz w nieodpowiedniej sytuacji. Jesli Ci Mistrzowie idą w dB drag to mogą sobie nawet ciąć zwrotkę na 120Hz bo im ten rezonans potrzebny w pomiarze. Z chęcią zapoznam się z radami Mistrzów Polski. Wrzuć jakiś link proszę.

Ale Kowi wycina to i sprzedaje, czy przysyła szablon kartonowy (tudzież w PDFie jego wydruk)? Zainteresowałes mnie.

Z tych "ciut więcej" jak widzisz zbiera się niezła kwota. Ciut sub, ciut radio, ciut 16, itd. Co do głośników to sie zgadzam. Nie zrozumiałem co greg chce robić, co już ma zrobione. Jeśli ma już ogarnięte drzwi i zrobioną komorę dla głośnika, to rzeczywiście szarpnąłbym się na 16 odrazu żeby dwa razy kasy nie wydać. Jeśli chodzi o głębokość to można kupić specjalne płytkie głośniki jeśli ktoś się boi kolizji z szybą.

Panowie, nie wpędzajcie pytającego w jeszcze większe rozterki. Przecież widzicie, że ma i tak niezłe zamieszanie jak to ogarnąć. Będzie za 6 miesięcy miał niedosyt to sobie radio wymieni. Teraz te pieniądze lepiej zainwestowac w to co kupuje teraz. Na wymiany przyjdzie czas - zawsze Wiecie jak to jest - osiągnięcie jakiegoś wyznaczonego celu w naszym CA jest najlepszym momentem na wyznaczenie następnego ... i zabawa zaczyna się od początku

Kolega zapytał jak ustawić wzmak który ma w aucie, a Ty zaproponowałeś wymianę całego sprzętu na inny. No nieźle. Generalnie Twoja wypowiedź wygląda tak, jakbyś miał sklep CA - radzisz jak sprzedawca, a nie kolega. Punkty 2, 3, 4 to bzdury.

No dałes linka do pełnego opisu jak to zrobić. Dlaczego zamierzasz poprzestać na punkcie pierwszym - montażu dystansu? Dlatego napisałem - jak robić adaptację drzwi to do końca. Ale jak widzisz roboty od cholery.

Co do Clariona: wg mnie nie ma co kombinować jeśli go słyszałeś i Ci pasuje - to najlepsza rekomendacja. Chyba że nie słyszałeś nic innego Co do głosników: oceń sam. Na pewno 16 lepsze, ale więcej kasy i więcej zabawy. Efekt - na pewno lepszy. Wg mnie nie ma co mocować 13 do blachy bez zrobienia wewnętrznej ścianki drzwi. Wydaje mi się że będzie gorzej. Sam panel jest za małą odgrodą dla glośnika i powstanie zwarcie akustyczne - zero (dosłownie) basu. To juz lepsza jest ta ciulowa tapicerka jeśli nie zamierzasz zrobić komory w drzwiach.

Ja w sumie pojęcie o robótkach jakies mam. Golfa sam sobie wyciszyłem. Ale jakbym mógł kupic oryginalne dystanse to na pewno bym tak zrobił. Po cholerę eksperymentować. Do tego dochodzi jakieś wygłuszenie. Folią śniadaniową nie da się tego zrobić Szacuję że 200 pękną jak nic przy absolutnym minimum.

Ale kolega chce (jak dobrze ogarniam) wsadzić te 13ki w ori miejsca. A 16ki to cała adaptacja drzwi - nie zamknie się w 100 ani nawet 200zł.

To mu podroży cała inwestycję o kilka ładnych stówek i kupę czasu. Już nie mieszaj człowiekowi w głowie. Jest zadowlowony z serii, tylko mu się spieprzyła. Sam za jakis czas dojdzie do wniosku że trzeba wymienić

No właśnie jestem elektronikiem ;D Przynajmniej z wykształecenia. Wyjąłem więc i dałem sobie. Przetarłem wszystkie styki. Popsikałem "kontaktem". Obejrzałem i nic więcej mi tam nie podpadło. Na razie działa Rzeczywiście daje się to wyciągnąć siłowo - wypychając do siebie. Są tam takie metalowe zapadki, ale nie da sie ich podważyć.

Co do tego Clariona to nie będę Cie odwodził bo to kwestia gustu raczej. Ja nie toleruję specjalnie obudów BR, bo lubię szybkie basy. Ale Ty widzę że idziesz w ciśnienia więc pewnie Clarion dobrze Ci potrząśnie budą mimo niskiej dość skuteczności. Bardziej mnie w tym zestawieniu mierzi ten Carpower. Kupiłbym coś markowego używanego z Allegro: Audison, Ground Zero, Rockford, JL... Nie chcę Ci już mieszać , ale kupiłbym 4/3 kanałowy wzmak którym jedną parą pogonił bym ten Hertzowy przód. Można wtedy na zwrotce odciąć bas z dołu przodu i odciążyć głośniki z tego czym i tak nie zgarają (i nie muszą bo to zagra sub). Tym bardziej że nie robisz adaptacji drzwi i tapicera będzie Ci furczeć jak zmusisz Hertze do zagrania 40Hz`ami. Suba pogonił bym wtedy mostkiem z tego samego wzmaka. Poustawiał byś ładnie zwrotki i miałoby to wszystko szansę w miarę ładnie i spójnie zagrać. To były moje 3 grosze... Mam nadzieję, że mocno nie namieszałem - po prostu sugeruję inny wzmak. Wg mnie niech daje w tym mostku nawet tylko 200W. Wystarczy. Reszta to kwestia gustu - może się takie zestawienie podobać.

To właśnie chciałem napisać: wolałbym kupic słabszy ale lepszy jakościowo sprzęt, niż kupowac jakieś kilowaty mocy które nie dają żadnej jakości tylko łomot.

"Przesiadka" z 250W na 500W to tylko około 3dB więcej. Jeśli masz w domu jakis amplituner albo soft w kompie wyskalowany w dB to możesz sobie sprawdzić ile to głośniej. Generalnie powiem Ci że niewiele - ledwo co zauważalnie. Na pewno nie 2x głośniej jakby można oczekiwać "na chłopski rozum".

Nie wiem co to za sub, ale zakładam że jednocewkowy. Wpiąłeś go między skrajnie lewą i skrajnie prawą śrubę górnego rzędu zacisków głośnikowych (czyli + i - trybu bridged)? Sygnał podpiąłeś do wejścia 1 i 2 (lub chociaż jednego z nich)? Jeśli tak to ustaw sobie te przełączniki: - input mode na 1+2 co zsumuje Ci sygnał z wejść 1 i 2 i poda sumę na suba. Nie trzeba używać trójnika jeśli masz pojedynczego chinch`a w radio (choć czegoś takiego jeszcze nie widziałem), ponieważ wzmak sam to zsumuje; - filter na LP (low pass) czyli zwrotnica obcina wszystko ponad zakres ustawiony na... - crossover - ustaw sobie taką częstotliwość jaka Ci odpowiada na ucho. Ja bym ustawił w okolicach 60Hz, ale to zależy co ten sub potrafi; - gain - czyli czułość wejścia, ma to przełożenie na głośność - trzeba ustawić tak żeby zrównoważyć to co gra z przodu. Zaczynasz od skręcenia na minimum. Włączasz radio na jakaś tam komfortową głośność, odkręcasz sobie kanał suba w radio (jeśli masz indywidualne sterowanie kanałem suba to nie na maksa tylko na połowę) i podkręcasz tego gaina we wzmaku do momentu aż masz tyle basu ile uważasz że mieć powinieneś przy tej głośności reszty. Może się oczywiście okazać że będzie Ci sub grał za cicho nawet jak go rozkręcisz na maksa, bo ten wzmak generalnie jest słabym (dosłownie ) pomysłem jeśli chodzi o suba. No i nie powinno się żyłować wzmaka na maks gain, tak samo jak nie powinno sie żyłować silnika na maks obrotach

B5 z 99 roku po lifcie. Mam problem z panelem klimatronika. Część przycisków (zawsze tych samych i jednocześnie) przestaje działać. Wyciągam radio, coś tam pogmeram z tyłu panelu, podociskam wtyczki i zaczyna działać znowu. Dzień pochodzi i znowu d*pa. Jak zauważyłem zawsze po odpaleniu auta, a nigdy w czasie jazdy. Czy to może być wina sławnych zimnych lutów? Ale wtedy chyba odbywałoby się to bardziej losowo. Chyba że ucieka masa z jakiejś jednej z wtyczek... Nie uporąłem się jeszcze w wyjęciem panelu. Ludzie tutaj piszą że trzeba go wypchnąć i powinien wyjść, ale jakoś strasznie opornie mi to idzie, a nie chcę nic połamać. Swoją drogą mam już dosyć wyciągania radia co 2 dzień

Na forum jestem... od dzisiaj a Audi mam... od tygodnia ale ćwiczyłem te tematy w Golfie. Nie miałem jednak jeszcze "przyjemności" walki z drzwiami w moim nowym aucie. Oglądam te foty i z tego co widzę, to chyba najlepiej kupić same pierścienie pod głosniki 165 (są osiągalne) i do tego płytę MDF lub nawet sklejkę. Nakleić pierścienie na płytę i wyciąć w niej lub wywiercić odpowiednio dużą otwornicą otwór. To co zostanie wystającego z tej płyty można będzie sobie dociąć pod istniejąća konstrukcję drzwi. Do mnie najbardziej przemawia ta ostatnia fota gdzie dystanse są mocowane na wierzch. Dopuszczam jeszcze opcję wykonania zamknięcia przestrzeni drzwi matą szklaną+żywicą. Z tego co widzę to chyba najgorsze drzwi do wygłuszenia jakie moga być.

Teoretyzuję - jak to ująłeś Znajomy polecał mi te z mojego linka, że da się zamocować. Ale na pewno nie będą tak dopasowane jak te Twoje - zostanie pewnie trochę miejsca do popisu dla mat Te Twoje sam robiłeś?

Z tego co mi wiadomo to np. te dystanse da się zamocować do przednich drzwi B5