Arkady27

Witam potrzebuje numer czujnika parkowania do mojej b7 na tył numer vin : WAUZZZ8E86A023771 pozdrawiam

Witam podpowiedzcie koledzy mam taki kolor auta z czarna dokładka pomalować ją w kolor nadwozia ? Uploaded with ImageShack.us

Pewnie byś mnie zmieszal jest lekka różnica w mocy wczesniej jezdzilem czarnym b5 i byłem kilka razy na spotach. Pozdrawiam

Czarne b6 chyba kolega SIXU na rejtana dzisiaj kolo 16.30 wyprzedzaliśmy sie kilka razy :gwizdanie: ja jechałem błękitnym B7 angolem

Witam jak w temacie czy jest to mozliwe, pojechalem do mechanika bo chcialem wyciac katalizator bo auto troszke zamulone przez poprzedniego wlaściciela on mi powiedzial ze on ma dpf bo za turbina jest tylko mala gruszeczka i to wszysto troche mi sie w to nie chce wierzyc i chcialem sie upewnic dodam ze auto z 2005 sprowadzone z anglii.

a ten egr w bke mozna jakos zatkac wylaczyc ? w poprzednim aucie poprostu zatkalem jeden wezyk i po sprawie a tutaj to troche inaczej wyglada

Juz jestem po zabiegu wyłączylem syrene takim guzikiem w drzwiach następnie wypiałem klemy tak jak kolega wyżej pisał zatrzasnolem maske i zamknolem kluczykiem drzwi. Nic sie nie stalo syrena nie wyje. Pozdrawiam

Auto stoji pod oknem więc jak była by laweta ktos z rodzinki pewnie by zareagował. Zastanawiałem sie czy wogóle później otworze aut skoro centralny nie bedzie dzialał ale pewnie kluczykiem dam rade jedne dzwi otworzyc, aha i jeszcze jedno alarm fabryczne jest zasilany aku czy ma jakies swoje zasilanie? zeby nie wyl jak go zamkne i zatrzasne maske.

Witam posiadam A4 B7 niestety musze wyjechac na miesiąc za granice i chciałbym odłączyć akumulator żeby mi auta nie ukradli auto w sumie stoi pod blokiem ale nigdy nic nie wiadomo, chciałbym to tak zrobic ze otworze maske w tym czasie zamkne auto z pilota odlącze klemy z aku i zamkne maske. Jak wróce po miesiącu otworze auto kluczykiem od strony kierowcy, otworze mache i podłącze kable. Mam teraz pytanie czy nie bedzie jakis skutków że tak dlugo akumulator będzie odłaczony? I czy wogole ten pomysł by wypalil ?

Ja mam wesele w sierpniu i jedziemy kabrioletem z tego linka http://kiler.com.pl/ fajna sprawa o ile nie będzie padało :D

Mam ori lampy soczewka na h7, z tym plastikiem to nie bylbym pewny bo widzialem kilka zdjec zrób to sam i koledzy wpinali/wkrecali w stare miejsce wlasnie z tym plastikiem ale u mnie to nie chce wejść boje sie to robic na sile :/

Witam zakupiłem zestaw HID i mam mały problem z zamontowaniem, Jak wpiąć/wkręcić żarnik w miejsce po ori żarówce?

Ładna seria, czekamy na mody, pomyśl nad większa felą i światełkami Valeo zaspolone na przod.

Zapodaj wiecej fotek zawnetrznych i pochwal sie co masz w srodku i na poczatek lampy zespolone na przodzie

Ja miałem podobną sytuacje, koleś powiedział ze nie może zlokalizować wycieku bo silnik wokoło zalany olejem. Pojechałem na myjnie wymyli mi silnik pojeździłem dwa dni i było widać dokładne miejsce wycieku a okazało sią ze to uszczelka pod klawiaturą zaworów (koszt 50 zł)

To długo z tymi alusami nie czekałeś :gwizdanie: teraz to jest miodzio jeszcze jakaś lekka gleba i

U mnie jeszcze dodatkowo były dwie śrubku pod pokrętłami nawiewów.

Mam teraz duży problem bo tego węża juz mi chłopaki z hydro części naprawiali i teraz efekt jest taki ze mi pompa wyje, układ jest odpowietrzony płynu nie ubywa ale strasznie wyje, najprawdopodobniej spieprzyli robotę , teraz nie wiem za co sie łapać, i raczej musze szukac nowego węża bo przed wymiana takie mruczenia nie było

Witam musze kupić węża do wspomagania i pompe do mojej a4-ki rocznik 1996 AFF. Jak pewnie wiecie jest to model mało spotykany i ciężko mi jest znaleźć części do tego modelu. Jest ktoś w stanie sprawdzić czy podjedzie wąż i pompa od innego modelu? I czy ma znaczenie to czy jest klima czy nie ma?

Co do H&R to ja bym sie wstrzymaj poniewaz kupiłem dokładnie taki sam komplet tez z passata B5 i niestety mój mechanik stwierdzil ze pasuje tylko przod a tył nie pasuje do moje a4, tez mam sedana i troche mnie to dziwi ze nie pasuje, teraz jezdze na przodzie obnizonym a tylnych spręzyn musze poszukac a temte dwie H&R sprzedaje.

Dzięki SzogunO o tego gościa mi chodzilo

Czesc wszystkim mam pytanie gdzie w rzeszowie lub okolicach mogą mi wyciąc katalizator, słyszalem ze cos takiego robią w Tyczynie ale nie wiem gdzie dokładnie. Pozdrawiam

Rozrząd zrobiłem trzy dni temu, Katalizator usune i zrobie jeszcze raz logi

Filtr powietrza wymieniłem po diagnostyce. A katalizator mam, a przynajmniej tak mi sie wydaje [br]Dopisany: 17 Październik 2008, 10:01_________________________________________________To jak z tym katalizatorem?? Pomóżcie koledzy, Czy cos jeszcze ktoś zauważył nie tak?

Witam mam mało spotykany slinik 1.9 DI AFF jest on mało dynamiczny i myśle nad jakims chipem ale pierwsze chciałbym sie dowiedziec czy jest z nim wszystko ok, bardzo prosiłbym o analize logów, mam nadzieje ze ktoś znajdzie chwile czasu i i looknie 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '000 TIME Marker STAMP 0 84 14 130 86 115 198 70 137 165 170 0,34 85 29 137 101 120 198 70 137 165 183 0,69 87 35 136 101 125 198 70 137 165 187 1,03 89 36 143 103 130 198 70 137 165 193 1,38 92 86 243 140 136 199 70 137 165 207 1,72 96 120 255 140 145 198 70 137 165 213 2,06 100 117 233 142 152 199 70 137 165 222 2,41 104 118 229 143 159 198 70 137 165 230 2,75 108 121 233 145 165 198 70 137 165 238 3,09 112 121 235 145 169 199 70 137 165 240 3,44 115 127 248 146 174 198 70 137 165 245 3,78 119 129 255 146 177 199 70 137 165 248 4,13 123 135 255 147 180 198 70 137 165 251 4,47 127 137 255 148 182 198 70 137 165 250 4,81 131 139 255 148 184 198 70 137 165 253 5,15 135 155 255 149 185 198 70 137 165 252 5,47 139 157 255 150 187 198 70 137 165 249 5,81 142 158 255 150 188 198 70 137 165 250 6,12 146 170 255 151 190 198 70 137 165 247 6,44 149 173 255 151 190 199 70 137 165 247 6,75 152 176 255 152 189 198 70 137 165 243 7,07 156 182 255 153 186 198 71 136 165 240 7,39 159 190 255 152 184 198 71 136 165 237 7,72 162 192 255 151 184 198 71 136 165 233 8,06 165 194 255 150 184 198 71 136 165 229 8,4 169 197 255 150 184 198 71 136 165 230 8,75 172 204 255 150 185 198 71 135 165 227 9,09 175 208 255 150 183 198 71 135 165 223 9,44 179 216 255 150 182 198 71 135 165 222 9,78 182 215 255 150 181 198 71 134 165 219 10,13 185 220 255 148 179 199 71 134 165 217 10,47 188 227 255 147 180 198 71 134 165 213 10,81 191 230 255 147 179 198 71 134 165 215 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 Marker STAMP /min mg/str mg/str % 0 1848 245 485,4 4,8 0,39 1806 245 492,1 4,8 0,78 1806 245 482,1 4,8 1,17 1722 245 485,4 4,8 1,56 1722 250 492,1 22,7 1,95 1701 265 495,4 49,8 2,34 1722 280 505,4 49,8 2,73 1722 610 528,7 32,7 3,13 1785 850 578,5 4,8 3,52 1890 850 631,8 4,8 3,91 1974 850 658,4 4,8 4,3 2079 850 688,3 4,8 4,67 2163 850 724,9 4,8 5,03 2247 850 744,8 4,8 5,39 2352 850 758,1 4,8 5,75 2415 850 768,1 4,8 6,12 2520 850 798 4,8 6,51 2604 850 794,7 4,8 6,91 2688 850 817,9 4,8 7,3 2793 850 811,3 4,8 7,69 2877 850 808 4,8 8,08 2961 850 798 4,8 8,47 3045 850 801,3 4,8 8,86 3129 850 811,3 4,8 9,25 3234 850 808 4,8 9,64 3297 850 794,7 4,8 10,03 3381 850 788 4,8 10,42 3444 850 778 4,8 10,81 3549 850 764,8 4,8 11,2 3612 850 754,8 4,8 11,59 3696 850 741,5 4,8 11,98 3759 850 748,1 4,8 12,37 3843 850 721,5 4,8 12,76 3906 850 731,5 4,8 13,16 3969 850 711,5 4,8 13,55 4053 850 718,2 4,8 13,94 4116 850 701,6 4,8 14,33 4200 850 688,3 4,8 14,72 4263 850 681,6 4,8 15,11 4326 850 675 4,8 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '004 Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 Marker STAMP /min °ATDC °ATDC % 0 2037 -2,4 -2,4 41 0,39 2037 -2,4 -2,4 41 0,78 2037 -2,4 -2,4 41,8 1,17 2037 -2,4 -2,4 42,2 1,56 2037 -2,4 -2,2 40,2 1,95 2079 5,9 1,5 96,4 2,34 2163 6,2 6,2 74,5 2,73 2268 6,4 6,6 72,9 3,12 2373 6,8 6,6 75,3 3,51 2478 7 6,6 78,5 3,9 2583 7,5 7,5 77,7 4,29 2688 8,1 7,7 82,9 4,69 2793 8,8 8,8 80,9 5,08 2898 9,2 9,5 80,9 5,47 2982 9,7 10,1 79,3 5,85 3087 10,3 10,6 80,9 6,25 3171 11 11 83,7 6,64 3255 11,7 11,7 83,7 7,03 3360 12,1 12,3 82,5 7,4 3444 12,3 12,3 85,3 7,79 3549 12,8 13,2 83,3 8,17 3612 13,2 13 87,3 8,56 3696 13,6 13,4 88,5 8,95 3780 14,1 14,3 86,5 9,34 3843 14,3 14,3 88,1 9,73 3927 14,7 14,7 87,3 10,12 3990 15 14,7 89,3 10,51 4032 15,2 15,6 84,9 10,9 4095 15,2 15,2 87,7 11,3 4179 15,2 15,4 86,1 11,69 4221 15,2 15,8 83,3 15,59 2730 0,7 1,3 49,4 15,98 2730 0,4 0,4 51,4 16,37 2730 -0,2 -0,2 48,2 16,76 2709 -0,4 -0,4 46,2 17,16 2709 -0,4 -0,4 46,2 17,55 2709 -0,4 -0,7 47,4 Saturday 31 May 2008 16:54:38 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '004 Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 Marker STAMP /min °ATDC °ATDC % 0 861 -2,4 -0,2 2,8 0,44 861 -2,4 -0,2 2,8 0,88 861 -2,4 -0,2 2,8 1,31 861 -2,4 -0,2 2,8 1,75 861 -2,4 -0,2 2,8 2,17 861 -2,4 -0,2 2,8 2,61 861 -2,4 -0,2 2,8 3,05 861 -2,4 -0,2 2,8 3,48 861 -2,4 -0,2 2,8 3,9 861 -2,4 -0,2 2,8 4,29 861 -2,4 -0,4 2,8 4,68 861 -2,4 -0,2 2,8 5,07 861 -2,4 -0,2 2,8 5,46 861 -2,4 -0,2 2,8 5,85 861 -2,4 -0,2 2,8 6,24 861 -2,6 -0,2 2,8 6,63 861 -2,4 -0,2 2,8 7,02 861 -2,4 -0,2 2,8 7,41 861 -2,4 -0,2 2,8 7,8 861 -2,4 -0,2 2,8 8,2 861 -2,4 -0,2 2,8 8,58 861 -2,4 -0,2 2,8 8,98 861 -2,4 -0,2 2,8 9,37 861 -2,4 -0,4 2,8 9,73 861 -2,4 -0,2 2,8 10,1 861 -2,6 -0,2 2,8 10,48 861 -2,4 -0,2 2,8 10,88 861 -2,4 -0,2 2,8 11,27 861 -2,4 -0,4 2,8 11,66 861 -2,4 -0,2 2,8 12,06 861 -2,4 -0,2 2,8 12,45 861 -2,4 -0,2 2,8 12,84 861 -2,4 -0,2 2,8 13,23 861 -2,4 -0,2 2,8 13,62 861 -2,4 -0,2 2,8 14,01 861 -2,4 -0,2 2,8 14,4 861 -2,4 -0,2 2,8 14,79 861 -2,4 -0,4 2,8 15,18 861 -2,4 -0,2 2,8 15,57 861 -2,4 -0,2 2,8 15,96 861 -2,4 -0,2 2,8 16,35 861 -2,4 -0,4 2,8 16,74 861 -2,4 -0,2 2,8 17,13 861 -2,4 -0,2 2,8 17,52 861 -2,4 -0,2 2,8 17,91 861 -2,4 -0,2 2,8 18,3 861 -2,4 -0,2 2,8 18,69 861 -2,4 -0,2 2,8 19,08 861 -2,4 -0,2 2,8 19,48 861 -2,4 -0,2 2,8 19,87 861 -2,4 -0,4 2,8 20,26 861 -2,4 -0,2 2,8 20,65 861 -2,4 -0,2 2,8 21,04 861 -2,4 -0,2 2,8 21,43 861 -2,4 -0,2 2,8 21,82 861 -2,6 -0,2 2,8 22,21 861 -2,4 -0,2 2,8 22,6 861 -2,4 -0,2 2,8 22,99 861 -2,4 -0,4 2,8 23,38 861 -2,4 -0,2 2,8 23,77 861 -2,6 -0,2 2,8 24,16 861 -2,4 -0,2 2,8 24,55 861 -2,4 -0,2 2,8 24,94 861 -2,4 -0,2 2,8 25,34 861 -2,4 -0,2 2,8 25,73 861 -2,4 -0,2 2,8 26,12 861 -2,4 -0,2 2,8 26,51 861 -2,4 -0,2 2,8 26,9 861 -2,4 -0,2 2,8 27,29 861 -2,4 -0,2 2,8 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '008 Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty TIME ? ? ? Marker STAMP /min mg/str mg/str mg/str 0 2016 0 28,2 22,8 0,39 2016 3 28 23,4 0,78 1995 3 28 23,6 1,17 1995 3 28 23,8 1,56 1974 3,8 28 23,8 1,95 1995 4,2 28 23,8 2,34 1995 4,2 28 24,2 2,74 1995 22,8 28 25,8 3,13 2037 38,6 28,2 31,8 3,52 2079 42,6 28,2 33,4 3,91 2142 37,2 28,4 34,4 4,3 2142 0 28,4 32 4,69 1575 0 27,8 26,8 5,08 2583 26,2 29,4 23,2 5,47 3213 32,2 30,4 35,6 5,86 3276 35,4 30,4 36,2 6,25 3381 39,4 30,2 35,4 6,64 3465 39,4 30 35,4 7,03 3549 39,4 30 35,4 Saturday 31 May 2008 16:42:30 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '008 Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty TIME ? ? ? Marker STAMP /min mg/str mg/str mg/str 0 2142 9,8 28,6 27 0,39 2163 9,6 28,6 27 0,78 2163 9,6 28,6 27,2 1,17 2184 7,4 28,6 26,8 1,56 2163 3 28,6 25,6 1,95 2163 3,2 28,6 23,8 2,34 2184 10,8 28,6 24,8 2,74 2205 30,4 28,8 31 3,13 2289 37 29 34 3,52 2394 38,6 29,2 35,4 3,91 2478 41,6 29,2 36,6 4,3 2562 41,6 29,4 36,8 4,69 2667 41,2 29,6 37 5,08 2751 41 29,6 36,8 5,47 2835 40,8 29,8 36,8 5,86 2919 40,6 30 36,6 6,25 3003 40,4 30 36,2 6,64 3108 40,2 30,2 36 7,03 3171 40 30,4 36 7,42 3255 39,8 30,4 35,6 7,81 3339 39,8 30,4 35,4 8,2 3423 39,6 30,2 35,4 8,6 3507 39,4 30 35,2 8,99 3570 39,4 30 35,4 9,41 3633 39,2 30 35,6 9,82 3717 39 30 35,2 10,24 3780 39 30 35,4 10,63 3885 38,8 29,6 34,8 11,02 3948 38,6 29,4 34,2 11,41 4032 38,4 29,4 33,4 11,8 4095 38,4 29,4 33,2 12,19 4158 38,2 29,2 32,6 12,58 4242 38,2 28,8 31,6 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '010 Mass Air Flow Barometric Manifold Position TIME Pressure Pressure Throttle Marker STAMP mg/str mbar mbar % 0 508,7 979,2 1071 6,7 0,39 512 979,2 1081,2 7,8 0,78 515,4 979,2 1081,2 18 1,17 518,7 979,2 1081,2 51,4 1,56 598,5 979,2 1173 85,9 1,95 651,7 979,2 1326 93,3 2,34 701,6 979,2 1448,4 97,3 2,73 748,1 979,2 1560,6 98,8 3,12 774,7 979,2 1642,2 100 3,51 801,3 979,2 1713,6 100 3,9 804,6 979,2 1764,6 100 4,29 814,6 979,2 1815,6 100 4,69 831,3 979,2 1836 100 5,08 824,6 979,2 1866,6 100 5,47 821,3 979,2 1876,8 100 5,88 831,3 979,2 1887 100 6,26 824,6 979,2 1907,4 100 6,65 821,3 979,2 1927,8 100 7,04 817,9 979,2 1938 100 7,44 801,3 979,2 1927,8 100 7,83 791,4 979,2 1917,6 100 8,22 784,7 979,2 1897,2 100 8,61 768,1 979,2 1876,8 100 9 761,4 979,2 1887 100 9,39 748,1 979,2 1887 100 9,78 734,8 979,2 1876,8 100 10,17 738,1 979,2 1846,2 100 10,56 731,5 979,2 1866,6 100 10,95 708,2 979,2 1825,8 100 11,34 711,5 979,2 1836 100 11,73 698,3 979,2 1836 100 028 906 021 EA 1,9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '011 Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle TIME Boost Valvle Marker STAMP /min mbar mbar % 0 1869 1009,8 1071 91,6 0,39 1848 1009,8 1060,8 91,6 0,78 1806 1173 1060,8 78,9 1,17 1869 1917,6 1071 34,7 1,56 1911 1917,6 1224 35,5 1,95 2016 1907,4 1377 35,5 2,34 2100 1907,4 1509,6 35,1 2,73 2205 1897,2 1611,6 35,1 3,12 2310 1897,2 1693,2 35,1 3,52 2415 1887 1754,4 34,7 3,91 2520 1876,8 1805,4 34,7 4,3 2604 1876,8 1846,2 35,1 4,69 2709 1876,8 1866,6 35,1 5,08 2835 1876,8 1887 35,9 5,47 2919 1866,6 1917,6 38,3 5,86 3024 1866,6 1938 41 6,25 3129 1866,6 1948,2 44,2 6,64 3234 1866,6 1938 47 7,03 3318 1866,6 1917,6 49 7,42 3423 1866,6 1887 49,8 7,81 3507 1856,4 1876,8 51 8,19 3591 1856,4 1887 52,2 8,55 3675 1856,4 1887 53,8 8,92 3759 1846,2 1876,8 55 9,3 3843 1846,2 1876,8 55,8 9,7 3927 1836 1836 55,4 10,09 3990 1836 1836 55,4 10,48 4074 1825,8 1846,2 56,6 10,87 4158 1815,6 1836 57 11,27 4200 1815,6 1825,8 57,4 028 906 021 EA 1 9l R4 EDC 00SG 0807 Group A: '013 Group B: Not Running Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 TIME -2 to +2 -2 to +2 -2 to +2 -2 to +2 TIME Marker STAMP mg/str mg/str mg/str STAMP 0 0 0 21 0 73 0 71 0 39 0 21 0 71 0 68 0 78 0 21 0 68 0 71 1 17 0 19 0 71 0 71 1 56 0 19 0 73 0 71 1 95 0 19 0 73 0 66 2 34 0 19 0 73 0 68 2 73 0 19 0 68 0 61 3 12 0 14 0 66 0 61 3 52 0 12 0 64 0 59 3 88 0 9 0 66 0 61 4 23 0 7 0 64 0 61 4 59 0 7 0 64 0 61 4 97 0 5 0 59 0 61 5 36 0 7 0 66 0 68 5 75 0 7 0 71 0 68 6 14 0 9 0 71 0 71 6 55 0 9 0 71 0 75 6 98 0 12 0 73 0 75 7 41 0 9 0 73 0 68 7 85 0 12 0 71 0 66 8 29 0 16 0 71 0 71 8 71 0 19 0 71 0 71 9 11 0 19 0 75 0 75 9 50 0 19 0 73 0 73 9 89 0 19 0 73 0 73 10 28 0 19 0 75 0 75 10 67 0 21 0 75 0 68 11 6 0 21 0 71 0 66 11 45 0 24 0 71 0 64