-
Postów
1658 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez soul87
-
-
Patrząc po tym jak u Tomka nie potrafią sobie poradzić z typowym zimnym vagiem to raczej bym nie polecał. Niestety w tej branży jakość idzie w parze z ceną. Części to pół sukcesu. Drugie pół to montaz
-
W sprawie cen zapraszam na PW, w tym aucie wleciały barracudy 130nl , KME Twin, Stag Qbox, przewody Faro, Parker, butla 67 litrów (Avant Quattro) > nie widziałem jeszcze zeby do b5 ktoś zmieścił taka pojemność
ledwo co ale weszła
-
Przy 1.8t z przepływem 170g/s przy odcince na cisnieniu 1.2 bara barracudy 130nl maja czasy o 2ms mniejsze od benzynowych na bucie ... mnoznik koncowy 0.8
-
-
-
Do czasu. Po coś te sitko tam jest. No nic Twoja pompa Twoja kasa :-)
-
Torque mam źe sklep play. Inne apki czytają krótkie i długie. Torque nie chce. Widocznie nie ma skonfigurowanego pida na te wskazania a nie chce mi się bawić i ręcznie to dodawać
-
-
-
U mnie torque na elm w ogóle nie widzi korekt długoterminowych także trzeba uważać dla vaga chuba jednak lepszy vag vcds
-
Zależy czy były ruszania wszystkie śruby sanek czy tylko przednie. Jak wszystkie to mogło to rozjechac nastawy zawieszeniadzięki!
czy rozpięcie sanek przy demontażu miski olejowej mogło popsuć zbieżność?
-
Omg..... Kolega pisze ze założył już barakudy 130nl które bez problemu ogarna chipora w 1.8t a wy mu polecacie hany niebieskie które mają taką samą wydajność tylko padają jak muchy... Albo w01 które są troszkę lepsza kopia valteka.. Gdzie tu sens?
Barakudy w silniku doładowanym obrobia więcej km z gara niż jest podane w ich specyfikacji. Koniec
-
Czy klapki w kolektorze oprocz tego ze np widać że sie ruszają są faktycznie nie uszkodzone i działają prawidłowo (wymaga to inspekcji wewnatrz kolektora) ?
-
Mariusz, full serwis na forum a4 znalazłeś
-
Wymień zbiorniczek na taki z siatką ...
-
Zakładanie AC czerwonego to proszenie się o kłopoty...najtańszy reduktor na rynku w danym przedziale mocy...dołóż coś $$$ i załóż coś z KME np. nowego Golda GT...
Nie mówię, że wszystkie AC są trefne ale ich jakość porozstawia dużo do życzenia...trafisz sztukę dobrą będziesz zadowolony...trafisz na sztuki trefne to będziesz wymieniał co 2 000 km na kolejne...
montowałeś ostatnio GT?
Pytam z czystej ciekawości ponieważ słyszałem ostatnio ze lubią buczeć.
-
Dajcie spokój... Każdy lubi to co uważa za słuszne i będzie przekonywać że lepsze jedno od drugiego. Wystarczy że na lpg forum jest mnóstwo tego typu dyskusji.
A tech support proszę o nie robienie kryptoreklamy na forum a4
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
Powodzenia :-) pamiętaj że maty bitumiczne tłumia tylko drgania blach czyli głównie hałasy niskich częstotliwości. wszelakie maty materiałowe typu pianki filce itp tłumia szumy i tym podobne. Najlepsze są połączenia takich i takich na raz
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
-
Maty na trzaski i trzeszczenia nie pomoga
-
odłacz wtyczke sterującą zaworem SAI, którenś elektrozawór pod kolektorem ssący, nie pamietam czy lewy czy prawy, są tam dwa. , jeżeli będzie to samo to chyba jednak z łancuszka hałasuje.
-
jaka moc auta? seria ?
-
Stag Qbox Plus, Barracuda (130nl jeżeli planujesz chipsa) , KME TUR / AC R01 250 (zwykly chips) / KME TWIN(GOLD GT) (jezeli planujesz duzego chipsa) , filtr odstojnikowy i bedzie git. to 30% gwarancji poprawności i zadowolenia z działania instalacji.
Następne 70% to schludny i zgodny ze sztuką montaż w dobrym zakładzie.
Aha , butla do AVANTA wejdzie około 70l , nie daj sobie wpakować mniejszej.
-
moj przypadek jest specyficzny nie wiem czy to regula , watpie
reklmacja - cisza ...
-
Ciśnienie może być inne wystarczy przełożyć zaworek regulacyjny to on odpowiada za ciśnienie.
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
a4 b6 bfb 1.8 t lpg czy warto?
w 1.8T
Opublikowano
w a4 b6 ecu lpg ładnie komponuje się w skrzynce z ecu PB, jezeli sie nie miesci to pod deska rozdzielcza w okolicy skrzynki bezpiecznikow. to sa dwa optymalne miejsca na sterownik