soul87

Jak chcesz wycisnąć maks mocy z Twojego acka (związane jest to w sumie już z mocy) to wypadało by zasilić listwie wtrysków z dwóch stron. Zmień filtr na porządny np Alex 360 ultra z wejściem Fi 16 i dwoma wyjściami fi 12, i zasil listwę wtryskową wężem fi12 z dwóch stron.

Jak się uparłeś jednak na zmianę reduktora to żeby następny Twój wybór nie tyle co ciśnieniowo a termicznie nie był gorszy od AC R01 250 to (lepiej) Kme TWIN, (gorzej) Gold ale w wersji GT (lubią buczeć). , tak jak roboform550 napisał.

Jak masz gaz poprowadzony z tego ac do wtryskow. Jaki filtr.

Ac bedzie lepszy niż Gold.. goldem gaz zamrozisz na autostradzie nawet Przy tej mocy co Teraz masz. Nie rozumiem Twojego toku myślenia. Nie wiesz jak się sprawdzi acek i chcesz go już wyrzucać. Czasami zamiast opini innych pewne rzeczy trzeba sprawdzić samemu.

Bzdura. Zostaw go. ogarnie

Nie pchaj się e niepotrzebne koszty. Najpierw zrób moc. Zobacz jak będzie ciśnienie wyglądać i dopiero potem działaj jak coś.

jaka wersje AC masz, czarna czy czerwona

1.8t BAM

Daniel, idealne

1,8t BAM to raczej nie w B6

Chyba raczej zdjąć dysze poprostu :-) 115stka powinna na jakimś Wyższym ciśnieniu jesczce ogarnąć temat

Dla mnie aprobata producenta czy dystrybutora do cięcia wahacza aby dopasować go do auta to kpiny...

z b5 moze albo a6 c5

Da sie to zrobic bez sciagania kierki, cięzej wychodzi i trzeba uwazaca ale da sie.

mocowanie poduchy jest inne w desce od b7, potrzeba poduche od b7

Ale przecież to juz jest a VSI DI 2.0 to nie jest 6 generacja tylko wtrysk fazy lotnej przeznaczony dla samochodow z bezposrednim wtryskiem... czyli to co ma juz tez Polska np STAG 400 DPI

tu masz liste obslugiwanych aut i silnikow

https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=http://www.prinsautogaz.pl/wp-content/uploads/2014/11/Prins-DI-available-list-21042015-importer.pdf

6 gen u Prinsa to Prins Direct LiquiMax-2.0 czyli wtrysk bezposrednio przez wtryski benzynowe , ale lista obslugiwanych silnikow jest malutka

bo sie wydech rozszerza i sie uszczelnia, moze byc pekniety kolektor, wydmuchana uszczelka wydechu ... , pekniete turbo ?

brzmi jak nieszczelny wydech w okolicy turbo.

ten tłumik co pokazales na zdjeciu nie pochodzi w ogole z a4 b6, jakas rzezba tu byla.

Jadąc 100km/h po wcisnieciu sprzegła i jechaniu na biegu jałowym ciągle jest to samo. Gdy samochód stoi nie słychać totalnie nic ;/

Koło pasowe, rolki, etc..
Tutaj bym szukał przyczyny...

P13, jestes pewny tego co piszesz?

Nie dawno też montowalem dla klubowicza a4 awt na lekkim koksie i pojechał na Twinie dla zapasu. Ciśnienie skala

Pisałem to w takim sensie że lepiej założyć poprostu Kme Twin który jest fabrycznym połączeńiem dwóch turow....

Ostro pływak ktoś podgiął w butli

Może ma bose, przy bose to nie działa.

2x TUR ? bez sensu ....

2x AC R02 ? tez bez sensu po co dawac dwa reduktory o mocy jednego 100-110 KM ? ...

Po prostu myślałem, że to po tym zabiegu głośnik mi się zepsuł, a to widocznie zbieg okoliczności.

To w takim razie wytłumacz mi po co w kablach głośnikowych jest plus i minus i kable są różnych kolorów jak mogłyby być takie same, skoro rzekomo można je podłączać na odwrót ?

Po to żeby ciśnienie akustyczne dwóch głośników które grają w jednej fazie wzmacnialo się. Jeżeli odwróciaz fazę jednego z dwóch głośników to jeden w tym samym czasie będzie cofać membrane a drugi wychylac membrane w przód i ciśnienie akustyczne szczególnie w zakresie niskich Częstotliwości będzie się znosić nawzajem.

Exmi wytłumacz mi jak zmiana fazy może uszkodzić głośnik jeżeli jedyna zmiana dla niego to taka że zamiast latać do góry i na dol porusza się on na dol i do góry hehe :-)

Wracaj do gazownika ....

zaraz sprawdze i napisze

Reduktor: KME SILVER

Układ sterujący STAG: 300-6 ISA 2

Listwa wtryskowa: VALTEK

Zestaw raczej z niższej półki jeżeli chodzi o wtryskiwacze, widzę że nie szkoda Ci silnika na tanie wtryski LPG, ale tak to jest jak każdy chce najtaniej. Chcesz oszczędzać podczas jazdy na LPG? nie oszczędzaj kasy na dobrą instalacje i dobrego montera.

Błąd zapewne spowodowany jest nieprawidłową regulacją gazu, sprawdź to jak najszybciej, jazda z ubogą mieszanką może doprowadzić do uszkodzenia silnika.