soul87

jak nie widać wycieków a płynu obywa to szukajcie go w osłonach drążków

ze średniej pólki założyłem banany i długie proste dolne firmy MOOG i jeżdzą i odpukac nic sie nie dzieje.

ja bym sprobował na tym osprzęcie, 1.8T generuje moc dosyć oszczędnie, wtryski na bank dadzą rade - w turbo wtryski lpg maja lekko wieksza wydajnosc niz w NA. Reduktor moze byc na styk ale jest szansa ze to pojedzie takie jak jest po programie na 200, wyzej to juz inny reduktor.

Spoko, od zwarcia na jednym czujniku poduchy odpalić nie powinny, sterownik jest o wiele mądrzejszy, analizuje dane ze wszystkich czujników oraz czujnika przeciążeń zabudowanego w samym sterowniku AIRBAG.

Gdyby od zwykłego zwarcia na czujniku strzelały poduchy to głupia wiewiorka, kuna, mysz by mogla nam odpalić jaśki

Eh................

Dobrze ze w końcu znalazłeś problem.

wałkuje to od 4 strony tego tematu....

Nieszczelności przed przepływką nie mają znaczenia, największe mają te za przepustnicą

Nieszczelności się nie rozbiera i nie ogląda tylko szuka na złożonym aucie.

Zrozum że to nie tylko kolektor ale prawie cały jego osprzęt może powodować lewizne. Mało tego może uzmysłowi Ci trochę sprawę że lewe powietrze może nawet się brać z uszkodzonego serwa hamulcowego. To tak dla przykładu

Ja odpadam. Bezgraniczna wiara właściciela auto w to że jeżeli kupił dobre części to napewno jest to dobrze poskładane i nie ma co sprawdzać nie doprowadzi do rozwiązania tego problemu.

Nie zdajesz sobie sprawy w ilu miejscach taki silnik może ssać lewe powietrze

Wszystko wskazuje na lewizne to nie bo kupione są części z aso. A poskładac to dobrze to inna sprawa.

Kupię najdroższe opony na świecie ale ktoś mi je założy odwrotnie to co. Jest dobrze?

Wymieniaj cały silnik.

Pozdrawiam

nie

Sorry, myślałem że jest tak jak w b6 1.8t - regulator na stałe cisnienie w filtrze paliwa.

Może warto sprawdzić też w sumie regulator cisnienia paliwa przy okazji i czy dochodzi do niego podciśnienie, no i zmierzyc te podciśnienie trzeba

Alt ma regulator ciśnienia paliwa?

Rozrząd robiłeś ale czy w vagu dobrze pokazuje. Zrób log statyczny kanału 93

Skombinuj dobry wakuometr i zmierz podciśnienie w kolektorze.

Z rozrządem wszystko git ?

CO da wymiana pompy paliwa skoro przy pełnym obciążeniu paliwa jest pod dostatkiem ?

xsebo, jaki masz zalozony filtr paliwa?

ewidentnie uwalona przepływka

coś jest na maksa pokrzaczone ale tylko na wolnych obrotach, +6 LTFT i +25% STFT na IDLE albo gdzieś jest wielka dziura w dolocie albo faktycznie brakuje paliwa ale pod obciążeniem z kolei uklad paliwowy daje rade...

sa tu inni posiadacze ALT, przeplywka nie pokazuje za malo ?

A zaworki jedno kierunkowe i inne wymienione? W ciemno?

Dalej obstawiam nieszczelności. Poza tym to że uszczelnienia wymienione nie oznacza że ktoś to dobrze poskładal...

Prosty pomiar podciśnienia w kolektorze dużo nam powie

Po resecie kompa przy sprawnym silniku korekty od razu mają być w okolicach zera.

A reset korekt następuje zawsze po skasowaniu błędów nawet jeśli ich nie ma.

Trzeba sprawdzić wartość podciśnienia w kolektorze ssącym na wolnych obrotach... awaria komputera? bez przesady...

mi to wygląda poprostu na lewe powietrze - nieszczelność jednak

polecam Moto-Plex

Po Tych wszystkich naprawach wahace lozyska itp, zrobiles zbieznosc? czy teraz dopiero 1 raz jedziesz...

tunel nie pasuje ...

http://img.photobucket.com/albums/v358/lwampir/a4%20b6/quattro/poduszka3_zpsbfa3a61d.jpg

zarasz po prawej stronie od nakrętki poduszki tu widocznej jest druga "fasolka" miejsce na przykrecenie poduszki. Jezeli ktos poduszki zmienial rzadko sie zdarza ale chuyba ktos kiedys na forum miala taka sytuacje ze ktos naciagnal poduszke i zalozyl na drugą fasolke przystosowana do montazu silnika v6

A jak chcesz rozpoznać z zewnątrz czy środek jest oil ? ja swoje wahacze banany z b6 stare nawierciłem na tulejach gumowych wiertarką i wyleciał z nich olej, wiec pytanie czy SKV tez sa olejowe.

Jakie poduszki by nie były. Jeżeli masz założone ori i nie są wylane to je zostaw w spokoju. Trzeba by jeszcze sprawdzić czy lewa poduszka jest wstawiona w dobre oczko w uchwycie bp można się pomylić.

Duza ilość egzemplarzy 1.8t w b6 tez sie tak trzęsie to tak na pocieszenie

sprawdzaliście to co pisałem wczesniej ? tzn poduszke przednia/odbojnik/ogranicznik momentu czy ciezar silnika nie opiera się na jej obudowie ?

Pytanie to dystrybutora skv. Czy tuleje w bananach są gumowo olejowe tak jak w lemforderach?