piko-miko

witam.jak w temacie mam ten problem juz kilka miesięcy,zawsze rano(szczególnie bardziej teraz zimą) lub kilku dniowym postoju jak zapalę auto to piszczy tak jakby któraś rolka się zacierała, (a po jakimś tam czasie ustaje nie wiem jakim bo wsiadam i jadę)- jakby nie było gdzieś smaru,szlak mnie trafia bo nie mogę zdiagnozować która rolka,a może pompa wody tylko że można zgadywać co to piszczy,nie chcę zaśmiecać forum ale jestem tylko w wekendy w domu .proszę o odpowiedzi .pozdrawiam.

witam .koledzy szukam kogos z okolic działoszyc może byc to -pinczów ,miechów lub kazimierza wielka,kogos z vagiem chce sprawdzic czy nie mam błędów,.jesli temat jest nie w tym działe prosze o przeniesienie do innego.

dzis sprawdziłem świeczki 2 zdechły ele i tak przy -23 zapalił super tylko troche rzucało silnikiem przez 3-5 sakund ,oczywiście po odpaleniu.

właśnie, widzę że zdania są podzielone,trudno powiedzieć .poruszyłem ten temat po tym jak mój kolega wlał do BMW,wcześniej brała dużo oleju i było bardzo nierówne ciśnienie na tłokach.wlał ceramizer pojeżdił kilkaset kilometrów i silnik znów jak nowy,zero brania oleju kompresja wieksza i równa na wszystkich tłokach.miałem to wlac do siebie nie dlatego że mam problemy.cos to na pewno daje ale u mnie jeszcze jest ok,-kiedys tam to jest ostatnia deska ratunku dla silnika.

czyli znów coś nowego,aby kupic i wykończyć już silnik do konca

witam.koledzy mam taka myśl aby to zakupic i wlec do silnika .jest sens ,u mnie na blacie jest 200 tys,podobno cos tam to pomaga,co o tym sądzicie warto czy nie.i jeszcze mam drugie pyt -jaki kupic srodek aby wyczyścic układ paliwowy tzn,wtryski ,pompe itd.moze podeslecie link.bo szukam a tu tyle wszystkiego ,że nie wiem co jest dobre,elr najważniesze to pierwsze -ceramizer. :hi:pozdrawiam.

witam.u mnie też tak było miałem minerała,ale zmieniłem na castrola -pół syntetyk,auto ma już prawie 200 tyś i dlatego mówią ,że lepiej wlać taki,a inni znów mówią że powinien być pełny syntetyk do końca,wybór należy do ciebie lub zapytaj dobrego fachowca.

,dzięki,każdy sposób jest dobry jak jest dobry.

ok.o to mi chodziło .dziekuje za wypowiedzi.

ok.nie jestem człowiekiem upierdliwym,rozumiem pytania i odpowiedzi,pytanie było -czy pomoże zatkanie chłodnicy ,prosze czytac cały tekst.

ale bez jaj -pytam poważnie.

witam.koledzy mam trochę może głupi pomysł ale go przedstawię.wymieniłem termostat ,2 dni temu wszystko było ok do dzisiejszego rana .na budziku -21 stopni,jadę do pracy ok 15 kilosów a tu nawet nie złapał75 stopni,nagrzewnica ustawiona na HI ,.czy jest sens aby zatkac trochę lub całą chłodnicę kartonem .może jest to dziwny sposób ale widziałem już takie inowacje.pomoże to wogóle cos?,jak jadę dalej łapie 90 i stoi nawet w korku przy -15,myślę że to niedogrzanie jest winą bardzo zimnego powietrza.

witam .koledzy już nie wiem gdzie szukać ,muszę wymienić parę żarówek w panelu ,bo nie świecą,nie mogę tego nigdzię dokupić a na allegro są takie ,które mnie interesują -diodowe,ale nie wiem jakie kupić ,jaki jest ich symbol tych diodowych,proszę o link bo nic nie moge znalesc.pozdro.

masz tzw.przelewanie sie płynu w nagrzewnicy,odpowietrz dobrze i musi grac ,tu nie ma nic innego.

wymień lepiej cały panel ja miałem to samo i masz 100% że padł wyswietlacz,mozesz kupić z innymi num i wymien tylko sam wyświetlacz lcd,a nie jak inni pisza sam przód,możesz mieć potem problemy,byłem u dobrego magika,który robi to no nie od dziś ,lepiej nieraz kogoś posłuchać.

witam .powiem ci jak ja to robiłem i jest ok,miałem już kilka aut i zawsze tak robiłem -zalewasz płynem do pełna a potem sciskasz górny wąż ręką i tak dotąd aż się napełni cały układ i masz juz powyżej min.potem odkręcasz zbiornik wyrównawczy i unosisz go do góry ile możesz -teraz jak masz uniesiony sciagasz lewy wąż od nagrzewnicy do tego momentu aż nie pojawi ci się mała dziurka,którą musi wypłynać płyn -tylko bez powietrza,dolewaj do wyrównawczego by znów nie zapowietrzyć.jak leci juz bez powietrza nasuń wąż i skręć ,uważaj przy ściąganiu byś całkiem nie zdjął.tak robiłem i jest git.a te błędy miałem juz nie raz i jakoś same znikły po jakimś czasie.pamietaj nic nie odłanczaj prze włączonym kluczyku ,komp potem to odrzuca i trzeba vaga .pozdrawiam

może tak,ale sprawa była bardzo pilna.

witam,koledzy musze kupic nowy panel klimy,tylko pytanie zasadnicze musze kupic o takim samym num,czy cos muszę potem zmieniać .u mnie wysiadł wyświetlacz ,może gdybym kupił o innym num to wystarczy wymienić sam wyswietlacz lcd,a może nic nie muszę robić tylko podpiąć i gra.prosze o info[br]Dopisany: 11 Grudzień 2008, 20:06_________________________________________________widzę że niema żadnego zainteresowania tym tematem.uważam temat za zamknięty.

dzieki za info,zrobiłem to,ale jakim kosztem zdrowia to szkoda gadać ,wyciągnolem grila i odkręciłem wszystkie 3 śruby 2 to jeszcze nic ale ta trzecia masakra ,ale ją odkreciłem i zamek spadł a maska poszła w górę,nie czytałem info ale ja wybrałem opcję najgorszą ale skuteczną.nie mogłem doczekać się na odpowiedzi i poszłem robić.dziękuję za jnfo.

pomocy,jak otworzyć przednią maskę ,linka urwała się tuż pod maską.

to nie jest to .poprawiałam lutu jakis czas temu,nie wiem gdzie już szukać,dlaczego jak zmianiam tamp.to raz się zaswieci auto a raz nie,swieci sie od 20 w zwyż.

witam ,koledzy mam pewien problem,opisze go dokladnie .na wyswietlaczu panela climy nie świecą sie dokładnie cyfry ,jak włącze auto to się nie zaswieci na wyswietlaczu,ale działa jesli zmieniam np.od 20 -hi to raz sie zaswieci a raz nie ,tak jak byłoby zwarcie na wyświetlaczu.,załączę nadmuch na szybę to tez sie nie swieci tylko jak zmieniam temp niżej czy wyżej ,to sie zaswięci.rozebrałem cały panel przeczysciłem wszystko dokładnie i nic to nie dało.nie wiem czy jest sens to naprawiac czy kupic używany.nie jestem często no forum ,tylko w wekendy,taka praca .prosze o jasne wypowiedzi co wymienic ,jaki koszt,pozdrawiam.

dzieki za info , myslałem ze jest jakaś katalogowa nazwa.

witam .koledzy potrzebuje info na taki temat-jak nazywa się ta rolka ,po której chodzi pasek napędzajacy pompę klimy,ta rolka jest od samego spodu silnika napędza tęż pompe wody .prosze o info bo nawet nie wiem czego szukac.

dzięki koledzy o to mi chodziło.