piko-miko

dzięki panowie ,kupiłem jednak nowe fakt że DEBICA ale nowe mam juz spokój .

jak w temacie,wchodza gdzies pod maskę .i jeszcze jedno zdięcie ,sorki ale to mnie jescze interesi-j co to za czujnik jest on koło korka wlewu oleju przy skrzyni

jakie nalewki,nalewki są w slepie monopolowym -nadlewki chyba ,ale do rzeczy nigdy takich miałem i dzięki za takie 2 razy buła odchodził bierznik.

fuldy z 2007 a drugie masz na focie ostatniej 37.8

ale dodałem sorki.http://moto.allegro.pl/fulda-195-65-15-i1246191670.html i drugiehttp://moto.allegro.pl/firestone-15-195-65-i1247993420.html

witam .koledzy szlak mnie trafia .siedze już któryś dzien i szukam opon zimowych ,nie mam kasy na nowe ale znalazłem takie i prosze o podpowiedz które lepsze.

skoro padający napinacz to u siebie mam tak samo też popiskuje jak zaczyna być już chłodniej ,a jak poleje go wodą to na chwilę przestaje -to też padający napinacz bo już sam nie wiem.może ktoś w końcu powie na 100% co wymienić -pasek czy napinacz -wiem najlepiej wszystko .

wymiana to nie jest taka trudna sprawa,łożysko jedno jest kulkowe ,które kupić łatwo a to drugie ślizgowe i tu jest problem skąd dostać dlatego trzeba kupić nowy cały wentylator.

witam .koledzy mam oto taki problem .z chwilą załaczenia LO (samej klimy).włancza sie wentylator klimy ale po około 30 sekundach ma juz takie wielkie obroty że wyje jak samolot wiem że mam wyrobione już troche łozysko slizgowe to od strony zewnetrznej went,bo drugie od strony wiatraka jest zwykłe kulkowe ale czemu tak wyje .szukam na aalegro ale tam są same kompletne szukam samego silnika typu VALEO-nowego używke juz kupiłem i sie to łozysko ,slizgowe tak wyrobiło że musiałem założyc z powrotem ten stary od tych wysokich obrotów tak myślę .pierwsze pyt.czy u was też po chwili wentylator wchodzi na tak wysokie obroty(dzieje sie tak jak jest strasznie gorąco) a drugie chcę kupić nowy silniczek nie cały went.gdziego dostane bo na allegro jest brak są same całe.problem je st duży bo za kilka dni jadę w długą podróż a nie chcę niespodzianek.proszę o wypowiedzi szczególnie na te 2 pytania.pozdrawiam.[br]Dopisany: 04 Lipiec 2010, 10:13_________________________________________________widzę że muszę sobie sam odpowiedzieć.

WITAM .koledzy moje pytanie -w czasie jazdy dodam gazu lewarek idzie do tyłu a jak ujmę gazu idzie do przodu .wydaje mi sie że padają poduszki tylko które pod silnikiem czy skrzynią jak to szybko ustalić ,coraz bardziej a szczególnie przy cofaniu do tyłu lekko pod górke całym samochodem trzęsie nie było tak dawniej a na pewno nie tak .szlak mnie z tym trafia nie mam kanału i nie moge sprawdzić.ale szczególnie chodzi mi o ten lewarek które poduchy za to odpowiadają

witam .podepnę sie do tematu.musze sprawdzić jak chodzą (rolka napinająca ,sprzęgieł ko alternatora i pompa wspomagania)bez paska .teraz moje pytanie w jaki sposób zwolnić ten pasek aby go zdjąć i sprawdzić .szukam i szukam ale nic takiego nie znalazłem.rano ,szczególnie teraz jak jest juz chłodniej po odpaleniu skrzypi i teraz nie wiem czy rolka napinacza czy sprzęgiełka alter.padło ,wyczytałem że gdyby było dobre to po zgaszeniu silnika powinno sie jeszcze chwilkę kręcić a tu staje jak wryte,ale głównie chodzi mi o to jak zwolnić ten pasek i potem go znów odpowiednio naciągnąć.

witam.mam pyt.musze sprawdzić czy jest olej w skrzyni biegów.jest tam jakaś miarka czy tylko korek z boku skrzyni , który sygnalizuje ilość wlewanego oleju .lilie oleju tam ma być i jaki.skrzynia sucha ale zaczynają mi biegi trochę ciężko wchodzić -wiem że to zależy od dwumasa tarczy ,docisku i wysprzeglika.pozdrawiam.

oki,a z tych tańszych jest sens brać

powiem szczerze że nie wszystko rozumiem z tego co napisałeś szczególnie ten wyciąg z etki ,który tam jest odpowiedni ,ale jaki idzie do mojego mały czy duzy.

koledzy nie wiem jaki mam kupić przegub padł mi od strony koła ,szukam na allegro a tu jeden ma tyle zębów drugi tyle i pisze mały i duży,czym się to różni ,przecież nie bedę rozbierał starego i liczył zęby,

witam kolegów,ja też bym się pisał ,ale ustalajcie termin szybciej ,jeśli będzie w sobotę lub w niedziele to pomyśle ,bo w piątki dopiero wracam z roboty.będę śledził temat.

witam.do 20 jeszcze trochę czasu jest ale będę na bank .pozdro

już tak robiłem i nici ,nie zawsze właśnie zgrzyta .ale podejrzewam zewnętrzny lewy od koła,ale jeszcze porobię parę jazd i dam znać co i jak.

witam.koledzy jak w temacie,prze skręcie w lewo lub w prawo(podczas ruszania)skrzypi lub nie wiem jak to określić-może zgrzyta któryś przegób,zdiąłem ze wszystkich gumy i na oko smar jest .itd.podniosłem na lewarku jedną jak i drugą stroną i szarpę kołami do przodu i do tyłu(bieg wrzucony)i nic,mam małe luzy jak przytrzymam oś a poruszam kołem delikatnie do przodu i tyłu,.proszę powiedzieć jak sprawdzić który bo przecież nie kupię wszystkich,nie jestem laikiem co do samochodu ale tu wymiękam.pozdrawiam.nie pytajcie mnie o inne fakty bo od jutra jestem poza domem aż do piątku .proszę piszcie sprawdzę jeszcze dziś albo dopiero w piątek wieczorem się odezwę.

witam .koledzy wyje mi wentylator i poruszałem go na boki a tu luzy i wlaśnie teraz pyt-czy na łożyskach czy na tulajkach,jaśli ktoś to rozbierał to wie bo ja dziś chciałem to zrobić a tu tego nie można zrobić ,u mnie jest typ valeo,szukałem w necie aby kupić sam nowy silnik ale są całe a silnik był używany,jasli ktoś ma ale w 100% sprawny i nie wyjący może odkupię .ale może ktoś podeśle link może gdzieś są same silniczki nowe.pozdawiam

mam to samo i sam nie wiem co to jest

ok koledzy wiem że temat jest szeroki szkoda zaśmiecać forum ,choć po to jest to forum .myślę że coś wiem .temat zamykam.pozdrawiam i dzięki za odpowiedz.i

koledzy jeszcze jedno pyt,jak to sprzęgiełko wygląda przy alternatorze bo pierwsze o tym słysze że coś takiego jest,

ja też tak mam ,chodzi kilka sekund nierówno a potem ok,miałem 2 spalone świece-zmieniłem i dalej jest to samo ,sam nie wiem co to może być ale najlepiej podpiąć vaga może on coś znajdzię ,sam chciałam podpiąć ale nie mam nikogo z nim.pozdro

wszystkie rolki i paski miałem zmieniane około 4 tyś kilometrów temu ,dzwięk jest nie tak jak piszczy pasek lecz metaliczny jak zacierające się łożysko tylko problem jest duży bo jak sprawdzić co piszczy przecież nie wymienię wszystkiego,a jak pojadę do jakiegoś fachowca to zacznie wymyślać mi cuda,