w AJM jest system podciśnienia i nie odkręcaj korka w zbiorniczku bo to nic Ci nie da
ten drugi wąz to wąż przelewowy i jeśli przez niego leci płyn podczas normalnej pracy silnika tzn., że jest już kiepsko bo jest za duże ciśnienie a to świadczy, że jest coś zatkanego lub spaliny dostają się do układu wodnego ewent. masz płyn na maxa zalanany pod korek