tkm

proszę o komentarz do poniższego logu: Address 65: Tire Pressure (8E0 907 273 A) 15:47:09 Group 012: Wheel Sensor 4 Status III 1.001.009.736 Status 00h Wheel Sensor Position 15:47:09 Group 004: Wheel Sensor 2 Status I Wheel Sensor Position no Value Wheel Temperature Wheel Pressure (actual) 2.62 bar Wheel Pressure (specified) 15:47:09 Group 001: Wheel Sensor 1 Status I Wheel Sensor Position no Value Wheel Temperature Wheel Pressure (actual) 2.60 bar Wheel Pressure (specified) Czy to oznacza, że czujniki są z jakiegoś powodu nie wybudzone ??? (00h) Jeżdżę już parę miesięcy i wiele razy zadawałem procedurę zmiany kół i z zapamiętania ciśnień ale nic się nie zmienia. Gdy złapałem gumę to układ mnie poinformował (na czerwono) ale żadnych ostrzeżeń o spadku wcześniej.

Kdawid, poszukuję schematu podłączenia tego modułu do B7. nie mogę się doszukać w żadnym z wątków.

Pytanie prktyczne: jak nagrywać taką płytę? Czy koniecznie tak jak mapy DVD-ROM, czy zwykła płyta?

te ledy s6 , masz jeszcze ?

Witam, panowie. A oto problem: podłączyłem kamerę cofania, która jest w systemie PAL. Z tego co wiem rsne powinien automatycznie rozpoznać i przestawić system (prawda???) Niestety mój sprzęt nie zmienił systemu i obraz jest z paskiem i podwójny. Wydaje mi się, że gdzieś w kodowaniu czy adaptacji widziałem opcję wyboru systemu. Czy ktoś może pomóc ?

oki, dzięki ---------- Post dopisany 28-12-2013 at 12:14 ---------- Poprzedni post napisany 27-12-2013 at 14:37 ---------- wiązka pdc jest jedna ori , w słabym świetle te kolory nie całkiem potrafiłem rozpoznać. okazało się, że pin k-line nie siedział dobrze. Teraz vag widzi sterownik, ale za to sterownik nie widzi czujników. Przedtem mimo, że vag nie widział sterownika to procedura zmiany kół przechodziła normalnie- na końcu komunikat potwierdzający zapamiętanie czujników. Teraz po rozpoczęciu weel change - pojawia się komunikat "pressure scan" i trwa to 20-30 sec po czym "nic" gaśnie. W blokach 01.. i 16 nie widzi żadnych czujników tylko zadane ciśnienie 2.4 (to samo w wierszu extra pusto) W adaptacji kanału 01 włączyłem 1 i jak w twoim wcześniejszym opisie : wyjście, reset...ect Pojawił się błąd: Saturday,28,December,2013,11:50:30:46862 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 TKM Address 65: Tire Pressure Labels: 8E0-907-273.lbl Control Module Part Number: 8E0 907 273 A HW: 8E0 907 273 A Component and/or Version: Reifendruck 3 H04 0130 Software Coding: 0002424 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 2A5000F6BAA53F4C 1 Fault Found 01521 - Sensor for Tire Pressure 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame Fault Status: 11100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame (no units): 0.0 Voltage: 11.70 V (no units): 61.0 Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn. Potem wykasowałem błąd i zmieniłem adaptację z 1 na 0, wyjście..reset włącz i to samo nie widzi czujników w bloku 020 antena napięcie skacze od 0,60V do 1,0V voltage offset 2,4V

Dzięki, wiązka wyglądała na ori. Czy mógłbyś podać opis pozostałych pinów? Co do modułu haka to chyba jestem niepełnosprawny, bo szukałem tego na forum :-(

kostka PDC pin 1 czarno/różowy pin 2 żółto/pomarańczowy(lub czerwony) pin 3 fioletowo/czerwony (lub różowy) pin 4 pin 5 pin 6 pin 7 pomarańczowo/brązowy (jasno brązowy z ciemno brązowym paskiem) pin 8 brązowy pin 9 pin 10 brązowo/czerwony pin 11 pin 12 zielono/niebieski pin 13 pin 14 pomarańczowy? brązowy? pin 15 pin 16 Będę wdzięczny za opis pinów. (a gdyby jeszcze opis pinów w złączu modułu haka , please)

oczywiście 15 i 31. Tak więc, jaka jest przyczyna, że nie widać sterownika? Odłączenie wtyczki z modułu - żółta przekreślona, a w menu tire pressure- pusto. to znaczy moduł jest widziany i prawidłowo podpięty!? Procedura zmiany kół/wpisania czujników przechodzi normalnie. Procedura zapamiętania ciśnienia- normalnie z potwierdzeniem. Wyjechałem, na stacji spuściłem prawie 1 atm , wyjechałem i NIC brak komunikatu- nie działa! vag nie łączy sie z modułem. Który pin w kostce pdc jest dla linii K ? (kolory mogą być zwodnicze)

Tak jak wielu poprzedników- wielkie dzięki za klarowny opis moda . Właśnie zakończyłem całą operację. połączyłem się do wiązki pdc. ALE kolory przewodów CAN w ori wiązce pdc (b7) są inne. W opisie na początku wątku nie było nr pinów w pdc, podłączyłem sie pod pomarańczowy i brudnobrązowy ;-). Efekt był taki, że na fisie pojawiła się żółta, przekreślona ikona. w menu nie było wszystkich opcji. Zamieniłem piny 15 i 35. Zółta ikona zniknęła. Włączyłem zmianę kół (procedura trwała kilkanaście sekund) a potem zapamiętałem ciśnienie. Komunikat potwierdził nowe warości ciśnienia. Wydaje się wszystko Ok, .... ale po podłączeniu vaga sterownik Tire Pressure nie jest dostępny/znajdowalny. W dalszej części znalazłem nawet coś takiego jak Tire Pressure II, ale też się nie zgłasza. Pytanie: czy to , że nie widzę sterownika przesądza o tym, że jest jakaś kiszka ? Czy jeżeli włączymy tą funkcję w instrumentach przez dodanie tych 512 powoduje dodanie menu i procedury, która pozornie działa pomimo, że sterownik nie działa poprawnie lub nie ma z nim komunikacji ?

W takim razie w opisie, na pierwszej stronie jest błąd :-( Poka gdzie bo ja nie widze . Sterowniki drzwi które obsługują sterowanie pamięcią lusterek to: 8E1 959 801 / 802 8E1 959 801E / 802E 8E1 959 801F / 802F 8E1 959 801G / 802G Sorrki, trochę się zakręciłem z tymi numerami. Chodził mi o to, że 8E1 959 801/2 F to wersja LOW

O Kurde, czy to oznacza kiszka ?

Koledzy czy: 8E2 959801F podchodzą ? 8E0 i 8E1 to przody i tyły, a 8E2 co oznacza ?

W takim razie w opisie, na pierwszej stronie jest błąd :-(

koledzy czy 8E0959802E to dobry silniczek ??? ma koncówkę E ale zaczyna się od 8E0 nie 8E2 ---------- Post dopisany at 12:28 ---------- Poprzedni post napisany at 12:26 ----------

Bez znaczenia jakie użyjesz. Panowie, nabyłem właśnie ledy a6 c6 jako dawców do przeszczepu (komplet od Siemana) Pytanie: czy gdzieś na forum jest jakaś podpowiedź jak się do tego zabrać? Nie chciałbym pociąć, zniszczyć czegoś niepotrzebnie. Może ktoś już to przechodził? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi co zostaje z ori co przekładamy. Odrębna kwestia jakie problemy z podłączeniami elektrycznymi.

Kurczę , jestem przekonany, ze z poprzednimi zarnikami tak nie miałem. A szkoda bo początkowo świecą o wiele lepiej :-( ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ---------- Jeżdzę już z nimi ok 4 tygodni. To rozgrzewanie ciagle trwa ?

Panowie , zaczęły mi lekko migać i wymieniłem zarniki na nowe osram . Mam teraz taki efekt, że po włączeniu świecą super ale tylko przez kilkadziesiąt sekund. Potem 0,5-1,5 minuty jakby przygasają. Strumień światła nagle przygasa ?????????? ---------- Post dopisany 09-12-2013 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 04-12-2013 at 00:55 ---------- Nikt nie wie ? :-(

To efekt z użyciem pomarańczowych żarówek, zanim dostałem pomarańczowe/chromowane. Jutro fotki z nowymi. Kurde, nie wiem dlaczego do góry nogami :-O

Panowie, mam na to inny patent ;-) bez rozbierania lampy !!! ja tak zrobiłem. - Wyjąć lampę - zdemontować żarówki i wszystko co sie da - przez otwór po żarówce przy pomocy czegoś długiego (ja użyłem długiego, tępego wiertła ) wywiercilem otwór w pomarańczowym szkiełku. - za pomocą czegoś długiego i tępego (ostrożnie !) przełamać (co najmniej na pół ) pomarańczowa szybkę. - połówki lub mniejsze kawałki dają już sie wstrząsnąć przez dekiel główny. - pozostaje starannie wydmuchać okruchy. - sklepie z gadżetami tuningowymi kupiłem pomarańczowe żarówki napylone na chrom. Nie trzeba zakładać białych szkiełek

Super, bardzo dziękuje

Koledzy, zacząłem czytać pierwszych parę stron, ale nie wystarczyło cierpliwości na wszystko. Moje pytanie : - jakie są różnice w b6/b7, bo na początku opisu mowa cały czas o b6 ? - ma b7 dokupilem lusterka 14 pinów(pochodzące z b6/s4), panel przelacznikow z 4 poz. - nie mam pamięci w fotelach, - mam wewnętrzne lusterko fotochrom. Na ile opis tego moda w mojej wersji jest aktualny ?

Witajcie, jak przedstawia się sprawa zbadania sprężania na poszczególnych cylindrach w silniku BKN ? Jakiś warsztat godny polecenia w okolicach w-wy ? Czy wymaga to wyposażenia dedykowanego do tego motoru ?

Witajcie, czy ktoś bróbował dołożyć / poprawić chłodzenia skrzyni tiptronika ?

Panowie, jak sterowane są klapy w końcowych tlumnikach b6 s4 ? Mam b7 i wydech od s4 . Czy ktoś robił taka hybrydę i z jakim efektem ?