Ksiadz

Podstawa filtra z filtrem to chyba 450zl w pl?

Witam! Panowie, Panie... szukam skrzyni do AUDI A6 z 2004 roku, silnik 1.9 TDI. Z tego co sprawdzałem to kod skrzyni to FRK, przełożenia 31/8. Według ETKA te same przełożenia mają skrzynie z Passata, Audi A4, oczywiście też z innym kodem. Moje pytanie jest czy każda skrzynia z tym samym przełożeniem siądzie? Czy może się różnić korpus, na przykład od 2.5 tdi? Znalazłem skrzynie z: PASSAT: FRF, FRK, GVS, HHQ, HEN, GHA, HSL AUDI A6: GVS, HHG, FRF AUDI A4: FPN, FRL, GBA, FRG, GAZ, GEA, HES, GDX, FZJ, GHA, HEN, HSL Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam!

Ja tam wolę nasza "polską czystą". Ale to może ze względu na sentyment? ;-) SECRET IN THEIR EYES - 6/10 http://www.imdb.com/title/tt1741273/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk

Czy jest jakaś stronka, albo ktoś może sprawdzić AUDI po VIN? Chodzi mi o dokładne dane auta, jak silnik, wyposażenie.

Kamyk, bez nerw Różni ludzie, różne potrzeby

Trochę to dziwne. Może podstawa filtra była sama w sobie zabrudzona nagarem i nie ma to nic wspólnego z pompą. Mam na myśli że jakbyś włożył ori pompę z wałkami, też miałbyś ten sam problem.

Nie wiem, jakoś dziwna ogólnie dla mnie ta pompa na pasku. A jesteś druga osobą która pisze że ma ten sam problem. Ciężko powiedzieć jak się nie widziało montażu i jak to wygląda. Kółko na wale może ma luz i przy wysokich obrotach nie napędza pompy? Niech mechanicy rozbierają dół jeszcze raz i sprawdzają.

To jest taka pompa? http://allegro.pl/cichy-nowa-pompa-oleju-pasek-kolo-audi-vw-2-0-tfsi-i5875291762.html

Już druga osoba pyta o to samo, jak podałem wskazówki to już odpowiedzi się nie doczekałem. Co znaczy że wymieniłes na "model cichy"? Czy jest to pompa która wygląda dokładnie tak samo jak stare na łańcuchu, a Ty masz ją na pasku? Bo taką właśnie założył rozpoznany, więc po sprawdzeniu wszystkiego jedyne co się nasuwa to czy mechanicy którzy robili takiego swapa zaślepili powrót w bloku? Wychodzi on dokładnie w miejscu trzeciej śruby która ma trzymać pompę na bloku. Otwór jest większy więc trzeba albo gwintować w bloku a w pompie powiększyć otwór na wiekszą śrubę albo drugie wyjście to gwintowanie i wstawienie "helicoil" (bladego pojęcia nie mam jak to się nazywa po polsku) i wtedy normalne śruba 7 będzie ok.

Ok. Dzięki piękne.

Auto to ford Mondeo 2.0 Tdci 2001. Brat jechał pół roku temu do Niemiec i zaczęło swirowac. Zostawił je tam, Munster jakieś 800 km od Wrocławia. Ponoć odpala ale jak już się nagrzeje to gaśnie. Ktoś tam stwierdził że czujnik położenia wału... Ale tak naprawiaja że do tej pory tam jest.

Witam. Panowie, potrzebuję przewieźć auto z Niemiec na lawecie do Wrocławia i do jakiegos ogarnietego mechanika by sprawdził co jest nie halo. Macie jakieś namiary na sprawdzony transport na teraz oraz mechanika? Z góry dziękuję za pomoc.

A skąd pewność że to co kupisz to sprawne? Dlatego napisałem że nawet jak kupisz używany silnik to i tak na Twoim miejscu zrobiłbym wszystko. Więc sprawdź czy nie taniej Cię wyjdzie jednak naprawa Twojego z nową głowicą i resztą gratów. Wydaje mi się że w PL powinno być taniej, ale mogę się mylić.

Hej! To może ja wrzucę dwa zdania, bo jestem na etapie naprawy takiego samego auta. Nie wiem czy opłaca się w Polsce kupować cały silnik, czy to słupek czy z gratami, tym bardziej że wrzucisz to do auta, dla siebie. Przy takiej operacji (to tylko moja opinia i sugestia) należało by od razu zmienić rozrząd, przód i tył, plus zajrzeć profilaktycznie do miski. Ja zmieniłbym łańcuch tam na dole wraz z napinaczem oraz felerne kółko. Dopiero wtedy taki silnik do auta. Masz wszystko zrobione i pewne, że raczej się nie rozkraczy (choć różnie bywa). Ja kupiłem głowicę po regeneracji z 3 miesięczna gwarancją, z wałkami (bez wariatora) za 600 F. Do tego wszystkie graty które wymieniłem wcześniej. Blok silnika który zostaje, też sprawdzony, panewki, wał, bo to też może dostać po d*pie. Zliczyć koszta i wybrać tańszą opcję, tak na moje. Swój silnik sprawdzić dół po wyjęciu pompy, jak panewki całe to powinno być ok. Nie wiem ile razy Wam się trafiło że sama pompa czy wałki na pompie były zatarte, przytarte, ale ja miałem styczność ze sporą ich liczbą i tylko jedna pompa, dokładnie wałki właśnie były przytarte i stały w miejscu. I jeszcze dla przykładu, kupiłem silnik kompletny, po przeskoczeniu rzekomo paska rozrządu, więc myślałem że głowica do roboty, zawory i tyle... Okazało się że oprócz zaworów rozwalone dolne kółko z łańcuchem, górny łańcuch z napinaczem, głowica i wałki zatarte, blok, panewki uszkodzone. Więc kompletnie śmietnik, do wyrzucenia. Jedyny plus to wszystkie graty naokoło, które zostały na magazynie.

ROOM - 8/10 http://www.imdb.com/title/tt3170832/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk Zabierałem sie do tego filmu już od dłuższego czasu... Wiedziałem że jest trochę ciężki. Teraz żałuję że dopiero dzisiaj oglądałem.

Witam. Panowie, czy ktoś montował elektryczny hak holowniczy do swojej q7? Jak to wygląda? Znalazłem na alle: http://allegro.pl/audi-q7-belka-zderzaka-hak-holowniczy-elektryczny-i5039956169.html Widzę że tutaj jest z modułem, ale czy cena atrakcyjna to bladego pojęcia niestety nie mam. Czy montaż jest plug and play? Czy trzeba coś rezać? Dziękuję i pozdrawiam

Victor Frankenstein - 5/1- Takie to se... http://www.imdb.com/title/tt1976009/ Ale tu ciekawa zapowiedź: Zapowiada się zaje....

2004 rok? To jest TFsi czy fsi? W sumie dla samego faktu istnienia problemu nie ma znaczenia. Pytam bo jeśli TFsi to pierwsze czyli Twoje się by łapalo czujnik będzie z kabelki od masy osobno. Późniejszy czujnik jest już bez kabelka. Wtyczka też jest inna więc nie powinieneś mieć możliwość wcisnąć złej, ale takie rzeczy też już widziałem ;-p Czujnik oryginalny? Wyciągnij i sprawdź, ewentualnie czy nie przepuszcza oleju. Pisałem że miałem też problem podobny i winny był czujnik.

Jeśli ciśnienie dobre na ciepłym i zimnym, sprawdzone mano to zmień czujnik na ori. Który rok tego auta?

Sorry za OT. Reggi, próbuję się z Tobą skontaktować, pisałem tutaj na PW i na fajcezbuku, ale bez odzewu.

Jest tylko jeden czujnik. Na rozgrzanym, podpiąć manometr i wtedy będzie wiadomo. Miałem przypadek że czujnik był uszkodzony, leciał olej przez niego. Pompa nowa? Wymieniona sama czy z kółkiem, napinaczem i łańcuchem?

IN THE HEART OF THE SEA - 6.5/10 http://www.imdb.com/title/tt1390411/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk

A na dobranoc, wiem że stare, ale to mnie zawsze rozwala.... https://www.youtube.com/watch?v=Oa8JiPH-Nas

KRÓL ŻYCIA - 6/10 Mnie się tam podobał ;-p http://m.filmweb.pl/film/Kr%C3%B3l+%C5%BCycia-2015-728436