Dragon30

Już jest ok. Za bardzo w kierunku wnęki koła był skierowany i się zapierał

Najlepiej osobno, wtedy są dokładniejsze.

To samo tyczy się dynamicznych ?

No ok. A robiąc logi statyczne muszę każdą grupę logowac osobno czy mogę kilka naraz ?

Panowie mam problem ze zrozumieniem grup normalnych i Basic Setting. Np w logowaniu statycznym w instrukcji jest podział na grupy normalne i Basic Setting i grupy 000, 003, 004 są zarazem grupami normalnymi i Basic Setting. Jak je logowac? Czy grupy normalne loguje zapomoca 08- meas. Block a Basic Setting za pomoca 04-Basic Setting?

Podpowiesz gdzie go szukać?

---------- Post dopisany at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany at 14:57 ----------

Już wiem gdzie go szukać. Jutro posprawdzam

Mam takie amortyzator na tyle

OOOO

Made in Belgium

B10C99

8DO513031D

67102

HB548

potrzebuje zmienić sprężyny bo tył za bardzo siada pod obciążeniem, czy może mi ktoś podpowiedzieć jakie sprężyny kupić, mogą być standardowe? np standardowe kayaba?

---------- Post dopisany 13-02-2013 at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany 11-02-2013 at 23:37 ----------

Up

Panowie ruszyłem dziś spod sklepu, silnik był jeszcze chłodny wskaźnik od tem. silnika ledwo drgnął i podczas jazdy silnik zgasł podczas zwalniania (pedał przyspieszenia puszczony, auto na biegu) zapaliłem i jadę dalej kontrolka od świecy żarowej pare razy mrygnęła i zgasła, na kolejnych światłach już było ok. Podłączyłem VAGa i miałem taki błąd, skasowałem i już nie powrócił. Zapalałem jeszcze kilkakrotnie silnik i gasiłem i błąd nie powrócił. Od czego ten błąd:

no tak zrobiłem i gdzieś mi się zapiera bo bak na full zalany a pokazuje mi tylko połowę

Ale chodzi mi o to, żeby nie grzały latem bez celu I gdzie konkretniej to podłączyć?

one mają małą moc więc nawet jak bedą grzały też latem to nic się nie stanie- nie takie głowy nad tym myślały, u mojego taty spryski zamarzają w czasie jazdy więc bez sensu byłoby włączanie ogrzewania tylnej szyby za każdym razem gdy chcemy użyć spryskiwaczy

ja nic ze spryskami nie kombinowałem, jest tak jak fabryka dała, natomiast lustra pod tylną szybę

od zawsze miałem problem ze wskazaniami poziomu paliwa, licznik od a6 pływak od a4. Teraz mam pływak od passata i jest w porządku tylko nie wiem jak zwrócić pływak żeby jak najwierniej pokazywał poziom paliwa. Czy pływak zamontować wzdłuż osi pojazdu czy lekko pod ukosem. Póki co pływak zwróciłem w kierunku bagażnika wzdłuż osi auta. Na pływaku jest strzałka ale nie wiem co jest odnośnią do tej strzałki.

---------- Post dopisany 10-02-2013 at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany 04-12-2012 at 17:31 ----------

up

mój ma FIS i kontrole spalonych żarówek i mam uniwersalne gniazdo więc spoko zakładaj uniwersalne gniazdo

od razu do aku - mniejsze zakłócenia

Nosb ostatnio sprzedał przedlift avant z trzpieniem, a u mnie fotele przedlift avant na ucho... wielka loteria

kluczykiem, mój też nie wchodził kluczyk, pojechałem do fachury wziął nowy kluczyk tzw surówkę (chodziło żeby nie był scyzoryk bom scyzoryk pękłby) wsadził w zamek pare razy z wyczuciem uderzył w kluczyk, potem psiknął preparatem penetrującym brud wypłynął i moim scyzorem pokręcał lewa prawa lewa prawa do oporu i kluczyk coraz bardziej się obracał i się obrócił do pożądanego poziomu. Kazał olej silnikowy wpuszczać do zamka

numer amortyzatora tak jak mówiłem jest czerwony oryginał audi a to jego oznaczenia

OOOO

Made in Belgium

B10C99

8DO513031D

67102

HB548

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 17:23 ----------

czy może ktoś powiedzieć jakie to zawieszenie BE? BA?

---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ----------

jakie do tego springi kupic bo mi siadaja?

Starą wywalilem a nową zapodałem. Opis mojego autorstwa na forum jest

Robiłem to ale w polifcie. Przechodzilem z 2x na 4x el. szyby i to jest banalnie proste. W przedlifcie są inne kolory.

Diody nie wylutuje, a chciałbym żeby jednak check informował mnie o błędach

Tak po lifcie mam auto. Czyli mam 1 BE ?

Na sprezynie mam 1 białą i 1 zieloną kropkę - BE czy BA ?

numer amortyzatora (amortyzator jest czerwony oryginał aud)i a to jego oznaczenia

OOOO

Made in Belgium

B10C99

8DO513031D

67102

HB548

podziękować, ale pada... nici z regeneracji

Kupilem audi z licznikiem z a6 i mam ominiete immo. Czy jest mozliwosc usunięcia go do końca tak żeby mi się nie świeciły kontrolki od immobilizera i check?

Ok. Jasne. Dolot szczelny. Chyba wtryskiwacze są zużyte poprostu.

czy wykonywał ktoś na forum próbę przelewową wtryskiwaczy? macie jakieś dane ile powinien "zwrócić" wtryskiwacz (w moim przypadku AVG) podczas określonego czasu, wiadomo im mniej tym lepiej. chciałbym orientacyjnie sprawdzić stan swoich wtryskiwaczy (czarny dym podczas przyspieszania i obciążenia silnika) spalanie mam w normie 5,5-6 l/100 km, moc też jest wg mnie w normie.

Może i srebrny. Nie mam nr amortyzatorów. Dziś tylko tak szybko zerkalem do hamulców i przy okazji i foto sprezyn zrobiłem. springi muszę zmienić bo tył siada strasznie jak mam pasażerów.

---------- Post dopisany at 00:50 ---------- Poprzedni post napisany at 00:48 ----------

Ok. Sprawdze te numery.

---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 00:50 ----------

w/g ETKI 1BA lub 1BP

ale nie ma koloru białego tylko srebrny

z tego co czytałem to kolor biały również występuje