kupczak90

Dostałem dzisiaj info od ojca w sprawie auta ...... pęknięty pierścień na 2 cylindrze Czego mam się spodziewać, jakie koszta, co przy tym zrobić, żeby było wszystko picobello.

anderllh, Kolega zapracowany czy skrzynka pełna ??

Dev, jesteś pewien co do tego oleju ? On posiada specyfikację VW 502.00 / 505.00 a castrol którego używam ma VW 504.00/507.00 chyba, że mój BEX nie potrzebuje tak wysokiej normy.

Wybacz.....większość pisze z fona......t9 nie raz mnie zaskoczył ... .muszę to wyłączyć ...Sorki raz jeszcze ... Ja też tak czasem mam... pisze Arturoo a telefon mi zamienia na "Ta durna Parówa z Jastrzębia"... ehhhh te słowniki w telefonach... siemian, Aleś doyebał :polew::polew: Arturoo, peace

Arturro ten błąd w nicku to chyba pomyłka prawda ??? Gazownik puki co sondy nie ruszał, mechanik który wywalał kata odcinał też sondę. Podjadę do niego na poprawkę, ale skoro nie zrobił za pierwszym razem jaka pewność, że ogarnie za drugim ?

partacze ... ---------- Post dopisany 19-08-2013 at 09:52 ---------- Poprzedni post napisany 18-08-2013 at 23:04 ---------- Swoją drogą w BEX jest katalizator czy może jakiś filtr ?

Panowie, potrzebuję wyciąć sondę programowo, poprzedni mechanik skopał sprawę, kat wycięty a błąd lambdy nadal wywala

Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem i wszelkie rady zastosuję się do nich i będę obserwował co się dzieje Na płukankę zastosuję Millers Oils Engine FLUSH, w innym temacie czytałem, że bardzo dobra jest. ---------- Post dopisany 18-08-2013 at 22:50 ---------- Poprzedni post napisany 02-08-2013 at 21:43 ---------- Panowie, znów jest problem .... niby kat wycięty, sonda programowo odłączona a co chwila check się zapala i wywala błąd P0420 katalizator (rząd I)niedostateczne działanie

Co zalać w takim razie ?

Temat umarł, bo były jaja z przesyłką ze świecami.... ale już dotarły i dzisiaj mechanik założył, następnie zdemontowali kata i okazało się, że cały zawalony ... zero prześwitu... poleciał od razu do kosza. Samochód podobno odżył, piszę podobno bo obecnie nie ma mnie w domu więc wszystko robię na odległość :/ Oprócz tego, okazało się jeszcze, że silnik jest spocony przy głowicy.... ubytki oleju miedzy wymianami, też były zauważalne... tzn. sporo tego oleju dolewałem. Olej jaki leje taki jak od nowości LongLife Castrol 5W30. Ten katalizator też chyba cały zawalony był tym olejem z tego co mechanik mówił ... teraz pytanie co zrobić .. czy zalać gęstszy olej przy najbliższej wymianie czy głowica do regeneracji :/ czy jeszcze coś innego...

Od nowości, żadnych informacji o wymianie :/

Za spalanie stukowe są winne świece ?

co masz na myśli "motor lekko stuka" ?

Są i świeże pomiary Log (0 - 002,020,002,020) Log (1 - 033,115,033,115) Log (2 - 118,118) ---------- Post dopisany 14-07-2013 at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany 13-07-2013 at 12:02 ---------- Świece jeszcze nie doszły co prawda, ale polecono mi porobić jeszcze inne logi więc wrzucam Log (0 - 003,020) Log (1 - 015,016) Log (2 - 031,002) Log (3 - 033,002) Log (4 - 115,114) Log (5 - 002,018,002,018)

Vaga i kabelek to ja mam, kwestia odpowiednich bloków, które już mi podałeś

Witam, Chciałem porównać moc na benzynie i gazie. Okazuje się, że coś nie halo, normalnie auto powinno w serii mieć 190KM, na wykresie wypluło 167KM :/ Samochód jest mega zadbany, kupiłem go z realnym przebiegiem (potwierdzonym w paru źródłach) 178 tys., od razu wpakowałem instalację gazową na Stagu. Teraz ma przejechane 180 tys. Chciałbym przywrócić moc przynajmniej do serii, ale nie jakimś programem, tylko wymianę ew. wadliwe części. Ponadto wykres jest dość poszarpany :/ Praktycznie się na tym wg nie znam, dlatego liczę na wasze sugestie, zaczynając pewnie od logów statycznych i dynamicznych. Tylko własnie .... jakie zrobić ?? Ps: Przeleciałem parę tematów z FAQ i niestety linki nieaktywne...

Jestem powalony efektem twoich prac Doradź proszę czym odświeżyć plastikowe listwy wokół auta, są już wyblakłe i chyba w strukturę plastiku nabite jest pełno zaschniętej pasty polerskiej, po ostatniej wizycie u lakiernika, który nie bardzo ogarniał temat i miejscami zjechał mu pad na plastik. Mógłbym ci podesłać foto jak to wygląda, jeśli byłaby taka potrzeba. pozdro

klej do szyb i nie ma prawa odpaść

do niego napisałem w pierwszej kolejności

:hi: Jest tutaj sporo hurtowników szukam hamulców z S4 345/300mm nie macie czasem czegoś w szafie schowane ???

laminat a poliuretan to dwa bardzo różne materiały w poprzednim aucie też miałem laminat dlatego nie chce tego już widzieć na oczy a to jest poliuretan, podobno lepszy niż ABS z którego jest zrobione większość elementów plastikowych w aucie więc nie chciałbym tego skreślać od razu

Witam, Na jebaju znalazłem spoilery lakierowane w dobrej cenie z materiału PUF - poliuretan foam. Podaje link do aukcji, ciekaw jestem waszej opini zanim to zamówię. Audi A4 S4 B6 4DR Trunk Lip Spoiler Painted LY9B Brilliant Black | eBay Audi A4 S4 B6 8E Saloon Rear Boot Trunk Spoiler Lip Wing Sport Trim Lid s Line | eBay

W takim razie nie jestem w stanie po numerach sprawdzić, czy to faktycznie zacisk od S4 ??? Nie znam się na tyle żeby po szczegółach poznać co to za zacisk.

Siema, ma ktoś zebrane kompedium wiedzy nt. swapu hamulców z s4 ?? 345/300 ?? przeleciałem 30 stron i padłem... chodzi mi o numery części. Kombinacji tarcza/klocek też masę spotkałem i też nie wiem co ew. wybrać, chce skompletować sobie klocki na później, tak żeby dojechać tarcze ori. btw. jakie hamulce montowali do BEX'a ?? bo spotkałem się z różnymi oznaczeniami w katalogach 312-288-280/255-245.

:hi:Podoba mi się ten kolor ta zawiecha wcale tak w oczy nie wali sam jeżdżę na 1 BV - jest komfortowo chociaż dość sztywno, ale za to prowadzenie