jak wyglada to Piano Black?
---------- Post dopisany at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:38 ----------
Ramka Grila w czarny Mat no powiem robi robote
View image: DSC 0334
taaa mialem te zespolone VALEO to dziekuje tak swieca ze ledwo widac... ja długie mialem wlaczone to niektóry krótkie mial długsze niz ja dlugie. a pozatym kazdy ma inny gust tak ze jest ok:)
wklejam LOGI;
zaworek jednokierunkowy zalozony prawidłowo
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
zaworek jednokierunkowy zalozony na odwrót
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
bez zaworka jednokierunkowego
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
prosze o opinie i pomoc
wszystko ok tylko turbo nie zapieczone bo ostatnio sobie czyscilem:) wiec cos innego bardziej wytlumaczyl bym przez tel... bo jest taki zaworej jedno kierounkowy od podcisnien, mechanik mi powiedzial ze jest on zle zalozony bo wtedy nie pracuje turbo.. co prawda jak go odwróce to czuc ze turbo wstaje szybciej ale ma mniejszego kopa. a jak mam tak jak teraz to sila dopiero okolo 2 tys obr na 2 biegu pali gume a jak odwóce to nie zabardzo.. czym to moze byc spowodowane??
hej wszystkim
mam problem a mianowice ,pokazywal mi czujnik temp doładowania zmienilem go bo pisalo ze zwarcie do + czy - nie pamietam. wymienilem go i teraz am takie cos ze okolo 3 tys wpada w tryb awaryjny i jak odcina to blad powraca.... prosze o pomoc pozdrawiam JONNY
CZesc, Kupie Manetke od przelaczania swiatel, ja mam razem z tempomatem tez, jesli ktos ma to czekam na szybka odpowiedz bo jest mi to bardzo potrzebne
Pozdrawiam JONNY
problem tkwił nie w zadnym ECU czy tym podobnych:) tylko w prostym zaworku zwrotnym . tym malym od podcisnien czarno-białym. u mnie go nie byloo wcale i daltego odcinalo i nie mial siły:) pozdrawiam
można bybyło zamknąc temat. poniewaz problem rozwiązany i to wszystko dzieki mojemu super znajomemu z Forum pozdro dla niego. autko smiga jak szalone i juz nie odcina ani troszke dzieki za sugestie i pozdrawiam JONNY
siemka sluchajcie mam wielki problem z moim audi , gdyz czyscilem wczoraj turbo u dzi sjeszcze zaslepilem EGR. wywalilem zawór N18 i przerobilem troszke podcisnienia. na początku było wszystko ok. az do momentu gdy zaczely mi falowac obroty i trzepac autem. teraz juz wogóle nie moge odpalic. teraz jak byl zimny to odpalil ale i tak trzepalo i zgasl zachwile. powiedzcie mi co to moze byc. nizej wklejam bledy jaki mi pokazalo
VAG-COM Version: Release 311.2-N
1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f
Control Module Part Number: 028 906 021 CE
Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0803
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00011
7 Faults Found:
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00765 - Modulating Piston Movement Sensor (G149)
35-10 - - - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
18-10 - Upper Limit - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
19-10 - Lower Limit - Intermittent
sprawdzalem wezyk ok i sucho w ecu tylko jedno mnie ciekawi czy tak ma byc
---------- Post dopisany 29-10-2012 at 17:20 ---------- Poprzedni post napisany 27-10-2012 at 19:19 ----------
czesc ponownie:) powiedzcie mi koledzy. dzisiaj czytalem jak czyscic zawór N75. wyczyscilem i swój wszystko zlozylem do kupy. moze nie zbyt szczelnie bo tą metalowa opaske troszke uszkodzilem. ale zalozylem do audi , i powiem wam czuc ze lepiej sie zbiera. ale dalej odcina. jak cos to dalo to nowy pewnie da o wiele wiecej jak myslicie?
---------- Post dopisany at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany at 20:43 ----------
---------- Post dopisany at 20:45 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ----------
to jest wypas:D
---------- Post dopisany at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ----------
daj ze 2 zeta xD
Księciuniu - dej no 2 złote - YouTube