ruks

Wezmę. dziekuje A na tysiąc procent w pasku jest haldex? Bo nie wiem czy opłaca im się robić dwie płyty podłogowe do tych modeli, bynajmniej a4 B6 i pasek b5 to te same podwozia, napędy i zawieszenia. haldex ma bardziej zwiazek z ulozeniem silnika, niz z plyta podlogowaTaki skrót myślowy :-P

A na tysiąc procent w pasku jest haldex? Bo nie wiem czy opłaca im się robić dwie płyty podłogowe do tych modeli, bynajmniej a4 B6 i pasek b5 to te same podwozia, napędy i zawieszenia.

Dlatego rzuciłem Ci linka ;-) Firma jest z kraka :-) Vredstein to coś jak Sava czyli średnia niższa, raczej bym się nie zdecydował chyba że by mnie przycisnęło z kasą. Zobacz jeszcze Goodyear Efficientgrip, podobno jest dobra a jak chcesz pierwsza klasę to Michelin ale w tej kasie z pewnością się nie znajdzie To raczej normalne, innej klasy producent :-)

Ten najtańszy bo i tak się zetrą :-D

Ja bym brał Rainsport3. Radziu zerknij sobie jeszcze na nexeny, dwa sezony w b6 na n'fera su4 jeździłem i nie powiem złego słowa na nie. Ciche, woda czy suchy asfalt ładnie kleiły i nie widać było śladów zużycia. http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/p=1/nexen/r=1/225-40-r18 Jak nie widać śladów zużycia to nie mogą trzymać dobrze ;-)Albo rybki albo akwarium. Albo chcemy zrobić na komplecie 100kkm albo mają mieć przyczepność Radek jak masz fejsa to sobie ziornij na mój profil bo ostatnio była spora dyskusja na ten temat bo akurat też rozważam zakup. Ja się chyba zdecyduje na Potenzy a jeśli chodzi o Rainsporta to dwójką była bardzo dobra co do trójki mam mieszane uczucia, osobiście nie jeździłem ale podobno już nie są tak dobre jak dwójki ale ktore?uniroyal rainsport 3 - 390 (wydaje mi sie ze jeszcze wczoraj byly po 380, ale glowy nie dam) nexen zline - 376 firestone fhsz90 - 373 nexen n'fera su1 - 338 nexen n8000 - 282 ceny z oponeo.pl Jaki Ty masz rozmiar? Zobacz na sklepopon.com

Przecież dzisiaj jest 1 kwietnia co tak panikujecie :-PBieżnik 1,6 jest gorszy ale tylko w określonych warunkach, w niektórych lepszy a stara guma to choćby miała full bieżnika to mieszanka twardnieje i guzik z tego że opona wodę odprowadzi jak nie ma przyczepności do twardego pod wodą

Petarda :-D Uwalą małych przedsiębiorców co używanymi gumami handlująJa już rejestruje internetową wypożyczalnie opon na badania techniczne :-D

Petarda :-D

Niestety mało kto ma pojęcie o granicy przyczepności oraz o tym co zrobić jak się ją przekroczy. Zwykle wtedy jest tak duże zaskoczenie że większość kierowców zrobi... NIC. Jedni bo nie wiedzą co zrobić a drudzy bo są tak zaskoczeni że zamieraja w bezruchu i w wielu przypadkach gdyby nie ESP to byłoby kiepsko np tak jak na tym filmie. Bywa że w sytuacji awaryjnej ludzie nawet nie potrafią porządnie wbić hamulca do podłogi a co dopiero wykonać cokolwiek kierownicą. A najgorsze jest wyobrażenie że przecież maja umiejetnosci bo tyle razy jechali szybko i nic się nie stało a wystarczy popatrzeć jak siedzą lub trzymają kierownicę i już wiadomo że lepiej sp***rzać z okolicy gdzie pieprz rośnie bo najbardziej szkoda jeśli przy okazji stanie się coś osobom postronnym :-/

Dla rozluźnienia atmosfery poczytajcie o akcyzie: www.senat.gov.pl/download/gfx/senat/pl/senatdruki/7659/druk/107.pdf

a może być B6 z takim czymś fabrycznym ?!? Może być, chciałem sprawdzić termometrem czy rzeczywiście jest różnica temperatury między klimatronikiem startującym od 18 i od 16

Panowie, czy ktoś u nas na krakowskich ma w B6 założony klimatronik z B7 lub taki który ma temperaturę od 16?

Mam właśnie w niemcowni z przebiegiem 120kkm realnym, 2012, 4x4 manual, 170KM, wyposażenie L&K. Stąd moje pytanie. Jeżeli za porównywalna kasę kupiłbym allroada z przebiegiem do 160 kkm i nie starszego niż 2010 to chyba brał bym jednak CCCO ale Skoda to też dobra marka :-)

I wierzysz w to że mają po 190 tyś przebiegu? Bo ja jakoś nie bardzo...A ta skoda z tymi 150 kkm to na pewno realna? Trzeba oglądać

Te allroady to jakoś nie bardzo wiele starsze. Ten z Kłaja nawet nowszy ale jakiś lekko podejrzany na pierwszy rzut oka. Cenowo też dobrze wychodzą w porównaniu do tej kury

Ja zdecydowanie też

To najmniejszy kłopot bo banem pojedziesz :-)

Jak długa prosta potrzebna i do jakiej prędkości trzeba się rozpędzić? Max?

Hejka, nie wybiera się ktoś do wawy w poniedziałek?

Daj linka, może nikt Cię nie zastrzeli ;-)

Kielo felunek i RNS?

Słabe warunki, może gdzieś na podbeskidziu coś było by lepiej

chodzi mi o, naciśniesz hamulec Lewą, puść gaz i go naciśnij z ponownie prawąTaki półśrodek, ale działa Nie przepadam za półśrodkami wiec odechciało mi się kombinować, zresztą mało kiedy jest okazja tym coś poświrować

a robiles tutaj w krakowie czy w bielsku? Kraków ale podobno program i tak robił Patryk Ja się nauczyłem już na 2 razy gaz brać.Z czasem nie bedzie to przeszkadzać jak szybko nuziami machasz Niestety w aucie z turbo zawsze będzie zwłoka to raz a dwa jak potrzebujesz w poślizgu przerzucić masę albo w zakręcie odciążyć tył nie zmniejszajac dynamiki to nie ma innej rady jak lewa Spróbuję w wolnej chwili chociaż właśnie po przygodzie z CS gdzie telefonicznie zapewniali że będzie wszytko zrobione to już średnio mi się chce gdzie kolwiek dzwonić :-) No chyba że przy okazji zrobią mi jeszcze program do skrzyni...

Mieli zrobić to odcinanie a nie zrobili a kasę wzięli większą niż konkurencja. Efekt programu też taki sobie, bardziej na papierze niż w realu więc odechciało mi się robienia jakichkolwiek wirusów i przy kolejnym aucie chyba sobie już podaruje, chyba że mi ktoś zagwarantuje efekt. BTW Potrzebuje też kogoś kto wyłączy mi żeglowanie w skrzyni automatycznej, nawet mam do tego jakieś schematy tylko potrzebny ktoś kto by to zlutował :-) Pytałem kiedyś...