12pawel12

Panowie a mierzył ktoś z was czasy rozpędzania 0-100 w swoich 1.8t po modach? głównie chodzi o B6 w quattro

ile chcesz za zrobienie TIPa?

pod ori puszke, sorki, ze nie napisałem wcześniej.

Gdzie mogę kupić TIP do a4 b6 1.87? na allegro bieda z ebay nie bardzo mam jak jesteście w stanie podpowiedzieć?

jakie modyfikacje i jakie efekty masz na myśli kolego? ---------- Post dopisany at 00:03 ---------- Poprzedni post napisany at 00:03 ---------- jakie modyfikacje i jakie efekty masz na myśli kolego?

http://allegro.pl/vw-audi-1-8t-k04-180km-nowa-turbosprezarka-i2262903899.html Jak powyższe turbo ma się do K04-15 o której mówisz? gdzie ewentualnie można takiej szukać? Może jest ktoś chętny, żeby zrobić w FAQ tak jak z 1.9TDI? Czyli co jak i czym i z jakiej wersji 1.8T można wyciągnąć.

Dzięki. Jestem zdania, że jeżeli iść już w stronę wymiany turbiny i wtrysków to można pójść za ciosem i założyć wyżej wspominane turbo od EVO. I tu dalej wraca pytanie BEX czy BFB, zakładając, że w grę wchodził by kolektor wydechowy, wydech, turbo IC wtryski. Tu już chyba różnica między tymi silnikami by się zatarła? czy się mylę i coś jeszcze różni te silniki?

Panowie sorry za lekki Off top, ale mam pytanie i widzę, że wątek w miarę świeży i dysponujecie wiedzą która może mi pomóc. Czy można wycisnąć z BEXa programem oraz bez ingerencji w osprzęt silnika 250 koni i w granicach 350 Nm? Ewentualnie co należy w nim zmienić, żeby uzyskać taką moc? Czy lepiej wybrać BFB i za różnicę w kosztach zakupu dokonać modyfikacji? pytanie tylko jakich konkretnie trzeba do uzyskania wyżej wspominanych parametrów? Pozdrawiam.

Cześć. Jestem Paweł. Obecnie jestem na etapie sprzedaży swego auta i jeżeli mi się to powiedzie będę szukał audi a4 b6. Silniki które biorę pod uwagę to 1.8T i 3.0 V6, rzecz jasna muszą współpracować z quattro. Pozdrawiam