12pawel12

Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - aeb5479816b96.png powyżej jest wczesniej wspominany kosztorys.

udziału własnego nie miałem wykupionego, agent mnie nie informował o różnych wariantach polisy. jeżeli chodzi o kosztorys to postaram się go wrzucić w piątek wieczorem

Moim zdaniem sama wycena nie ma nic wspólnego z tym jaki wariant polisy posiadam. Chodzi o fakt wycenienia roboczogodziny na 41pln, oraz brak uwzglednienia utraty wartosci pojazdu, zastosowanie zamiennikow oraz pominiecie kilku elementow

Najmilsi, otrzymałem dziś kosztorys naprawy od mego szanownego ubezpieczyciela. Rozpocząłem od sprawdzenia kwoty i zacząłem czytać dalej. Agresja szybko przerodziła się w śmiech, bo to co tam przeczytałem jest co najmniej niedorzeczne Pomijając fakt, że jedyną oryginalną częścią w zestawieniu jest felga i to, że nie uwzględniono malowania/regeneracji drugiej felgi, oraz malowania drzwi, w które uderzył błotnik, to ceny za malowanie i robociznę są chyba wzięte z jakiejś akcji charytatywnej blacharzy i lakierników z czasów PRLu. Części do wymiany w mojej opini: - felga 17 cali s-line - opona BF Goodrich 235/45/17 (czy można zmieniać tylko jedną oponę, czy trzeba zmieniać parami) - zderzak przód z dokładką - lampa przód prawa - błotnik przód prawy Lakierowanie: - błotnik - drzwi - zderzak z dokładką - odprysk na krawędzi maski od walnięcia błotnikiem Do tego jedna felga do regeneracji, ponieważ jest porysowana. podaję absurdalne ceny (bez vat, bo go naliczyli przy podsumowaniu): - dokładka przód -63,41 +vat - lampa przód prawa 88,24 +vat - błotnik 76,74 +vat - felga 592,66 +vat - opona BF Goodrich Profiler 235/45/17 60 zł + vat Robocizna (malowanie, zdejmowanie zakładanie maowanie etc. 1121,76 juz z vatem) i jak tu nie roznieść komputera?

Chyba od razu udam się do niezależnego rzeczoznawcy, ponieważ chciałbym w końcu wziąć się za naprawę samochodu.

felga jest uszkodzona, opona też. ale jegomość rzeczoznawca pokręcił kierownicą na uruchomionym silniku i stwierdził, że wszystko jest super. powinienem udać się do Stacji Kontroli Pojazdów, czy do niezależnego rzeczoznawcy, celem rozwiązania tego problemu? Pokazał bym mu wcześniej o co chodzi, lecz dopiero wczoraj przeczytałem o sposobie zdiagnozowania tego problemu. Faktycznie przy mocnym kręceniu lewo-prawo-lewo-prawo przekładnia łomocze.

wybaczcie, że odkopuje stary temat, ale zastanawia mnie, czy przekładnie mogła się uszkodzić od walnięcia w krawężnik? jak mogę to później udowodnić ubezpieczycielowi?

cześć. mam podobny problem. zjadł mi okolo 2 litrow na 10k km. olej to repsol sintetico elitte 5w40. jest teraz czarny jak diabeł. zdejmowałem wąż który idzie od turbo do IC i było tam trochę oleju (50-100ml). poza tym turbo ma luz na wirniku, co prawda wzdłuż osi, bo mogę troszeczkę go przesunąć w przód i w tył. przebieg 271k km. dodam, że silnik wykorzystuję przeważnie w zakresie 3-5,5 tys obrotów obrotów. bardzo proszę o pomoc.

widziałem opinie użytkowników z forum na temat fk i tym podobnych cudow (chodzi mi o ten przedział cenowy) i wynikało z nich, ze nie są takie złe. zatem jaki gwint, żeby nie wpompować furmanki kasy, a jednocześnie, żeby działał jak należy?

czy ktoś zmieniał 1bv na gwint z allegro który kosztuje w okolicy 1000 pln? z tego co pamiętam jest chyba kilku producentów do wyboru. jak to się ma do 1bv? prowadzenie auta nie polega pogorszeniu?

z tego co się orientuję 1bv to -20mm w stosunku do oryginału. ile maksymalnie idzie obniżyć a4 b6 sprężynami. za punkt odniesienia weźmy oryginalny zawias.

faktycznie, różnica jest na poziomie 0,5%, więc praktycznie nie widać tego gołym okiem.

dzięki za szybkie odpowiedzi jest praktycznie tak jak na 17. chciałbym uzyskać efekt jak na poniższych fotkach. http://i2.photobucket.com/albums/y48/VTECDA21/IMG_1063.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y48/VTECDA21/IMG_1068.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y48/VTECDA21/IMG_1066.jpg jak myślicie, jakie sprężyny musiał bym wstawić?

nie, nie szukał bym właściciela psa... w ogóle nie kumam co masz na myśli z tym utrudnianiem sobie życia, chętnie posłucham dalszych mądrości. mam numer polisy mazdy, co z tego, skoro policja twierdzi, ze nie jest on sprawcą zdarzenia, ba jest nawet poszkodowanym i wykonywał manewr obronny w celu uniknięcia zderzenia z golfem. mam upragnioną notatkę ze zdarzenia i nie jest to referat na temat tego co kto zrobił, lecz opis uszkodzeń aut, oraz okoliczności zaistnienia kolizji. wynika z niej jasno, że zostanie wszczęte postępowanie wyjaśniające w kierunku art 86 a poza tym mam wyjebane, zgłosiłem szkodę z AC i jak któryś z kolegów wspomniał, w przypadku ustalenia winnego, będzie jakiś tam regres i ja nie stracę 20% zniżek na AC. dziękuję wszystkim za porady temat uważam za zamknięty.

Witam. Przymierzam się do zmiany moich s-lineowych 17 na flat five z a8, rzecz jasna były by opony 225/40/18, dodam, że mam zawias 1BV. Mam pewne obawy, co do tego, czy nie będzie efektu kozy, tudzież spodni do kostek. W przypadku potwierdzenia się moich obaw jakie sprężyny moglibyście zaproponować, żeby posadzić auto z głową (pal licho policjanty, ale żeby nie polec na przeszkodach, które są dyskretnie wkomponowane w jezdnię)? Kolejne pytanie może zabrzmieć głupio, ale czy gwint będzie dużo twardszy od 1bv? Mile widziane zdjęcia/linki do zdjęć jakiegoś 1BV na 18" celem rozpoznania. Pozdrawiam

jadę zaraz pojeździć w okolicy tego skrzyżowania i po szukać kamer, chociażby przemysłowych, z widokiem na to miejsce i na drogę z której jechał i mógl pojechać golf...

najgorzej, ze policja powiedziała tak jak napisałem. jak mogę wyegzekwować wypłatę odszkodowania z OC mazdy?

witam. dziś miałem dosyć niespotykaną przygodę, a mianowicie: jadę lewym pasem. na prawym pasie, okolo 50 metrow z przodu jedzie mazda. mazdzie z podporządkowanej wymuszając pierwszenstwo wjezdza golf, mazda wjezdza na moj pas, ja hamuje, wale w krawężnik i ocieramy sie bokami. golf jak by nigdy nic sie nie stalo odjezdza. policja orzekla ze kierwoca mazdy jest niewinny. za sprawcę uznaje typa w golfie 3, ktory uciekl z miejsca zdarzenia. damage: obtarty zderzak, blotnik przod do wymiany, odprysk na masce, odprysk na drzwiach, porysowana lampa, lewa felga odarta o kraweznik, prawa porysowana i cala czarna od lakieru auta przeciwnika. Panowie co mogę w zaistniałej sytuacji zrobić? Jacyś prawnicy, czy inni magicy? Czy mam naprawiać auto z AC i odpuścić sobie ten cały cyrk?

mam kilka pytań: czy TIP od k03 podejdzie do k03s? ile teoretycznie mogę osiągnąć po wymianie wyłącznie samej sprężarki i po programie? silnik BFB

a jak wygląda założenie boscha 044? trudno to przerobić?

ciężko się do niej dobrać? jaka jest różnica w cenie między boschem 044 a tą która była seryjnie? od czego mogła paść ta pompa? złe paliwo? jazda na rezerwie? wiek?

Siema. Mam podobną sytuację. Buczenie z okolic prawej tylnej części auta. Wcześniej tego nie było, jedynie przy odpalaniu. teraz jest praktycznie cały czas od obrotów biegu jałowego aż do 2500-2800 rpm. co jest grane? zdaża mi się robić trasy autem i nie chciał bym korzystać z asistance. jakie kroki powinienem podjąć? silnik to BFB

Ja też pobawię się w gastronomię i odgrzeję kotleta Niestety na zimno, bo fotel kierowcy nie grzeje a pasażera grzeje... Czy ktoś jest w stanie napisać algorytm postępowania przy diagnozie i ewentualnej naprawie usterki. Myślę, że ktoś jeszcze poza mną skorzysta z tej wiedzy. Pozdro.

Panowie a mierzył ktoś z was czasy rozpędzania 0-100 w swoich 1.8t po modach? głównie chodzi o B6 w quattro

ile chcesz za zrobienie TIPa?