michuthebest

Witam wszystkich serdecznie Autko sprowadzone z Deutschland od pierwszej właścicielki Pani Kornelli Audi A4 B5 1.9 tdi AVG rok produkcji: 10.09.1999r kod lakieru: LZ9W (Ebonyschwarz-Perleffekt) zawieszenie: 1BA Wyposażenie; -oryginalny parktronic tył -4 elektryczne szyby -podgrzewane spryskiwacze i zamki -podgrzewane siedzenia -pół FIS reszta standard:) Co zrobiłem? -wymieniłem kompletny rozrząd pompę wody i wszystkie paski (osobiście) -wypolerowałem końcówki wydechu -olej Motul X-Cess 8100 + filtr MANN -filtr powietrza knecht -wygłuszone przednie drzwi plus głośniki Autotek a6.2cs w niedalekiej przyszłości SUB MDS 08 intertechnik w boczku:) -radio wymienione na Alpine cde-173bt W planach: -wirus w bezpiecznych granicach xD -relingi chrom -felgi ronal avus II 17" -końcówki wydechu spawane jakieś ładne owale al'a rs4 b5 -dekory w hydrografice Zdjęcia świeżo po rejestracji A tutaj tak dla ciekawości sprawdzałem wytrzymałość przyczepki którą zrobiłem z tatą (Dla ciekawych przyczepka z złomem w środku i autem na górze ważyło 1765 kg:)

Zobaczę na schemat i sprawdzę poprawność podłączenia. Niestety vacuometru nie posiadam:-( tak mam podłączone jak na tym schemacie: http://obrazki.elektroda.pl/4593924900_1301826894.jpg Aha dawka 3.8-4.0 mg ustawiona.

przed zrobieniem logów przedmuchane n75 i wymienione wszystkie przewody na nowe więc to odpada... kat wtrysku w tdi timming skacze idealnie na granicy zielonej lini wiec tez odpada...

Witam mam problem z moim autem przyspiesza ale nie tak jak powinna a6 c5 z tym samym silnikiem lepiej ciągnie. Logi statyczne: 000 http://vaglog.pl/log_199611.html 001 http://vaglog.pl/log_199612.html 003 http://vaglog.pl/log_199613.html 007 http://vaglog.pl/log_199614.html 013 http://vaglog.pl/log_199615.html 014 http://vaglog.pl/log_199616.html 018 http://vaglog.pl/log_199617.html statyczne BS: 000 http://vaglog.pl/log_199618.html 003 http://vaglog.pl/log_199619.html 004 http://vaglog.pl/log_199620.html 011 http://vaglog.pl/log_199621.html dynamiczne: 000 http://vaglog.pl/log_199606.html 003 http://vaglog.pl/log_199607.html 008 http://vaglog.pl/log_199608.html 010 http://vaglog.pl/log_199609.html 011 http://vaglog.pl/log_199610.html Chciałbym dodać że mam założony opornik na g72 temp. Powietrza w dolocie 1.2kOhm który obniża temperaturę o 4.5 stopni w dół. Żeby przy 0 stopniach na zewnątrz pokazywało -4.5 i zalaczalo się podgrzewanie płynu chłodzącego. Ale przed założeniem tak samo jechał.

dawka powinna prawdopodobnie maksymalnie skakać o 0.2 powiedzmy 3.8-4.0 ale żeby aż o 1.5 =O skrzynia do dawki nic nie ma moim zdaniem zajmij sie najpierw dawką.... a drgania sprawdź plecionkę bo ja miałem podobnie z zewnątrz igła a w środku była przerwana i buda drżało strasznie....

Prosił bym o foty:)

bierz glosniki w rozmiarze 165mm bo jest bardzo duża przewaga nad 130mm Głośniki pod samo radio gms 1865 , proa simplex 160 , signat h16 , sinuslive sl-165w.... no i ciekawi mnie własnie ta firma Excursion SX-6C .... ciekaw jak to gra:) prosił bym kolegę wyżej zeby opisał pod czym to u niego gra i jak jest z dołem i srednica, pzdr.

I jak to ci wyszło? Proszę o zdjęcia :-) Send from Xperia Z

oj nie chce się kłócić ale powinno dać rade jeśli radio obsługuje taką funkcje:) napisz do nich: http://www.piloty.pl Zrobią ci adapter i powinno grać choć nie jestem 100% pewien napisz i ci napiszą czy da rade:)

Powinno to grać porównywalnie podobnie... zbyt dużej różnicy nie będzie albo nawet żadnej...

Ciężki temat z tym głośnikiem ponieważ on jest 2ohm i chyba nawet dwu cewkowy.... a znaleźć taki teraz to ciężko.... podłączając głośnik 4ohm nie wiem czy nie będzie to kolidować z wzmakiem fabrycznym i czy czegoś nie popali... najlepiej szukaj oryginały albo innego ale o takich samych parametrach.

Najlepiej rozkręć boczek otwórz suba i wtedy zobaczysz kable idące do głośnika odepnij zaizoluj dobrze żeby nie było zwarcia i po problemie. A czemu chcesz go odłączyć?

A ja ci powiem tak sprzedaj te radio bo to w ogóle nie spasujesz żeby było idealnie i kup lepiej oryginalne pod 2 din symphony II albo I ...

z tego co widzę kąt wtrysku masz praktycznie dobrze ustawiony powinnien skakać jak najbliżej niebieskiej lini... ale to jest minimalna różnica..... a co do paliwa to się nie wypowiem.

Plecionka albo poduchy.

Witam ma problem z moim parktroniciem chodzi o to ze po właczeniu wstecznego nie działa ani glosniczek ani nic.... Podpiełem vag-com zero błedów mysłałem ze od wstecznego nie idzie sygnał ale ewidentnie przełacza sie na reverse YES kiedy mam właczony wsteczny i na reverse NO. Mysłałe ze to wina głośniczka ale wypiełem go i odrazu pojawil sie bład H15 po podlaczeniu zero błedów? Co moge jeszcze zrobić? Jedno mnie zastanawia w bloku 2 pisze sound off.... czy da sie jakos to aktywować? zeby było sound on? I jak podgłośnić głośniczek od pdc. ? Problem rozwiązany przyczyną nie załaczania parktronica był zacięty przełacznik w gniezdzie zasilania przyczepy, poprostu nie odbijał na swoje miejsce. Po przeczyszczeniu tego mikrostycznika paktronic dziala jak nalezy:) pozdrawiam.

zwróc uwage czy nie masz emulatora immo. Choc wtedy tylko nie wejdziesz w engine z airbagiem powinnienes normalnie sie polaczyc.

sprawdz czy nie masz zamiast immobilaisera emulatora immo mialem podobny przypadek:) jesli masz emulator to musisz tak odpalic auto odpiac napiecia dla emulatora nie boj nie zgasnie ci auto i wtedy sie polaczysz, pozdro

A wiec tak nie mam nieszczelnosci w ukladzie dolotowym swiszczenie napewno pochodzi z turbiny podczas logu w basic setting pozycja 011 kiedy przelaczalo sie tak off on to raz glosnij i raz ciszej, wiec obstawiam turbo. Ale co dokladnie, i w ogole czy autko jest sprawne zrobilem wszystkie logi, auto ma przejechane 200432 tys. z ksiazka sprawdzane w aso Logi: dynamiczne 000 , 001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003 , 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 008 , 010 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM statyczne: 000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 001 , 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 007 , 013 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 014 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs: 000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Prosze o opinie czyzby na weekend szykowal sie z czyszczeniem zmiennej geometri, aha i wytarlem wczoraj olej w dolocie i dzisiaj znow troche jest, czuje ze turbo puszcza, czy moge to osobiscie wymienic jakies uszczelniacze albo cos? turbo nie ma zadnych luzow !!!! nawet nie moglem wyczuc palcami, wiec??

Witam prosba o analize logow : dynamiczne 010 i 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM dodam ze mam jeden blad : -01265 exhaust gas recirculation value (n18) ale to chyba dlatego ze mam zaslepiony egr. Auto nabylem jakis miesiac temu.. Od poczatku swista na jalowy biegu jak i podczas jazdy dosyc denerwujaco i glosno:/ w okolicach turbo i kolektora ssacego ktorego czyscilem ale przed i po jest tak samo, wymienilem wszystkie wezyki od podcicnienia. Dodam ze mam dosc duzo oleju w dolocie czyzby turbo puszczalo?? luzy na wirniku praktycznie zadne. :<

dzieki wielkie temat zamykam:)

witam pytanko male jak w temacie? odchodzi opcja hamownia bo mam b. daleko . mam serie 110ps ale cos mi sie wydaje ze slabo leci, ktore logi zrobic by sprawdzic czy z dynamika przyspieszeniem wszystko gra? pzdr.

ale aluminium sie utlenia ... i co jakis czas czeka polerka...

Witam ma zdemontowane moje orginalne czarne relingi z b5 po lifcie i teraz tak sa w idealnym stanie czy jak je dobre odtluszcze i psikne u lakiernika na srebny potem bezbarwny to farba bedzie sie trzymac i nie odpadnie???

AA tak to sie zgodze tutaj niektorzy to z 4 polowek zrobia ci dobre auto, ostatnio kumpel skasowal bmw 5 99r i przod rozjebany po 4 dniach widzialem ta bmw na tych samych rejestracjach u jakiegos goscia cala elegancka:) pytalem kumpla co zrobil a on mowi sprzedalem jais gosciu na czesci porzebowal:D a tu zonk:D tak wiec uwaga bo jak od handlarza kupujecie z fsd to nie kupujcie jedynie od prywatnej osoby:)