STO_PROCENT

dokładnie o to chodziło kolego Ale juz sobie poradziłem z pomoca endriiu

a obraz z print skriptu wklejam do worda czy do painta bo trzeba mi tylko samą mapke [br]Dopisany: 19 Styczeń 2009, 12:07_________________________________________________ok juz chyba mi sie uda dzieki kolego za pomoc wlkeje do painta i wymarze gumką wszystko pozostałe

Witam Czy ktoś kumaty wytłumaczy mi jak skopiować mapę z zabytkami wrocławia? z tej strony np. http://www.staypoland.com/wroclaw_mapa.htm nie moge tej mapki skopiowac a jest mi bardzo potrzebna ;( Pomocy

Wiatm Chcę zmienic sprężyny w aucie musze kupic sciągacze jaki musi być ich rozmiar? to znaczy na jaką długość muszą się "rozejść" bo chyba tylna sprężyna jest dłuższa od przedniej Może ktoś cos wie na ten temat pozdrawaim

Kurcze nie moge ogarnąć tego podobno zaślepionego Egr-u Czy naprawde tak jak pisał kolega przemik z logów wynika że Egr jest zaślepiony lub nie sprawny? Bo nie chce żeby cokolwiek było nie tak jak trzeba.

Potwierdzam że niestety nie da tego uczynić... Po operacji Wd-40 wygląda na to że wszystko wróciło do normy - to znaczy błąd nawet przy mocnym butowaniu nie pojawia się a autko żwawo wyrywa do przodu :> Wcześniej po rozruszaniu sztangi efekt był taki że mimo to iż chodziła lekko to po zapaleniu ( sztanga w góre jak wiadomo) nie chciała wrócić na doł ale wystarczyło ją tknąć lekko i wracała mimo to błąd był. teraz po odpaleniu wraca i błędu brak :> Chciałbym aby ten stan trwał jak nadłużej hehe

Czy Egr jest naprawde zaślepiony? dziś po zajęciach przyglądałem się wężykowi od Egr-u i wydaję mi się a nawet jestem pewien że jest cały nie ucięty i niczym nie zaslepiony chyba że zaślepiony był by juz odrazu w tym plastikowym zaworku. kolego letallec czy z logami w trybie BS mam wydłużyc czas logowania? (na przykład 50 zamiast 40 sekund)

No tak będzie trzeba jeszcze pokołatać tą sztangą... Kurcze nie bardzo wiem gdzie mam pryskać tym Wd-40 ? Poprostu lać na sztangę? Czy może demontować osłone i pryskać od dołu? Zmieniać kąt wtrysku? Nie wiem czy poradze sobie z tym wszystkim zwłaszcza że dobrze odpala czy zimny czy ciepły -ale faktem jest że nie jest idealnie ustawiony( był zmieniany rozrząd ale prosiłem żeby mongoł ustawił ech..) Co do Egr-u to ja nie zaślepiałem ;( dzięki przemik za podpowiedż w sprawie kąta Chciałbym żeby ten gupi błąd już nie powracał

Witam wczoraj postanowałem po raz pierwszy zrobic logi w swoim B5 . Auto przed zimą nie traciło na chwilę mocy przy około 4 tyś obrotów niestety teraz to się zdarza. Powtarza się błąd 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71). Zrobiłem komplet logów tak jak jest to opisane: ( 011 Bs - errror ale to chyba związane z rocznikiem) Prosze o pomoc co mam dalej czynić, co wymieniać lub czyścić turbo. Statyczne grupy normalne -000 -001 -004 -007 -011 Statyczne grupy Basic Settings -000 BS -003 BS -004 BS Dynamiczne -000 -003 -004 -008 -010 -011 Dodam że sztanga chodziła cięzko ale rozruszałem ją na tyle że można było ją z wysiłkiem poruszać ręką Logi powyżej robione były przy juz lekko pracującej sztandze. Dziękuje za odpowiedzi.

Witam Wszystkich Mam na myśli pomalowanie klamek i lusterek w kolor nadwozia ( w moim przypadku bordowy ) Chciałbym sam zdemontować potrzebne części i zawieść je do lakiernika Czytałem na forum i przeczytałem: Wielu użytkowników zamierzało malować klamki i lustra ale ciężko wywnioskować u kogo doszło to do skutku... 1.Lusterka - są z plastiku więc nie wiadomo czy "da się" je pomalować , podobno ławiej jest w przypadku już pomalowanych ( ale nie przymierzam sie do kupna innych) Gdzieś tez przeczytałem jak zdemontować obudowy - nie wyglądało na trudne 2.Klamki - do malowania chciałbym je zdemontować ale chciałbym aby ktos podpowiedział jak to zrobić i czy jest to trudne? znalazłem link w " Zrób to Sam" ale nie do końca wiem czy wymontowanie zamka jest również konieczne i jeszcze jedno: Czy jeśli uda mi się pomalować klamki i lusterka to konieczne ( ze względów estetycznych oczywiście) będzie malowanie dokładek? Bo jeśli chodzi o progi to nie jestem przekonany dzieki za ewentualne wskazówki

Wczoraj z Tatą wymienialiśmy świece w jego b4 silnik 1Z Tak jak pisał kolega potrzebny jest klucz nasadkowy 10 i przedłużka i naprawde fajnie i bezproblemowo sie odkręcają GRUNT to dobrzy klucz Przed wymiana zalej Wd-40 + ciepły silnik i wymieniaj sam

Wkońcu spocik z zamościu Melduje swoją obecność

1039

dzisiaj zrobiliśmy nowe logi może troszke to pomoże

Witam dziś dzięki uprzejmości kolegi Chudineze zrobiliśmy logi statyczne mojego Afn`a prosze ocencie czy widac na nich coś niepokojącego ? bo ostatnio auto zaczeło się dziwnie zachowywać wkleiłem poprawione logi Statyczne grupa: -000 -001 -003 -003 Bs -004 -004 Bs -007 -013 Dynamiczne grupa: - 003 -011 W statycznych grupa B i C not running Może teraz widać cosik więcej

Witam Jeśli ktos może to niech spojrzy na ta aukcję http://moto.allegro.pl/item507043057_sachs_sporting_set_audi_a4_super_zestaw_komplet.html czy to zawieszenie jest obniżające? a może standardowe

tak chodzi o ten najczęściej nie lakierowany plastikowy element z wycięciem na końcówke rury wydechowej A czy ma znaczenie diesel/benzyna oraz pojemność silnika? Bo rocznik napewno

Witam wszystkich Czy ktoś z Etką mógłby mi pomóc ? Mianowicie chodzi o hokej (dokładka) tylnego zderzaka do audiszona 96r. sedan Wiem że hokeje 94-98r różnią sie od tych 99-01 Od miesiąca szukam na allegro bez skutku a jeśli już jest to w opłakanym stanie Chciałbym kupić tą część w aso -- tylko tam trzeba podac numerki części. To jak pomożecie? :>

Zamość Orlen On 3.89 Boshe czemu nie obniżają tego .89 ostatnio nawet na chwile podnieśli na 3.95

zauważyłem że te węzyki są różnej średnicy niestety u mnie nie było kolorowych były takie "szmaciane" szare Czyli radzisz wybrać sie do Aso piszesz że nawet długość ma znaczenie? ciekawe

No jeśli ma być absolutnie niezawodne to ja też tak chce Czyli węzyki z aso skoro w orginale tak? dziwne bo u mnie nie było żadnych opasek gdzie mają byc ta opaski

Witam wszystkich Mam mały problem mianowicie dziś przypadkowo odkryłem dziurawy wąż do n75( krótki "szmaciany" odcinek który pożniej łączy się z cienkim plastikowym i biegnie na tył silnika -nie wiem jak to prawidłowo wytłumaczyć). Wężyk uszkodził się prawdopodobnie przez kontakt ( obcieranie się) o ostre krawędzie obudowy wentylatora od klimy -- wystarczyło go lekko pociągnąć i już się urwał. Najprawdopodobniej był juz od jakiegoś czasu uszkodzony ale szczerze nie zauważyłe aby auto było mułowate. Chce wymienić ten wężyk i przy okazji dłuższy biegnący do egr-u -- też wydaje się zniszczony O jakie węzyki pytać w sklepie motoryzacyjnym ? dostane takie węzyki czy trzeba do Aso? Pozdrawiam

Tak kolego w płoskim :> Faktycznie trzeba bedzie pomyśleć i to głęboko bo dzisiaj dowiedziałem się że najprawdopodobniej trzeba będzie montowac tzw separator równiez z ochronąśrodowiska są problemy - zdobycie stosownych zaswiadczeń

poszło

No niezłe te hasełka rispekt jeśli chodzi o sprzęt to planujemy zakup myjek odkurzaczy maszyn piorących wszelkiego rodzaju proszkow do prania tapicerek firmy karcher -- własnie na to jest to dofinansowanie dodatkowo szampony woski itak dalej Mam jeszcze pytanie wie ktoś może w jaki sposób osuszyc auto aby nie trzeba było wycierać maksymalnie mokrego ? czy są jakies urządzenia tego typu? jakieś dmuchawy może ?