STO_PROCENT

z tego co ja doczytałem zmieniarka do concerta I to ta z napisem 6 disc a do delty to ta ze znaczkiem audi do mnie facet przywiezie zmieniarkę 6 disc myślałem tez o podłączeniu delty ale zmieniarki są w tej chwili słabo dostępne tak więc za 2 lata podejrzewam że będą jeszcze słabiej i ciężko będzie znaleść jakieś częsci np magazynek z kolei tych 6 disc jest sporo teraz pytanie czy zmieniarka 6 disc będzie współpracowała z concert I i concert plus -- bo radio kupić też bedzie trzeba

DONE wszystko podłączone tak jak ori instalcacja -- grają wszystkie głośniki można sterować przód/tył itd. wskazówki krystiano bezcenne thx dla wszystkich biorących w dyskusji teraz Stage 2 czyli poszukiwania zmieniarki uchwytu do sedana radia i kabla.

czyli teoretycznie znależliśmy wszyscy rozwiązanie

to naprawde jest szansa bo u mnie w kostce brązowej są połączone głośniki przednie i tylne -- czyli ja to rozumiem że do jednego kanału ktoś wpiął po dwa głośniki (i dlatego to wszystko póki co gra) ale wystarczy odłączyć tylny albo przedn igłośnik z np. lewej strony a cała lewa strona nie gra A przy "normalnej" instalacji padnięty głośnik z tyłu niepowinien mieć wpływu na inne -- poprostu powinny grac 3 dobrze myśle?

Zaraz Zaraz Radio Gamma w ori konfiguracji musi zagrać na wszystkich głośnikach i to włąsnie chce osiągnąc podejrzewam że i Ty [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 21:02_________________________________________________krystiano wyjęcie instalacji i śledzenie kabelkó to najpewniejszy sposób ale bardzo pracochłonny ja zakładam że te kolory kabli które widzę przy kostce do podłączenia głośników są z przodu auta tylę żę ucięte kilka cm od radia [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 21:04_________________________________________________i taka mała mini iso - tam powinny być podłączone tylne głośniki razem z tym wzmacniaczem co masz przy głośniku takie foto z radiem gamma plus kolory kabli w poszczególnych kostkach to było by coś ale samo foto to juz duzo właśnie tej kostki brak -- to może być to jest szansa

krystiano co do tylnich kostek to na szczęście jest ori wiec napewno tam podepnę kupione głośniki problemem jest to że najprawdopodobniej brak jest kostki z tych kabli do podlączenia przy radiu ( podejrzewam że to tą kostkę włąsnie ucięto) ale tak jak pisałem kabelki zostały więc musze teraz z tych uciętych kabelków spowrotem zrobić kostkę byłby miód malina gdybyś zrobił foto swojej instalacji przy radiu jakie masz radio? [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 20:46_________________________________________________intruz ale w tej Twojej instalacji wszystko działa jak należy tzn wszystkie głośniki grają ? U Ciebie tez są tylko 2 kostki ale za to wszystkie podpięte

krystiono jest ich około 8 -10 ale policze jutro napewno są z ro ori kabelki bo wychodą z ori wiązki kolory hmm jest ich naprawde sporo zazwyczaj sa dwu kolorowe ale mam małą sciąge mianowicie ori instalację ze wszystkimi kostkami do radia ( facet dał mi to razem z głośnikami) tyle tylko że jest to instalacja od radia concert 1 ale z tego co patrzyłem jest to wszystko bardzo podobne i co ciekawe są tam 3 kostki ( czarna brązowa i dodatkowo zielona) i podejrzewam że tą zieloną kostkę ktoś uciął i zostały te wolne kabelki troche to zagmatfane ale będe probował

kupiłem dziś ori głośniki takie jak na zdjęciu kilka postów wyżej ( jeden jest ze wzmacniaczem ) przy okazji zmieniłem tylną półkę kiedy zmieniałem półke zobaczyłem że jest tam również instalacja fabryczna tyle że odlączona( tzn z przy głośniku lewym jest kabel z kostka która pasuje do "nowego" głośnika ze wzmacniaczem i tak samo z prawej jest kabel i wtyczka która pasuje do prawego głośnika) do dziś te kostki były odłączone a głośniki podłączone były do wspomnianych kabli miedzianych i wszystko grało. nastepnie odłączyłem głośniki od "miedziaków" a podłączyłem ori głośniki z ori kostkami.... i nastała cisza potem spróbowałem jeszcze inaczej -- do miedziaków podłączyłem ori głośniki i znowu wszystko zagrało czyli ori instalacja jest nieaktywna idąc tym tropem zajrzałem do drzwi przednich i tam głośniki( tez nie ori) są zasilane przez ori kable ( tzn nie ma na koncu kabla kostki tylko kable biegną przez zwrotnice do głośników i tych małych u góry. potem zajrzałem jak to wszystko jest podłączone do radia(gamma) i ... napewno ktoś tam już był bo : - są tylko dwie kostki (brązowa i czarna) i antena a powinna być jeszcze jedna a widać że niektóre kabelki są nie są wogole podłączone tylko zaślepione[br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 20:01<<,<b>[intruz_2004 dawaj fotkę jak to u Ciebie wygląda tak aby było widać wszystkie kostki porównamy bo i ja fotkę zrobię [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 20:02_________________________________________________Za cel numer jeden obieram w tej chwili doprowadzenie tego wszystkiego do stanu ori i kiedy już to wszystko ogarnę to będe się brał za zmianę radia i montaż zmieniarki wiec... czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie powinny być podłączone tylne głośniki na tym schemacie? dodam tylko że w kostce B brak pinów 1,2 i 7,8 wieć gdzie te tylne głośniki powinny byc włączone?

krystiano91 czyli z tymi głośnikami musze mieć jeszcze kable do radia? na zdjęciu widac że są odcięte myślałem że można je podpiąc do tych które mam teraz z tyłu [br]Dopisany: 25 Styczeń 2011, 23:02_________________________________________________BrunoNH wklejaj wszystkich i wszystko co pomoże podłączyć te graty ze sobą Ty masz avanta więc masz i subufer( dodatkowo masz jak go upchac w bagażniku -specjalna kieszeń) ja mam sedana więc taka kieszeń nie podejdzie wydaje mi się że suba w sedanie nie ma

właśnie o takie konkrety mi chodzi [br]Dopisany: 25 Styczeń 2011, 22:50_________________________________________________Fintosz trzeba nazywać rzeczy po imieniu avant wymiata za dwa lata zmieniam na avanta koniec OT

Jak Babcie kocham nie wiem co to jest ten cały system bose i czy go mam jak to można sprawdzić ? na maskownicach niema napisu bose wzmacniacza nie mam subufera też nie mam radio gamma a do tego głośnki nie ori tylko jakieś no name ale jutro jade po głośniki ori to będe wiedział czy będzie w nich wzmacniacz [br]Dopisany: 25 Styczeń 2011, 22:43_________________________________________________ zaraz zaraz ale czy ten zestaw podejdzie do sedana ? bo wydaje mi sie że to do trumniaka jest

Witam Myślałem że sam ogarnę temat ale jednak nie ogarnę Pytanie jak w temacie przeczytałem sporo wątków o gammie i delcie i wiem że radia te mają wyjście na 2 głosniki czyli przednie natomiast zeby podłączyć głośniki na tylnej półce należy mieć wzmacniacz przez który trzeba pociągnąć kable do głośników tylnych. Jak ten wzmacniacz wygląda ? -- wpisując w alledrogo "wzmaczniacz a4" lub "wzmacniacz audi" pojawia sie 12 stron różnych wzmacniaczy. jeśli ktoś jest w stanie strzelić foto jak u niego wygląda wzmacniacz działający z radiem gamma lub delta to było by super lub jeśli ktos wie jak on ma wyglądać to tez było by super W tej chwili mam gamme niemam wzmacniacza i graja wszystkie głośniki ale tylko dlatego że podpięte są po 2 głośniki do jednego kanału -- już raz zmieniałem końcówke mocy w radiu chce to ogarnąc bo zamierzam zmienic radio na deltę podpiąc zmieniarkę i słuchać wreszcie płyt samo radio juz sie mi znudziło a kombimowanie z tymi kasetami-adapterami mnie dobija (dodatkowo radio wciąga taśme z kaset ) prosze o pomoc każda wskazówka cenna

jesli masz coś dopowiedzenia w sprawie wymiany sprzegła dwumasowego na jednomasowe to jak najbardziej

Witam Wszystkich Czy można w jakiś sposób skontaktować sie z mrogal -em chciałem wysłac Priv-a ale chyba skrzynke ma zapchaną przy nicku napisane że jest z Chełma dlatego pisze tu

Jeśli są jeszcze dostępne to ja również jedną poprosze

Ja proponuje Ci wyjąc intercooler przepłukać dokładnie rozpuszczalnikiem (a najlepiej zostawic na noc ) skoro ubywa oleju to możliwe że jest własnie tam. Zrób tak to nic nie kosztuje a możliwe że auto odzyska zapał do jazdy

dobrze że ktoś założył ten temat może uda się znaleść sposób żeby skończyć z tym przykrym rażeniem prądem Kiedyś tak mnie naelektryzowało że przy podawaniupaszportu poraziłem prądem celnika U mnie doprowadziło to juz do tego że wysiadającz auta zamykam drzwi łapiąc za rączkę od wewnątrz a jak nie się nie domknie to pomagam sobie nogą. wydaje mi się że suche powietrze z klimy może być jednym z powodów

Problem rozwiązany -- ustało ćwiergotanie i ten trzask zrobiłem tak jak pisał padre24(bez zmiany uszczelnień) choć musiałem to powtórzyć 3 razy Wydaję mi się że kluczowe było dokładne posmarowanie prowadnic

Witam Z racji tego iż lato tuż tuż a ja od dwóch lat korzystam z klimy postanowiłem że na ten sezon wybiore się do serwisu klimatyzacji nigdy wcześniej nie miałem z tym do czynienia postanowiłem że zapytam tutaj przeczytałem sporą cześc działu klimatyzacja i oto co udało mi się ustalić : 1.Najważniejsza rzecz czyli wymiana czynnika chłodzącego doczytałem że do b5 ma go być 650g podobno można go uzupełnić. Co mam mówić facetowi od klimy uzupełniaj czy wymieniaj ? Czy uzupełnienie jest tańsze od wymiany całości czynnika 2.Cytałem że czynnik chłodzący jest równocześnie smarowidłem dla sprężarki - więc jeśli będzie właściwa ilość czynnika to nie trzeba nigdzie wlewać lub wymieniać żadnego oleju lub smaru w sprężarce lub układzie -- dobrze rozumuje? 3.Wymiana parownika też czytałem że jest wskazana - czy bewzględnie wymienić czy może fachman oceni jego stan i wtedy ewentualnie wymiana? 4.Odgrzybianie - Nie wiem czy wogóle wspominac o tym facetowi ? bo przed zimą środkiem za 15 zł zgodnie z opisem na forum dokładnie odgrzybiałem układ a może to standardowa procedura przy napełnianu czynnika? 5.Teraz kolej na filtry,filterki i inne tego typu rzeczy. Doczytałem że jeden z forumowiczów podczas wizyty w serwisie klimy musiał wymienić jakiś filterek z opiłków metalu - niestety nie było dokładnie to opisane , miał kosztować 10 zł w aso Wiec pytam co należy wymienić lub przeciścić z kategorii filterków? 6. na koniec facet powinien sprawdzić szczelność układu tyle wyczytałem Dodam że klima działa git Na co jeszcze zwrócić uwagę przy takiej wizycie - pytanie do tych co już tam bywali Pozdrawiam

Witam Po przeczytaniu całego wątku o hamulcach wciąż nie wiem co jest: około 4 miesiące temu wymieniałem tarcze przednie (febi jeśli dobrze pamiętam) wsadziłem też nowe klocki (jakieś nie markowe ) i wszystko było ok było... ostatnio w drodze powrotnej z poznania kiedy uchyliłem szybę od pasażera usłyszałem lekko słyszalne "ćwiergotanie" Potem spróbowałem ze strony kierowcy--cisza Znowu uchyliłem szybę od pasażera, zwolniłem i dżwięk był juz wyrażniej słyszalny dodatkowo przejeżdzając koło jakiegoś przystanku odbija się dzwięk to słychać równie wyrażnie jak silnik. Dzwięk jest rytniczny to znaczy jadąc z małą prędkością (np 30km\h) słuchać rzadziej niż przy 80km\h Dzwięk ten sluszalny jest w trakcie jazdy , natomiast kiedy przycisnę hamulec choćby trochę "ćwiergotanie" ustaję aż do momentu puszczenia hamulca. 1.Pierwsze co mi przyszło na myśl to łożysko -- Ale czy przyciskająć lekko (prawie symbolicznie) pedał hamulca padnięte łożysko przestawało by piszczeć? 2.Może tandetne klocki -- ale czemu piszczy tylko z prawej strony ? 3.Może krzywa tarcza obciera o klocek -- ale czułbym przy mocnym hamowaniu bicie lub szapanie kierownicą a nie czuje Druga rzecz martwi mnie jeszcze bardziej : Przy lekkim dohamowywaniu (np przy dojeżdzaniu do swiałeł) po uchyleniu szyby w końcowej fazie ,kiedy auto juz praktycznie stoi coś wydaje taki odgłos jak rozwalony przegub. Jest to pojedyńcze stuknięcie ale dobrze słyszalne. Takie "pyk" najbardziej kojarzy mi się to z dzwiękiem zesputego przegubu. dzwięk ten również dochodzi z prawego koła. 4.Czyżby przegub?-- probowałem tak jak to jest opisane na forum ruszyć na max skręconych kołach nawet dynamicznie -- cisza Prawie napewno to "ćwiergotanie" i "pykanie" mają ze sobą coś wspólnego. Klocki ścierają się równo (4 miesiące na aucie) Tarcze też ładnie wytarte, nie biją Przy hamowaniu nie sciąga znacząco ani nie ma drgań na kierownicy Zabrałem się za to ale nie miałem dużo czasu dlatego tylko zdjąłem zacisk,jarzma i tarczę stwierdziłem : -że nic nie jest krzywe (na oko oczywiście) -że prowadnice chodzą lekko -- tu mam pytanie Czy te śruby na klucz torks powinny być na tyle lużne że można je z powodzeniem przecisnąć przez te gumy które je trzymają? bo u mnie można to zrobić Może ktoś ma jakieś pomysły jak i co tu jeszcze sprawdzić?

endriu czyli radzisz kupić taki miernik sygnału i próbować z nim ustawiać? Mogbyś tak na szybko wytłumaczyć w kilku słowach jak się to robi?

Witam Czy ktoś mogłby mi doradzić jaki środek chroniący przed bardzo mocnym słońcem mam zastosować aby nie płowiał lakier? w okresie letnim jeżdze do francji a tam auto stoi pod chmurką. Dodatkowo w dzień są okropnie wysokie temperatury i nasłonecznienie - prawie lakier się gotuje :> Nie zależy mi tak na połysku jak na ochronie przed słońcem choć połysk też mile widziany Myślałem nad kupnem takiego wielkiego pokrowca na auto ale nie wiem czy to dobry pomysł Czy ktoś zna nazwe odpowiedniego środka? Pozdrawiam _PROCENT

Cerb a ustawaiłeś antenę na Hot birda? Bo z tego co sie dowiedziałem Tele na karte działa tylko na tej platformie jesli nie to poprawcie mnie

A jak to jest z aktywacją takiej telewizji? Czy jak aktywuje ją w polsce, ustawię sobię na próbe w domu tak aby wszystko działało to potem mogę to wszystko włożyć do bagażnika i ustawiać ponownie we francji juz bez potrzeby aktywacji? dzieki za link z tym ustawieniem ale szczerze dla mnie to kosmos A mogłbyś jeszcze napisac czy reguluje się odbiór czaszą anteny czy konwerterem i co to jest ten konwerter? Czyżby to ten element plastikowy na srodku czaszy?

tak jak pisałeś znalazłem taką mapę pokrycia i wynika z niej że we francji sygnał jest bardzo dobry to fajnie a wiesz może czy taki zestaw trzeba w jakikolwiek sposób konfigurowac ustawiac czy cos w tym stylu ? Czy jest to banalnie proste mianowicie polega tylko na podłączeniu ze sobą wszystkich częsci zestawu potem do tV z Eurozłączem i powinno śmigać? A i co to jest "TNK"?