Mariusz96

Kolego Rad8k miał bym prośbe mógł bys mi wytłumaczyć jak masz podłączony reduktor ktory przewod gdzie idzie tak łopatologicznie bym był Ci bardzo wdzięczny bo u mnie mam podłączony tak że jeden mam do przepustnicy drugi do dolnego przewodu od chlodnicy.i redaktor ciężko się nagrzewa i gaśnie mi samochod. DZIĘKI POZD. jeśli możesz to fotki wyslij.

Aha ją u siebie wyjołem całkiem wczoraj bo mialem dosyc juz tego meczenia sie z nim. zatkalem chlodnice calkiem i tak jezdze samochod dzis rano odpalilem i jechalem okolo 20km po 15 nawet zlapala 90 stopni bez termostatu kupie w tyg ori zaloze i mam nadzieje ze bedzie ok bo na zamiennikach moj samochod nie chodzi. termostat juz trzeci zmienilem. . . pozd

Jak to nie rozumiem . jak by tak było to bym mial obydwa przewody gorace a nie są . bo by był obieg cały czas może się mylę.?Są twarde tylko nawet bez terostatu poluzowalem korek i jest ok moze byc wadliwy . Złożyłem bez termostatu nie mam zamiaru się denerwować nad nim i męczyć Bog wie ile Bo i dziewczyna ma nawet dość tego już bo tylko samochod i samochod złapie grosza kupie ori i juz. Dziękuje wszystkim za zainteresowanie tematem i przepraszam za zawracanie glowy może czasam bez sensu.

1.Ori nie Kupilem bo nie mam teraz jak. 2.wyjołem go do sprawdzenia i jeżdżę bez 3.wypowiedź wcześniej Jest jak to ZROBILEM. 4.jeśli możesz spójrz Proszę i Odpowiedz bo moim zdaniem Jest ok ale nie wiem chce się dowiedzieć od kogos kto się zna. i nie robić pracy sobie na darmo. [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 23:23_________________________________________________Co do odpowietrzenia znalazlem w necie zaje.... artykul jak to zrobic Wstawie go tu jak uporam sie z tym problemem badz zrobie kompa.

Tak oczywiście tak robię. Termostat sprawdziłem w ten sposób że: 1. włozylem go do pustego pojemnika. 2.gotujaca wode wlalem do niego 3.otworzyl sie z trzy milimetry pytanie? 4-czy on Jest dobry czy nie za mało się otwiera? proszę o Odpowiedz bo nie wiem co zrobić i jeżdżę teraz bez. DZIĘKUJE.

około 5litrów nie więcej. [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 17:19_________________________________________________właśnie go wyjołem I sprawdzilem w garku otwiera sie jak woda sie zaczyna gotowac czy to dobrze czy zle prosze o rady bo stoje przed samochodem i niewiem co zrobic.

Jechałem teraz z 20km silnik mi się nagrzal Do 90c wlaczylew ogrzewanie i temperatura spadała do 70c obrazu a dolny przewód zimny a górny twardy Jade zaraz to rozbierać i wyjme go całkiem i będzie bez bo boję się że przegrzeje silnik a jak kupie nowy dopiero założe ale może coś się da rozwiązać z tym. proszę o rady?[br]Dopisany: 15 Październik 2011, 17:02_________________________________________________Termostat mam trzy dni.

wtedy Jest ok górny i dolny bardzo gorący i temperatura też rośnie szybko.

To u mnie termostat Jest do wymiany Drugi bo jak Jade i po włączeniu na full ogrzewania spada temperatura i Dlugo się nagrzewa do 90 w czasie jazdy u Ciebie też tak Jest? [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 15:42_________________________________________________To u mnie termostat Jest do wymiany Drugi bo jak Jade i po włączeniu na full ogrzewania spada temperatura i Dlugo się nagrzewa do 90 w czasie jazdy u Ciebie też tak Jest?

A powiedz mi w jaki sposób odpowietrzyles i czy dolny przewód Jest gorący po otwarciu się go. bo u mnie nie Jest.Kurcze w tym tyg nie mam kiedy usiąść do niego bo pracuje.dzięki za zainteresowanie tematem.

Ja mam u siebie reduktor raczeJ podgrzewacz bo w sekwencij sie tak to nazywa firmy KME elektoró zawór KME obudowa wielozaworu tomasetto reszta firmy Kme Diego bardzo sobie to chwale bo jeżdżę 7miesięcy i nic. pozd.

Witam u mnie cisnienie robocze w instalacij sekwencyjnej lpg jest 1.35 bar i Jest stabilne skacze sobie o 0.03 pozd.

Po 5km! jednak musze Kupic ori. Szybko bo wkoncu będzie wymiana uszczelki pod głowica.U mnie moim zdaniem się przegrzewa bo za gorny waz nie mozna zlapac a za dolny po okolo 15min pracy silnika dopiero Jest bardzo gorący.Zadań jeszcze pytanie czy jak by się przegrzewal to na blacie bedzie to widac ost moje pytanie i już tym nikogo nie będę meczyl tylko POJADE do ASO jak radzi kolega kupie ori i oddam do mechanika.pozd.

Jutro będę działał jeszcze raz.Dzięki za wskazówki dam znac co i jak pozd.D

Jest owszem sam sie sugerowalem tym co jest kolego ale nie ma tego wątku jak to powinno wygladac po wymianie. . . przewody jak powinny się zachowywać \ temp./ czas nagrzania do 90stopni odpowietrzanie.Nie widzialem takiego wątku. [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 23:36_________________________________________________U mnie chyba za puzno Bo ost stał mial 90stopni i przewody się wyrównały po 20 min . . . Wezme w. poniedzialek POJADE do ASO i kupie org nawet jak będzie kosztował 150zł bo już mi się sily skaczyly. do tego. a tak po za tym na allegro ori termostat mozna kupic proszę może o jakiś link zaufany bym był wdzięczny. To będzie trzeci i mam nadzieję ost termostat.

Kupilem verneta bo kolega się wypowiadał że mu chodzi już rok teraz już wiem że te samochody chodzą tylko na ori termostatach. . . dobrze ZROBIE tak jutro.i dam znac co i jak.Jak to mówia Mądry polak po szkodzie.Dzięki za podpowiedz.Przewód odpowietrzajacy jest to lewy od nagrzewnicy ten z dziurka.

Czyli mechanik mial rację bo po pierwszym otwarciu termostatu moim zdaniem napewno się nie wyrówna temperatura z przewodami górny\dolny jak sądzisz jak Jest u Ciebie? nie znam się dobrze dlatego pytam . [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 23:15_________________________________________________Termostat się otwiera gdy ma wystarczająca temperaturę i gdy Jest ciepły bardzo ale jak nie ma temperatury to ma mały obieg dobrze mówię?

Zobacze jutro kolego jak będę jechal i napisze . . . A jak powinien łapać po ilu km? a powiedz mi po ilu km u Ciebie Jest 90c? [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 23:05_________________________________________________Co do czujnika niewiem jutro sprawdze bledy

Witam mam u siebie to samo co autor watku..walcze z tym juz 2 dni i nic może coś poradzicie jak to zrobic żeby było prawidłowo ...bo po otwarciu termostatu dolny przewód jest znacznie zimniejszy od górnego...[br]Dopisany: 12 Październik 2011, 14:02_________________________________________________Ja u siebie mam tak że jak postoi parę minut po osiągnięciu 90stopni dopiero się wyrównują temperatury.Jak Jade to dolny Jest trochę zmniejszy od górnego.Mechanik stwierdził że tak będzie bo termostat nie Jest otwarty cały czas otwiera się i zamyka i dlatego ta roznica temperatury Jest.Pytanie? Czy to Jest prawda? Niech się wypowie ktoś kto się zna? pozd.

Witam.A co możesz powiedziec o przewodach od chlodnicy. Kiedy i po jakim dystansie przejechania powinny być tej samej temperatury? czy odrazu po pierwszym otwarciu termostatu.

Mialem 90c po około 9km. Ale dziś rano jadąc do dziewczyny to po Okolo 15km ale ciężko ma się nagrzac cos .dzis zrobilem probe i zapalilem silnik jak osiagnol 90stopni to dolny przewod wyrownal sie z gornym po okolo 15 min chodzenia silnika na wolnych obrotach czy tak ma być? ! ! Kurcze chyba zaprowadze samochod do mechanika nie mam sily do tego już naprawdę. Co do uszczelki to moim zdaniem by woda do gory wylatywala .

Teź już właśnie stwierdzilem ten fakt jak się rozsypie to kupie drugi silnik Narazie i tak dużo kasy włoźylem W niego ale mam nauczke ze dobry nie znacz lepszy.Teraz jak bede zmieniaj wleje z dolnej pułki i wiem źe bedzie lepsz z doswiadczenia juz dzieki za odp i pozd.

Witam. Zaraz się zabieram za to napisze co i jak dzięki.a jeszcze jedno pytanie mam taki blad zwarcie pinu A i B do masy co to moze byc?

WITAM.Powiedzcie mi czemu nie moge otworzyc drzwi od srodka od kierowcy.

Witam.A jak odpowietrzyc uklad i po czym poznac że to Jest dobrz zrobione. . . bo mam taki problem po wymianie że do puki się termostat nie otworzy to górny przewód Jest zimny i twardy.I po jakim dystansie powinien sie otworzyc termostat jak jest 5c na dworzu. Proszę o rade pozd.