Fr0styyy.

Włączasz pozycyjne/mijania to DRL gaśnie i tyle. Czarny to masa, czerwony 12V po odpaleniu samochodu a pomarańczowy daje sygnał do wyłączenia świateł (tutaj podłącz pod pozycyjne)

to chyba już kompletny trup

A potem stawia stempel, że już podbity

A ledy masz?

Dioda 3V jest? A już 12V miałem zamawiać (nie mogę tematu znaleźć z wymianą diod we włączniku )

Fakt, widziałem jak to wygląda i mało miejsca jest

Pewnie tu popełniłem błąd i przesadziłem z temperaturą Z przylutowaniem nowych pewnie nie będzie problemu.

No chciałem ze starego wylutować, ale nie dało rady Wylutowałem jedną, urwała się nóżką, druga, trzecia, czwarta... Wszystkie identycznie padły, jakby je na pół rozerwało Jeszcze nigdy tak c... diod nie widziałem W poniedziałek kupię diody do włączniki i do lampki podsufitki One pod 12V są ta? Te we włączniku.

Bo spalona była, myślałem, że mam zapasowe w skrzynce a tam nic

No ale przy przełączaniu z pozycyjnych na miajnia (tutaj nie ma opóźnienia wielkiego) i na odwrót (tutaj za to długo to trwa) czujnik światła nie ma przecież nic do gadania A w sumie we włączniku mam spaloną czerwoną diodę od AUTO (teraz w ogóle ją wywaliłem), może to mieć wpływ, że włącznik nie świeci się (ten dzyndzel co się nim kręci) jak jest na AUTO? Zapala się dopiero jak pozycyjne/mijania się włączą

Niby zrobiłem, niby, bo dalej coś mi nie gra (chyba, że tak ma być). Wszystko działa prawidłowo, ale jest jedno ale. Dalej jest takie opóźnienie jak przełączam między pozycyjnymi a mijania W ori instalacji też tak jest? A gdy włącznik jest w pozycji AUTO i zamykamy samochód to dioda auto dalej się świeci wraz podświetleniem CLH/DRL i lusterkiem, tak ma być? Jeszcze jak mam włączony zapłon i go wyłączę to włącznik mignie tak jakby na 0.1 sec stracił napięcie Już nie wiem gdzie szukać rozwiązania, wydaje mi się, że wszystkie przewody są prawidłowo podpięte, w MCE żadnych błędów. http://www.youtube.com/watch?v=GIYQaGFcXgM&feature=youtu.be http://www.youtube.com/edit?video_id=GIYQaGFcXgM&feature=vm-privacy&ns=1

A jeszcze pytanie jak zrobić żeby w pozycji włącznika "0" DRL się nie paliły? Bo teraz obstawiam, że będą się palić jak na 0 będzie, a chcę żeby tylko na AUTO się paliły

No właśnie o takim przełączniku mówię

Ja bym dał miajnia zielone Szkoda, że to nie działa jak np. pozycyjne - OFF czerwone, ON zielone

A nie lepie wymienić sam front wlacznika? Ja u siebie tak robilem i jest GIT:wink: Jeszcze lepsza opcja to wymienić front na nowy (u mnie akurat perfect stan ma ) i dokleić środek z nowych VW Ten chromowany włącznik fajnie się komponuje imo.

No i kupiłem przekaźnik, ale nie było identycznego więc koleś dał mi inny, ale też JZC 10ADC12V Troszkę inne piny tam są. ---------- Post dopisany 25-05-2013 at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany 23-05-2013 at 18:46 ---------- Poległem i rozdupcyłem przekaźnik z nerwów Zamiast lutować to dziadostwo to chyba użyje pinów z kostki C w MCE

Szkoda, że po niemiecku, jedyne co rozumiem, to wlutował się koleś z diodami prostowniczymi do pierwszego i jedenastego pinu w lampce no i zmostkował też 1 i 11 Kurde nie wiem, czy uda mi się tak wlutować, bo dosyć małe jest Czyli po tym zabiegu jeżeli pin 6 lusterka jest podłączony do pinu 1 lampki, a pin 11 lampki podłączony do MCE C19 to fotochrom będzie się dezaktywował jak włączy się którakolwiek górna lampka? No przecież.. Ja źle na to spojrzałem i myślałem, że jak utnę ten przewód we włączniku to mijania i pozycyjne kaput, a przecież pozycyjne mają zasilanie z MCE C25 a światła mijania z MCE C26 No więc pin 1 włącznika świateł idzie do MCE C18 I wszystko jasne teraz jest Jeszcze jedna sprawa jest, bo w trybie auto światła same się włączają jak dam zapłon, oczywiście jak jest ciemno W swoich starych DRL miałem tak, że włączały się dopiero po odpaleniu samochodu. Da się to jakoś rozwiązać żeby mijania też włączały się dopiero po odpaleniu samochodu? Jakiś moduł/cokolwiek między pinem 11 i 7 włącznika świateł a MCE, który zamyka obwód dopiero jak odpalę samochód? Bo wiadomo żarówki lubią szybciej paść jak się odpala samochód przy włączonych światłach.. Co do DRL z AUTO to na 0 mają się palić DRL, czy tylko w trybie AUTO? Jak to w B7 rozwiązane jest?

Piszesz o pinie MCE C18, który powinien być pociągnięty do WŚ 1..... Faktycznie tak powinno być, kurde ciągle byłem skupiony na włączniku 531 D a w jego rozpisce nie było wzmianki, że to trzeba podłączyć „Wersja HIGH dla instalacji z czujnikiem światła (8E0 941 531 B)” Pin 1 – Zasilanie świateł mijania i postojowych, czujnika światła, CLH, z MCE (WE) [niebiesko/czarny] „Wersja z pozycją AUTO dla instalacji z czujnikiem światła (8E0 941 531 D)” Pin 1 – Zasilanie świateł mijania i postojowych (WE) [niebiesko/czarny]' Chyba, że w 531 D nie trzeba tego ciągnąć? W ten sposób ucinamy zasilanie świateł postojowych i mijania Po tym pociągnąć przewód z włącznika pin 1 do MCE C18? Lustro na pewno działa poprawnie itd. bo w dzień światła się nie zapalają no i działa to jak na zdjęciu, niby prawidłowo, ale jednak nie pasuje mi to zachowanie (światła są bardziej czułe niż clh?) Co masz na myśli pisząc Tzn. że jak włącznik jest w pozycji 0, to te piny są jakby ze sobą zmostkowane? No i ten sam problem widzę miałeś U mnie tak samo jest, ale nie sprawdzałem, czy na 0, czy na AUTO Da się zrobić żeby na 0 i auto działało jednakowo, czy tak już to działa i nic się nie zrobi?

serfin

Hi... Wiem, że to już nudne jak flaki z olejem, ale liczę na pomoc http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/index68.html

MCE F (B6), lusterko od B6, włącznik 531 D (B7). Nie pasuje mi to ciągle... Iluminacja włącznika świateł jest pociągnięta od licznika (musi się ściemniać itd.,) a iluminacja lusterka, włącznika CLH i DRL to idzie z MCE C18 ---------- Post dopisany 23-05-2013 at 17:43 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2013 at 23:58 ---------- Buehe, rano wchodzę do samochodu a tam lampka wyłączona ---------- Post dopisany 24-05-2013 at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany 23-05-2013 at 17:43 ---------- Znalazłem trochę czasu dzisiaj (jak zwykle nie wystarczająco) żeby pogrzebać no i podpiąłem 6 pin lusterka do pinu 1 lampki, a pin 11 lampki podpiąłem do MCE C19 no i efekt ten sam, lusterko ściemnia się jak włączam lampkę No i w kostce w ogóle nie było 1 i 11 tylko same piny włożone. Dlaczego są 2 czujniki światła z przodu? Jeden jest do CLH a drugi do włączania świateł? Żeby włączyć światła trzeba obydwa zasłonić czujniki i zauważyłem, że CLH włącza się jak jest ciemno a mijania jak jest jeszcze trochę jasno, w sumie dziwne. Da się to vagiem zaprogramować? Natężęnie światła przy którym ma się włączać CLH i światła? Na filmiku jest to wyraźnie pokazane.. clh itd - YouTube Kolejna sprawa to opóźnienie przy przełączaniu świateł np. z mijania na pozycyjne. Dlaczego tak jest, to normalne? zwłoka przy przełączaniu świateł - YouTube I gdy włącznik jest w pozycji zero a dam zapłon to światła mijania mrugną przez moment Widać na filmiku wszystko mrugniecie - YouTube Wszystko działa poprawnie aczkolwiek nie tak jakbym chciał... I sorry, że tak truję w tym wątku ciągle, ale chcę to wreszcie mieć za sobą, bo już mnie to denerwuje

Spalanie średnie, chwilowe, średnia prędkość, czas od ostatniego resetu, zasięg na baku

No ale przecież 1 pin we włączniku świateł to zasilania świateł mijania i postojowych, jaki to związek ma z lusterkiem?

W jakim włączniku Mówisz o lampce podsufitki chyba? Co do ściemniania się lusterka jak się włączy lampkę mi nie przeszkadza aż tak.Główny problem to światła

Ja za 2 tyg. może bixy będę miał to zobaczymy co to potrafi