Fr0styyy.

Najpiękniejszy kolor dla B6 A postojówki polecam od tomnika Co do wymiany to masz biksy więc utrudniony dostęp do żarówek, ja bym wyjął lampę

Tylny zderzak fabrycznie tak pomalowany był? Z ciekawości pytam.

Jak ona dokładnie wyglądała? Może mam gdzieś w robocie taką.. A zresztą jutro na Twoim padle rzucę okiem

Może pomoże http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-czyszczenie-mikrostyku-drzwi-przednich-190569/

Do dziennych to się LEDy montuje albo SD2, ale żeby hidy?

to sobie wybrałeś czas na takie pytania , szwagier właśnie mnie sprowadza na drogę alkoholowa i oprócz przechylenia następnego kielicha nic mi nie przychodzi do głowy spróbuj ją odłączyć całkiem od prądu na pół godziny , Jaki masz soft, może się soft uwalił , spróbuj zrobić jakiegoś downgrade albo upgrade . Jak to nie pomoże to resetuj ja vim hackiem i poczekaj z 24h , a jak to nie pomoże to chętnie ją przygarnę bo wymiana płyty głównej nie bedzie ci sie opłacała ---------- Post dopisany at 19:13 ---------- Poprzedni post napisany at 19:09 ---------- odezwę się później albo jutro Ja ostatnio miałem zonka jak RNS zażyczył sobie PIN, którego oczywiście nie mam Dobrze, że to tylko wina poluzowanej kostki

Ciekawa odmiana

Dev zajmuje się hamplami na codzień więc wie co mówi

Nic tylko kupować od takich samochód...

spinki nowe zapodaj A ma to znaczenie stare, czy nowe? Wyrabiają się, czy co? To nie jest nawet trzeszczenie, już nawet nie wiem jak ten dźwięk opisać. Jak ruszam ręką to zero dźwięku, sztywno wszystko siedzi

Ja już wysiadam z tymi boczkami drzwi... Boczki out - w samochodzie cisza. Boczki in - tarabanią się na dziurach

A7 to już w ogóle kot

Mnie ta linia nadwozia powala, a 4 drzwi zawsze fajnie mieć Ja chcę wygrać w totka

...iii zamulał pewnie Niestety nie sprawdziłem, bo jeździłem tylko po placu w komisie Wykonanie wnętrza, wygląd itd. to przepaść między B6 A dokładnie to tym STARGARD SZCZECIŃSKI ul. SPOKOJNA 39 tel. 507 276 276, Audi A5 Audi A5 2.0TDI-SPORTBACK-1WŁ-B - otoMoto.pl Muszę szefowi powiedzieć, że na jazdę próbną na miasto chcę jechać

Dzisiaj jechałem A5 2.0TDI (2009r, czy 2010) w Multitroniku i...

w sumie 40 tyśków to moim zdaniem dobra cena za tak dopieszczoną furkę , to w sumie prawie to samo jak byś chciał opylić osobno tajle i osobno furkę . No chyba że się nie znam 43 tysiące zł oddam z miejsca. Są do zrobienia 2 rzeczy rolka od klimy i jeden wahacz dolny. Cena wiadomo chora jak za b6 ale dostane mniej więcej jak powyciągam te rarytasy z tego auta. cena dobra jak za takie auto mi jak by ktoś dał 40 tyś to bym sprzedał za Twoję 15 i zabieram i tak dużo chcesz dać za tyle to gołą d*pę dostaniesz ode mnie biorę trochę drogo :polew::polew: A kto by chciał Twoją gołą d*pę oglądać

Ja mam ten problem, że z jednej strony chcę mieć multi a z drugiej chcę mieć manuala Ciekaw tego trybu S jestem, nagrałbyś kiedyś filmik jak się jeździ w tym trybie?

Pany wiecie skąd wytrzasnąć obudowę poduszki 3 ramiennej z B7/B8/C6? Bo chętnie taką kierę bym sobie wstawił ale 4 ramienną kiere z B7 mam

A w jaki sposób chciałbyś to zrobić jak nie programem? Większe turbo? IC? Wtryski? Bez programu niet

strzelam że około 40 tysi w polskich złotówkach Aż tyle dopłaci za zabranie tego kapcia?

A kto by to chciał kupić, phi!

Tylko pin 4 do 11ego wsadź w kostce jak założysz włącznik. Nie przełoży bo w tych gniazdach piny są różne - trzeba ciąć i przelutować przewody między 4 a 11. a co będzie jak nie przełożę tego pinu ? Twój włącznik czyli zwykły ma zasilanie świateł mijania na 4 pinie, a włącznik AUTO na pinie 11 więc jak założysz włącznik AUTO to po włączeniu świateł mijania światła się nie włączą

Tylko pin 4 do 11ego wsadź w kostce jak założysz włącznik. Nie przełoży bo w tych gniazdach piny są różne - trzeba ciąć i przelutować przewody między 4 a 11. A tak pamiętam W 4 pinie w oryginalnym włączniku jest ten taki jakby podwójny pin (szerszy)

Jeździłeś kiedyś dieslem z CVT? Nie, ale z tego co słyszałem od znajomych to jazda multi + tdi = męka Ale co rozumiesz przez zamulenie i mękę? Przecież 1.9TDI + CVT staruje lepiej z kreski niż Twój AVJ czy nawet 1.8T BFB w manualu (oczywiście odnoszę się do serii). Dopiero przy 70km/h 1.8T zrówna się i wyprzedzi 1.9TDI, któremu właśnie na tym poziomie przy CVT kończą się Nm (przypadek agresywnego startu). Na codzienną jazdę zupełnie wystarcza - do wyścigów się nie nadaje więc nie wiem na czym oparta ta teza... Masz auto po 2004, tryb S. Zapomniałem o tym Może przyśpiesza lepiej, ale w trybie drive wolę jednak jeździć benzyną niż dieslem Dzisiaj prawie miałem okazję 8 biegowym multi się przejechac w A5 2.0TDi, ale nie wypaliło A tak chciałem się dla porównania przejechać. A co do wyścigów to masz rację, wirtualne przełożenia są w czort długie Co do samych opon to dodatkowy plus przy 225 to brak "prowadzenia przez koleiny"

Tylko pin 4 do 11ego wsadź w kostce jak założysz włącznik.