Fr0styyy.

U ciebie też tak to wyglądało? Ja dałem sobie trochę luzu z przewodami żeby móc je później jakoś ładnie spiąć i żeby to w miarę schludnie wyglądało

pora chyba żebyś sie zastanowił nad wykupieniem jakieś dobrej polisy od pożaru Domin mówił, że inaczej nie da się tego zrobić niż poprzez ciągnięcie nowych kabli

Nie chciałem Ci przykrości sprawiać

Co trudno, -10 do respektu Tapnięte z SGS III Od Ciebie? Not a big deal

To też był lajt, bo nie widać reszty

To był krytyczny moment Po tym jak pojechałeś przez moment poczułem smród spalenizny i

Jaa? Nic nadzwyczajnego Troszkę pierdzielnik się zrobił, no ale kto by się tym przejmował

no to jak już skończysz to możesz wszystko ładnie opisać Nawet fotki dodam no to jak już skończysz to możesz wszystko ładnie opisać Lepiej nie, jak to zostało powiedziane w znanym filmie - po tym co zobaczyłem nie ubiłbym z tobą nawet muchy w kiblu... :polew::wink : Tapnięte z SGS III Nie marudź

Tak naprawdę to gdyby nie Ty to pewnie już bym to skończył Ssij Tapnięte z SGS III :polew: Następnym razem flache stawiasz za to, że pozwoliłem Ci moją kiere dotknąć

Tak naprawdę to gdyby nie Ty to pewnie już bym to skończył Z drobną pomocą Domina ale mi się wydaje, że lepiej wytłumaczone powinno być w tym tutku o MCE to nie byłoby niejasności

Co łeb bez ciebie by mi się nie udało pewnie miki Tyyyy już się ściemniać zaczęło a ja tam leże i chcę odpalić lampkę, wkładam rękę a tam blacha i kable z sufitu wiszą :grin:

Ano przydadzą się

Bak też musisz mieć od Q

MCE F do połowy wyrezane, zabrakło mi czasu no i ciemno się już zrobiło Do ogarnięcia tylne światła stop, wiązka pod czujnik światła, wsteczne światła, tylne postojówki i przepiąć piny w MCE Bez Domina pewnie nic bym nie zrobił a to takie proste

Wojtek sorry że nie odpisałem wcześniej , pw poszło ---------- Post dopisany at 22:30 ---------- Poprzedni post napisany at 22:29 ---------- Chociaż za przesyłkę zapłacę żebyś nie był do tyłu ale nie można wozić po europie świń bez paszportów Cały misterny plan poszedł psu w dupe...

Chociaż za przesyłkę zapłacę żebyś nie był do tyłu

Mogę Ci swoje fotele w świni oddać

Wie ktoś dlaczego VCDS Lite daje d*py na moim lapku? Łaczy się normalnie ze wszystkim, pokazuje błedy itd. ale w MEAS BLOCK pokazuje poprawnie tylko pierwszy blok a reszte 3 są N/A...

Mam nadzieję, że jutro dam radę

No trudno, jutro jak z pracy wrócę to będę działał dalej, bo dzisiaj już mi się nie chcę do garażu jechać Jak coś to będę dzwonił Domin

No właśnie może dlatego problem taki, bo ja chciałem to na istniejącej instalacji robić i kompletnie nie mogłem się połapać co jest co, bo to wszystko w jedną zbitą kupę te przewody pozwijane są a na dodatek nie mam miernika Czyli po prostu nowe przewody ciągnąć i tyle? Domin, teraz jakbym zadwonił to do jutra bym zapomniał co mam zrobić ---------- Post dopisany at 18:30 ---------- Poprzedni post napisany at 18:28 ---------- No właśnie to wiem, ale nie wiem gdzie on dokładnie idzie z włącznika. On idzie do tej wiązki a dalej nie mam pojęcia gdzie go szukać, bo jest gruba jak moja cała ręką...

Czyli co, po prostu wyciągnąć te 2 piny z czarnej kostki w słupku A i włożyć do MCE? Chodzi o halogeny. A co z tylnymi przeciwmgielnymi? Ten szaro/biały w LOW idzie przecież bezpośrednio z włącznika świateł do lampy z tyłu Co do high to z włącznika świateł idzie do MCE C 27 ok, ale co potem? Skąd ja mam wziąć ten przewód żeby do MCE B 15 podłączyć? No bo nie jest napisane gdzie ten przewód jest... Mam ten przewód przeciąć, zarobić końcówki i do MCE B15 wpiąć?

No właśnie światła mijania bez problemu poszły, bo wyjąłem ze skrzynki bezpieczników i wsadziłem do MCE B Ale z tymi przeciwmgielnymi to tragedia Czyli jak standardowo we włączniku świateł mam 2 biało/niebieskie przewody (halogeny przednie) to wypinam je z włącznika (2 biało/niebieskie) i wkładam do MCE C28? Ale co potem z kostką B? Mam wziąć te 2 przewody z czarnej kostki w słupku A i podłączyć do MCE B21 (biało/niebieski) i B19 (biało/zielony)? A co z resztą tych przewodów w kostce? Przewody z górnej kostki (męskiej) czy tej dolnej (żeńskiej) mam wziąć?

Piszę posta w temacie o MCE, zaraz będzie ---------- Post dopisany at 17:35 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ---------- No już możecie mnie zj*** za moją niekompetencje przy swapie..

Ja dzisiaj poległem ze swapem. Albo ja nic nie rozumiem, albo mam instalacje ultra low Nic nie rozumiem gdzie mam podłączyć te piny i skąd? np. Ale dalej nic nie rozumiem, z włącznika świateł żółty idzie do skrzynki bezpieczników i ze skrzynki bezpieczników idzie do tych konektorów w słupku A i z konektorów idzie do reflektora tak? U mnie był jeden żółty przewód we włączniku i jeden żółto/czarny. Co dalej? W instalacji high z włącznika świateł idzie od razu do MCE ten żółty przewód? Od razu z włącznika świateł mam ten żółty dać do MCE C 26? A wcześniej gdzie on szedł dokładnie? Potem biorę żółty/czarny ze słupka A no ale teraz co gdzie i który? W tej czerwonej kostce są te przewody, ale co ja mam je wypiąć i wpiąć do MCE B? Światła mijania chyba działają poprawnie skoro nie wywala błędu na fisie, tylko fog light i inne pierdy. W ogóle co dziwne światła odpalają się samoczynnie po zapłonie (postojówki + mijania) a przecież nie mam trybu skandynawskiego (kodowanie 01001) Z przeciwmgielnymi całkiem poległem i nie wiedziałem gdzie ręce włożyć Z włącznika świateł idą 2 biało/niebieskie przewody a gdzie one idą? Nie wiem. W czarnej kostce w w słupku A były jeden biało/niebieski i jeden biało/zielony z dziwnymi pinami no i co dalej z tym zrobić? Nic nie rozumiem z tego skoro u mnie są 2 biało/niebieskie we włączniku a w HIGH jest biało/zielony.. Co ma do tego w ogóle jakaś kostka przy zderzaku? Ja te piny przy kostkach ucinać mam czy wyciągać i przekładać do MCE? Za kierunki, czy dalszą część w ogóle się nie brałem, bo to bez sensu skoro przy takich pierdołach poległem W ogóle to pin 4 we włączniku świateł (włącznik bez numerku) mam do pinu 11 włożyć, czy jak?