Mordeliuss

W ostatnim czasie stałem się szcześliwym posiadaczem troszkę większego auta jakim jest A4 B5 2001r. 1.9 tdi ATJ Quattro. Poprzednio jeżdziłem A3 8L 1.8 AGN niestety autko już było troszkę za małe i za wolne a od zawsze podobały mi się Avanty A4 i do tego jeszcze Quattro. Wybór był między 1.8t a 1.9 tdi ponieważ koniecznie chciałem auto z turbiną do późniejszego dłubania. I tak kilka tygodni temu udało mi się znaleźć pewien egzemplarz. Jest w nim do zrobienia delikatna kosmetyka ale z auta jestem zadowolony. Kilka zdjęć auta (Niestety brudne): Zdjęcia poprzedniego auta: Wyposażenie: - Elektryczne i podgrzewane lusterka - Podłokietnik - Fis - Elektryczne szyby x4 - Spryskiwacze reflektorów - Quattro - Radio Symphony + Subwoofer w bagażniku - 8x poduszka powietrzna - Wspomaganie kierownicy - Podgrzewane przednie fotele - Klimatronik - Swiatła przeciwmgłowe - Centralny zamek - Immobiliser - Skórzana tapicerka + regulowane lędzwia - ABS - ASR - Tempomat - Hak - Pakiet podświetlenia wnętrza Modyfikacje wnętrza: - Założone ramki alu na zegary - Dołożone wyjście AUX do radia - Instalacja CB Radio - Trójramienna kierownica - Obszyta gałka zmiany biegów na nowo - Zmieniarka Yatour w schowku Modyfikacje silnika: - Turbo od AVF - Dolot z kwasówki - Fmic - Zaślepiony EGR - Mapsensor AWX - Kolektor ssący AWX - Program by EDC Chiptuning - Wycięty katalizator - Rozpylacz AL Modyfikacje zewnętrzne: - Antena Sirio Triflex - Bixenon Q7 - Oklejenie grilla - Felgi 17 Ronal + Continental SportContact 2 - Zawieszenie 1BE - Swiatła DRL w miejscu długich - Ramki A4 Klub - Dopasowana i wygłuszona na nowo osłona silnika - Naklejki a4 klub na tylnych szybkach - Końcówki wydechu od a6 3.0 (70mm) Niestety podczas strojenia okazało się że pompki są na wykończeniu i wynik jest jaki jest: 1. 102 HP - program seryjny 2. 116 HP - program na jakiim przyjechałem 3. 137,7 - Aktualny program W niedlugim czasie wymieniam pompki (w 99% wpadną od ARL) i wracam na korektę. Trzeba jeszcze porobić trochę kosmetyki i autko będzie na prawde fajnie wygladać. Planowane modyfikacje: - Niższe zawieszenie -40mm lub gwint - oklejenie halo żółtą folią - Wskaznik doładowania turbo - Dopasowanie osłony silnika - Dopasowanie kratek w zderzaku przednim - Turbo od BRD lub coś innego - Wycięcie katalizatora - Polerowanie auta - Pompki od ARL - Przyciemnione szyby - Malowanie zacisków (kolor jeszcze ustalam) I pewnie kilka innych które wpadną w między czasie a są nie planowane Przeprowadzone naprawy i modyfikacje [Daty]: 7.04.2016 - przetoczenie tarcz przednich 9.04.2016 - strojenie EDC Tuning 14.04.2016 - wyczyszczenie filtra kabinowego 14.04.2016 - wymiana opon 29.04.2016 - dopasowanie i wygłuszenie osłony silnika 13.05.2016 - Montaż zmieniarki Yatour 13.05.2016 - Odgrzybienie klimatyzacji 13.05.2016 - Wymiana lewego tylnego zacisku 13.05.2016 - Naprawa popielniczki 12.08.2016: - Zregenerowana turbosprężarka AVF - Wycięty katalizator - Zregenerowane pompowtryskiwacze + komplet uszczelek + nowe śruby. - Nowy olej 5w30 Motul X-clean FE + nowy filtr oleju - Korekta spalania na Fisie. - Wspawanie nowych końcówek wydechu z a6 3.0 (70mm) 16.09.2016 - Wymiana rozrządu + założone rozpylacze AL na próbę. Jeżeli ktoś ma jakieś pomysły odnośnie lepszego wyglądu auta które nie są uwzględnione w planach to proszę o wypowiedź

Jest jak jest, założę nowe pompki i powinno być lepiej. 1. 103 HP - tyle dało radę wyciągnąć na serii 2. 116 HP - Program z jakim przyjechałem 3. 137,7 HP - Tyle udało się wyciągnąć z auta na chwilę obecną.

No i autko wróciło z EDC Tunning i niestety pompki padnięte :/ Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Poprawa jakości jazdy oczywiście zrobiona i plan na pompki od ARL. Ogarniam kosmetyke i pewnie pojawie się na jakimś spocie

Mi też ukradli niestety zaślepki, ale tylko górną cześć więc po złości;/ Mam polifta więc nie wyrwali całych. Ogólnie to chodliwa sprawa jest i dlatego kradną.

Ja jeszcze odpadam w tym tygodniu bo ogarniam jeszcze autko

U mnie chodzi idealnie w 2din jednak zacina sie popelniczka Wpadnij do tematu regionalnego

Nooo ta a6 swietnie sie prezentuje na tych rolkach

Byłem na okulickiego Powiedział około 150 zł więc sensowna cena. Teraz czas na strojenie auta.

Panowie, mam u siebie zrobiony BiXenon i niestety padł mi chyba elektromagnes w jednej lampie. Czy ktoś wie gdzie w Radomiu są w stanie mi to naprawić?? Ewentualnie jeszcze zapytam czy którys z kolegów zajmuję się dorabianiem kluczyka już dociętego?? Mam kluczyk docięty ale musze zakodować Immo.

Panowie a ja mam pytanko. Mam niezakodowany scyzoryk niestety nie posiadam PINU. Do kompletu dostałem jakiś dodatkowy kluczyk w dziwnej obudowie ale działa. Mógłbym z niego wygrzebać pastylkę IMMO przełożyć do scyzoryka i powinno działać? Oczywiście grot scyzoryka nie jest zarobiony wiec oddałbym go do dorobienia.

Jak bedę w domu mogę podac ewentualnie imie i nazwisko starego właściciela bo nicku właśnie nie znam (dałoby wam to cos?). A chciałbym poczytac o aucie bo pdoobno temat był. Oczywiście jak tylko ogarne podstawy to będzie nowy temat auta

Musze ogarnac przede wszystkim: - usunąć drganie które występuje między 2700-3300 obrotów. - Spasowac lepiej Fmic i zalożyć kratki - Wystroić auto na nowo (bo program który jest, jest totalnie nie spasowany) Wtedy bede mógł śmiało pochwalić się autkiem

Dzięki za opinie W ten weekend przekopie całe auto w poszukiwaniu czy te wstrząsy to nie problem mechaniczny. Jeżeli cos znajde to od razu to naprawiam i umawiam się na korekte.

Słyszałem jeszcze o vag radom i sporo aut tam widziałem. Moze pokazało się w Radomiu kilka nowych a4 Może warto spoty zreaktywować za jakiś czas

Witajcie, Jakieś 5 lat temu we Wrocławiu jeżdziło to auto i podobno było tutaj na forum: http://olx.pl/oferta/audi-a4-2001r-1-9-tdi-140km-quattro-pelna-opcja-prywatnie-zamiana-CID5-IDauJXH.html#48f7ed9917 Ktoś je może kojarzy?? Chciałbym znaleźć stary temat auta. Poprzednie blachy miał na DW.

Witajcie, W ostatnim tygodniu stałem się posiadaczem Avanta 1.9 AJM Chętnie jak tylko ogarne autko podjade na jakis spot

Dodam ze vag nie pokazuje zadnych bledow. Ile moze kosztowac mnie takie strojenie?? Te wibracje moga byc od slabego programu?? Czy na pewno sa??

Przeplywka podobno chinska tak powiedzial poprzedni wlasciciel. Graty byly zalozone i nie bylo korekty. Myslisz ze wystarczy to wystroic i bedzie jezdzic?? Czy trzeba cos grubszego zrobic??

Postarma się dzisiaj zrobić logi i wrzuce, a możesz podowiedziec które grupy najlepiej ? 000 0001 0002 0003?? Dzisiaj udało mi się zrobic logi. Mam nadzieje że wykonałem je poprawnie. http://www8.zippyshare.com/v/15vPPjIV/file.html Mała zmiana: auto jedzie od 1000 do 4200 obrotów jednak przy 2700-3500 wystepują silne drgania które przenoszą się aż na nadwozie. I nie mam pojęcia co do może być.

Witajcie Ostatnio zakupilem autko a4 b5 1.9 tdi 115 koni. Auto jest troszke porobione. Przed jakimi kolwiek modyfikacjami mialo program na 140 koni robiony na Slasku u Koraszewskiego. Po tym zostalo zalozone z tego co wiem: Turbo od AWX Kolektor od awx Mapsensor awx Fmic Zaslepiony egr Dolot z kwasiaka Auto normalnie pali jezdzi przyspiesza plynnie nie dlawi sie itp ALE Okolo 2700 obrotow autko zaczyna trzasc i nie chce za bardzo wkrecac sie dalej. Poprzedni wlasciciel powiedzial ze to moze brak korekty? Co o tym sadzicie? Autko ani nie dymi ni nie kopci. Nie chce jechsc teraz na korekte jak nie bede w90% pewny poniewaz to moze cos powazniejszego czym musialbym zajac sie teraz niz wydawac 1000 zl bez sensu na tunera. Jestem z radomia i myslalem zapytac tutaj w Radomiu bo wiem ze maja hamownie 4x4 albo jechsc do warszawy do R-performance. Prosze o rade

A jak dokladnie podpina się taki emulator? Chyba zrobie tak jak mowisz i wytne katalizatory i wspawam rurke i założe ten emulator. Rozumiem że zaklada sie je tylko zamiast sondy wyjsciowej czyli tej za katalizatorem ?

Cześć wszystkim, Po długim czasie nabyłem za nie wielkie pieniądźe kolejną a4 tym razem b6 Auto posada silnik 2.4 BDV który podobno posiada 4 sondy i 4 katalizatory? Auto normalnie pali lecz po wkreceniu się powyżej 2tys obrotów wywala CHECK silnika na desce i nie ma mocy. Podpiołem vaga - pokazało wypadanie zapłonu na 4,5,6 garku. Poczytałem troche odkreciłem wydech, odpalilem auto wkreca się aż miło, żadnych błędów. Więc stwierdziłem że przyczyna są katalizatory. Chciałem je wyciąć i wstawić strumienice ale podobno przed przednimi katalizatorami i za nimi jest sonda która zczytuje wartość i jeżeli tak zrobie to może zapalić mi się kontrolka na desce rozdzielczej lub cos na fisie. Ktoś wie jak rozwiązać ten problem? Czy moge wyciąć te przednie katy i wspawać strumienice i bedzie wszystko wporządku? Czy ktoś mi naopowiadał bajek że tam jest 4 katalizatory? Poprzednio umieściłem post w złym temacie. Pozdrawiam i czeakam na odpowiedź.

Cześć wszystkim, Po długim czasie nabyłem za nie wielkie pieniądźe kolejną a4 tym razem b6 Auto posada silnik 2.4 BDV który podobno posiada 4 sondy i 4 katalizatory? Auto normalnie pali lecz po wkreceniu się powyżej 2tys obrotów wywala CHECK silnika na desce i nie ma mocy. Podpiołem vaga - pokazało wypadanie zapłonu na 4,5,6 garku. Poczytałem troche odkreciłem wydech, odpalilem auto wkreca się aż miło, żadnych błędów. Więc stwierdziłem że przyczyna są katalizatory. Chciałem je wyciąć i wstawić strumienice ale podobno przed przednimi katalizatorami i za nimi jest sonda która zczytuje wartość i jeżeli tak zrobie to może zapalić mi się kontrolka na desce rozdzielczej lub cos na fisie. Ktoś wie jak rozwiązać ten problem? Czy moge wyciąć te przednie katy i wspawać strumienice i bedzie wszystko wporządku? Czy ktoś mi naopowiadał bajek że tam jest 4 katalizatory? Pozdrawiam i czeakam na odpowiedź.

Moje tweetery tez graja cicho a mam full Bose taze to chyba normalne i nie masz sie czym martwic

wiem wlasnie nie ja to pisalem a z tego co wiem to chyba nie da sie zmieniac opisu aukcji;/ Czy ja wiem czy 17 tys to drogo jak na taki przebieg bogate wnetrze i gaz zalozony ? Z tego roku widzialem auta za 15tys bez gasu i do oplat... Takze wedlug mnie to nie jest drogo Auto warte tej ceny