bunny54

sie podepne, mój problem wygląda tak, otóż po przekręceniu stacyjki w poz. zapłonu jest wsio ok. problem pojawia się później, przekręcam kluczyk do końca i nic..... tak jakby czekał na dostawe prądu, dopiero po około sekundzie autko pali bez problemu. Kolejne uruchomienia już normalnie, AQ jest nowy czy to ta magiczna kostka stacyjki?

a ja mam nową bateryjkę, nowe świeczki, antyżel w paliwku i qrcze - pali od strzała . przy -20 podgrzewa jakieś 8 sekund. myślałem że będzie gorzej, to mój pierwszy klekot, pozdrawiam.

a u mnie na kanale 20 - napięcie sprężarki klimatyzacji(sprzęgło kompresora) wyświetlił błąd 14.2, q...wa! nie wiem co to za usterka!!! pomożecie???

no właśnie mam podobny problem z fajeczkami, tylko trzema :gwizdanie:. dzwoniłem do Wajdemajera i są............ po 75 zeta za sztukę . trzeba poszukać gdzieś na złomku lub kupić całą wiązkę silnika i przytulić lutownicę :>. a może ktoś ma takie fajeczki na "oddanie"? a świece proponuję NGK, ale BERU też są dobre.

a powiedz mi Sir Dewastation czemu tył odpowietrzamy w ręku bo nie kumam , i czy taka operacja nie spowoduje wypchnięcia tłoczka z zacisku???

witam panowie, mam problem z domknięciem szyberka, otóż po przekręceniu wichajstra w pozycję "zamknij", szyber w pewnym momencie staje po czym otwiera się na maxa . muszę wtedy zamykać go stopniowo. czy to ma jakiś związek z niedawną wymianą akumulatora?

że wtrące panowie- a co sądzicie o lampach poliftowych firmy TYC, znajomy bryka w swojej Carinie i nie narzeka.

Witam wszystkich serdecznie, mam na imię Marcin i od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem B5 avant z silnikiem AFN. mam nadzieje że na dzień dobry nie narozrabiam :>.