bunny54

dzięki MOCNY, nie miałem okazji jeszcze tamtędy jechać od otwarcia dlatego pytam, dzięki. ---------- Post dopisany at 23:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:46 ---------- może wpadłbym jutro się przywitać... (jak smarki pozwolą), coś się tam pije?

bry, wybieram się pany do szczecina na dniach i powiedzcie mi gdzie najlepiej wskoczyć na A2? i po jeszcze...... macie jakiś dobry preparat żeby zmyć żywicę z samochodu? po prostu uj***ny że hej:).

Pytam, bo bardzo możliwe, że będę miał przyjemność poznać właścicielkę w sądzie i chciałbym się czegoś dowiedzieć o przeciwniku.. uuuuuuuu, na szczęście mnie nie próbowali załatwić

ok, dzięki. to po temacie.

wnętrze fajnie urządzone, lokalizacja też nie głupia, ale nie byłem tam niestety więc nie pomogę.

witam, jak w temacie. od jakiegoś czasu zaobserwowałem że po wyłączeniu silnika słychać krótki gwizd z okolicy turbo, jakby upuszczać ciśnienie z jakiegoś zbiornika. mechanior mówi że nie mam się o co martwić, ja jestem zielony w temacie a co wy sądzicie o tym zjawisku? dzięki za pomoc.

jasne:) Państwowa Inspekcja Sanitarna:):) czy jakoś tak?

aaaaale jaki problem, niech się dziecki do kółek przyzwyczaja:)

się podłączę do kolegi WIKTORSAM, wczoraj tez jakoś od groma mi zaczął palić a pod sklepem plama na pół autka:( wizyta w pobliskim warsztacie, diagnoza- 2 przelewy pęknięte, wymiana i od razu oszczędniej z baku:) sprawdzaj kolego.

powiem tak, mam B5 i po każdym myciu akumulator był do połowy w wodzie, przez przypadek wepchnąłem ta gumę pod serwem do środka i już myślałem że po ptokach, ale znalazłem ją na płycie pod silnikiem, więc latareczka w rękę i szukaj. mi woda spływała po przekładni kierowniczej więc założyłem ją tak jak powinna być

można przyjąć że jest to w miarę trwałe ale trzeba porządnie przygotować miejsce pod zaprawkę, oczyścić i odtłuścić bo inaczej korniki będą miały ubaw po pachy;) jak ze wszystkim... grunt to dobry grunt.

eeeeeee. tera nie musi być szybko, właśnie rozjebłem szkiełko lustra:( i po walec tam grzebałem? w pracy mam czas i materiał to pokombinuję. czy na spotki przyjeżdża ktoś AFN-em?

no ale zanim dojdziesz po ćmoku do klekota to wejdziesz w jakiegoś kloca. tak a propos tematu, to miejsce na światełko jest, dziś patrzyłem, ale zastanawiam się jakie i ile diod tam wpakować. jak coś wykminie to powiem.

jeśli masz taką sytuację to wywal aku do kosza, jeśli ładowanie masz prawidłowe to posprawdzaj wszystkie lampki w autku, szwagier miał podobny problem, okazało się że świeciła się lampka w bagaju, w dzień nie było widać ale robiła swoje;)

ostatnio jak czyściłem dysze sprysków kompresorem to obiło mi się o oczy że tam jest wszystko zalane na amen klejem, więc naprawa raczej nie wchodzi w grę. a może gdzieś się przewód załamał i nie styka... .

kolego, te trzy odpryski to strasznie błachy ale wk*******cy problem, odtłuść te odpryski i zapraw lakierem który masz. nadmiar wyrównać możesz wodnym papierem ściernym, wpierw gradacja 1500 (ale bardzo delikatnie, najlepiej na korkowym lub gumowym klocku), potem 2500 i na koniec mleczko wykańczające np. firmy 3G

joł, wleźta na stronkę RAKLA.PL i poszukajcie płynu do odtłuszczania aut przed wyklejaniem folią, usuwa smołę, żywicę i inne świństwa nie niszcząc lakieru. i cena spoko.

he he he, possaliście sobie chłopaki??? a tak serio to uważaj z tym odkurzaczem bo możesz uszkodzić membrany przy zamkach i będzie dupka.

o ile jestem w miarę biegły z obsługi plotera to powiem ci kolego że folii transferowej nie da się plotować, przynajmniej nie ploterami które znam. powodem jest brak zabezpieczenia powierzchni klejącej. może warto wyplotować detal na zwykłej folii, przyjmując że detal nie jest większy niż 9cm na 9cm masz około 90 sztuk z 1 m2 folii co przy cenie ok. 9zł za m2 wychodzi grosze .

witam panowie , pracuję w firmie reklamowej i oklejanie aut jest moim chlebkiem powszednim, o ile muszę zgodzić się z tym że podłoże musi być tip top o tyle z tym podciekaniem nie do końca. samo położenie folii nie stanowi raczej problemu, o wiele ważniejsze jest jej staranne 'wygrzanie'. jak wiadomo folia jest samoprzylepna a podgrzewając klej wzmacniamy połączenie folia - podłoże. nie spotkałem się z problemem podciekania folii jeśli dobrze ją wygrzejemy. ja robię to opalarką ale uwaga!!! nawet wprawna ręka może coś spier...ić :>

elo, miałem ten sam problem u siebie tylo że ja mam '99. mogłem otworzyć kufer tylko kluczykiem, winny był kompresorek centralnego zamka, może i u Ciebie tak jest.

może się wydawać spora ale weźmy pod uwagę że to nie tylko uszczelka wchodzi w grę, demontaż a potem montaż przodu, planowanie głowicy, wymiana płynu chłodniczego, oleju i filtra ew. inne prace. a i mechanior chce żyć .

miałem ostatnio podobny problem prócz tego przerywania, rano strasznie długo kręcił. na cztery świece trzy zmarły, po wymianie inne autko. a przy wymianie kolega zalał nowy filtr paliwem? bo może zostały jakieś resztki powietrza... .

To jest właśnie piękno zadbanego Diesla, jedno małe wrrryt i chodzi hehe no... troszkę mam do zrobienia bo nie dawno nabyłem klekotka, ale to kwestia małych nieszczelności układu chłodzenia i wspomagania, tylko jakoś tak zimno na dworku, a w garażu remontuję E32 i nijak się tam dostać

janusz_stg - po prostu z głów. wielkie dzięki.