karlik85

najlepiej spirytusem

witam, są organizowane jakieś spoty w rejonie kk?

dzisiaj użyłem pianki plaka i jestem niezadowolony, piana zmieniła się w wodę i w kanałach bocznych na desce rozdzielczej została woda, musiałem kratki ściągnąć i wycierać bo kapało, najgorzej z lewej strony bo tam cała elektrownia.

no jest słyszalne jakby lekkie syczenie ale nie potrafię zlokalizować dokładnie gdzie,tylko tyle że w rejonie turbiny. Nieszczelności na opaskach nie zauważyłem. Próbowałem na 3biegu w miejscu gaz+lekkie sprzegło w środku jest słyszalne ale już w komorze silnika za głośno no i szkoda sprzęgła więc dalej nic z tego.

kąt wtrysku sprawdzę po wymianie rozrządu za 2 miesiące, a co można jeszcze powiedzieć więcej o parametrach

czytając temat i patrząc na moje logi VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM wychodzi że też do ustawienia. Jesienią będę robił rozrząd to zobaczymy czy coś się zmieni.

Statyczne normalnie: 000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 007 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 013 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 014 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 018 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 023 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Basic Settings 000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: 000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM druga próba jest pełna 008 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 010 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Wszystkim dziękuję za wskazówki, poświęcony czas i zaangażowanie!

Dziękuję bardzo za opis! Przydało się!

błąd może się pojawiać po przestawieniu fotela, dobrze byłoby to poprawić żeby nie mieć kłopotów np. w podróży albo kiedy nie mamy dostępu do vaga

no z tym młotkiem to raczej kiepski pomysł bo dojście kiepskie

Od jakiegoś czasu zauważyłem że w upalne dni podczas jazdy gdy w komorze silnika robi się piekło kierownica chodzi ciężej i słychać dziwne trzeszcznie podczas skręcania, nawet jadąc prosto jest to słyszalne, lekki ruch kierownicą i słychać. Gdy są chłodniejsze dni objawy nie występują. Wymieniłem dwa razy płyn na febi i niema żadnej poprawy. Gdzie szukać przyczyny?

nie wiem jak u ciebie ale u mnie na prawej manetce jest przycisk RESET krótkie naciśnięcie wyłancza wyświetlacz

McDonalda otworzyli w KK, modne to na spotach

ale czy dane z bloków nie pochodzą ze wskazań wskaźnika tylko że w cyfrowej formie?

Przepływka wyczyszczona, zaraz zrobię nowe logi, filtr byl wymieniany po zrobieniu pierwszych logów. Ja jeżdżę dosyć dynamicznie, a na autostradzie nie schodze ze 150 a dochodze do 200.