mateusz_t16

W ktorym miejscu on się mniej więcej znajduje? Dam radę go rozebrać żeby sprawdzić ta membranę?

Ja po wymianie odmy, pompy wysokiego ciśnienia cewek świec i wtrysków filtra powietrza nie widzę różnicy. Dalej szarpie podczas dogrzewania i lekko przy przyspieszaniu przy około 3000tys obrotów i nadal czuć benzynę w oleju. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Zastanawia mnie to że jak podłącze kompa masa powietrza wymagana jest troche wyższa niż rzeczywista. Może dlatego trzęsie?

I to jest forum : ) właśnie o to mi chodziło dzięki wielkie. Zaczne od tego pierwszego zaraz pod tym dekielkiem jaki on ma numer katalogowy? Wystarczy jak odkręcę te 3 śrubki i dostanę się do niego? Dolna obudowa rozrzadu ta metalowa jest na kleju czy tam też jest uszczelka?

Witam silnik 2.0 tfsi CAED mam wyciek oleju z okolic elektromagnesu do zmiennych faz rozrzadu który jest przykręcony na trzech śrubkach z przodu silnika. Czy są tam jakieś uszczelnienia? Jeśli by ktoś posiadał rysunek to byłbym wdzieczny

To ja też się zdecyduje na febi. Oprócz membrany tam chyba nic więcej nie ma co mogło by się zepsuć.

Miałeś uszkodzona membranę? Czy to nie ma znaczenia.Moja jest z końcówka AE z 2016 roku. Membrana jest ok. Musi być ori czy może być zamiennik?

Witam mam ten sam problem. Silnik po czyszczeniu.Sprawdzałem czy wtrysk nie leje ale wszystkie swiece takie same lekko okopcone przy okazji je wymieniłem. Szarpie nawet gdy nie dogrzewa katalizatora przy wolnych obrotach gdy silnik nie pracuje kilka godzin przez pierwsze 30 sekund potem cisza. Rozwiązał ktoś problem do konca?

Czy przebieg 160tys dla tego silnika jest duży?

Witam też mam silnik CAED rocznik 2013 dokładnie wrzesień 162kw. Może ma ktoś jakoś wiedzę na jego temat?

Czy czujnik 8E0907503 bedzie pasował na tył do ośki? czy tylko 8E0616571D? sory nie doczytałem przed ostatniej strony.

właśnie nie ma żadnego błędu wszystko jest ok tylko zapakowałem 100 kg do bagażnika i światła się nie obniżyły i to mnie zaciekawiło. Myślę ze jak by była gdzieś przerwa w instalacji albo złe coś podpięte to bym miał jakiś błąd. Dodam ze samopoziomowanie było rezane

witam. Czy czujnik na tylnym wahaczu powinien zmieniać wartości w vagu jak nim rusze tzn jak jego ramie sie ugnie lub wyprostuje? bo ja nim obracam do okoła i nie widzę żeby lampy jakoś reagowały. W vagu w grupie 2 poz. 2 mam 2.99V i nic sie nie dzieje. Z kolei z przodu wystarczy ze go dotknę i widać reakcje lamp i jak skręcam kołami to raz mam 2.8V a raz 3.8V i to też mnie dziwi. Z góry dziękuje za pomoc bardzo proszę o pomoc bo nie wiem czy kupować nowy czujnik czy coś mam z instalacją

ok dzięki mam ori haka tylko nie mam kuli

witam czy kulka (to co się wpina) do avanta jest taki sam jak do sedana? Konkretnie taki czy będzie pasować do mojej a4: View image: 0dfv8pcyh872o 2142480 View image: 08xg5upxpyyu0 2142481

spróbuje jeszcze raz odpowietrzyć dzięki za pomoc ---------- Post dopisany 24-03-2014 at 13:05 ---------- Poprzedni post napisany 23-03-2014 at 10:18 ---------- aha jeszcze jedno pytanie czy pompa hamulcowa ma coś wspólnego ze sprzęgłem? bo mam słabe ciśnienie jak odkręcę odpowietrznik przy kole z przodu i nacisnę na hamulec na zapalonym silniku. Może to ona jest walnięta

czyli jak mam nowe sprzęgło to musi brać na dole nie ważne czy jest hydrauliczne

a co za różnica nowe to nowe:) było odpowietrzane dobrze i dalej tak samo bierze

witam czy jest możliwość regulacji wysokości "brania" sprzęgła tzn od czego zależy w którym miejscu bierze sprzęgło. Mam nowe luka razem z dwumasem i tak mi się wydaje że jest trochę wyżej niż poprzednie prawie ze u samej góry.

ok dzieki

Witam. Jaki numer katalogowy mają te gumy co trzymaja sprężyny tylne u góry i na dole?

a nie wypuka go? ---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 17:14 ---------- wpisałem w google skraplacz i wyskoczyła mi chłodnica klimatyzacji to o to chodzi?

czy przy zatartej sprężarce musi być wymieniony skraplacz?

wentylator raz sie załancza a raz nie. Sprężarka raz bije ciśnienie a raz nie. W spoczynku jest 3 bar jak włącze to 7 bar i za 3 sekundy jest spowrotem 3 bar ---------- Post dopisany at 14:52 ---------- Poprzedni post napisany at 14:50 ---------- jak econ się świeci to chargocze a jak włącze klime to econ się nie świeci i już mniej chargocze

witam. Od jakiegoś czasu chargocze mi sprężarka. Chciałem wymienić amortyzatory gumowe i łożysko ale mam trochę inny typ sprężarki. To jest moja druga sprężarka wcześniej miałem taka http://obrazki.elektroda.pl/9170240800_1337679124.jpg a teraz mam taka http://obrazki.elektroda.pl/5565228200_1366749517.jpg czy w tej drugiej też sa te gumki i one mogą być przyczyną takiej pracy sprężarki do dam ze to tylko podczas wyłączonej klimatyzacji. Sprzęgiełko wygląda Ok bo kręci się razem z kołem pasowym wiec nie jest zerwane( z tego co czytam). W vagu nie mam żadnych błędów. Jak włączę econ ciśnienie rośnie wentylator się załączy i zaraz się wyłącza i ciśnienie spada. Nieraz jest tak że nic się nie dzieje jak włączę klime. Czy to zatarta sprężarka? Czy wentylator powinien się za każdym razem włączać jak wzrośnie ciśnienie w sprężarce i na jakim biegu? Czy poniżej jakiejś tam temperatury pomimo low na Klimatroniku kima nie będzie działać? ---------- Post dopisany at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany at 10:10 ---------- Czy zawsze jak się zatrze sprężarka zrywa się sprzęgiełko zrywane? i czy jak jeszcze klima chodzi( nie za każdym razem) będą opiłki w układzie?

no właśnie taki mam zamiar:) chociaż spróbuje ---------- Post dopisany 22-01-2014 at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany 20-01-2014 at 09:43 ---------- sory ze w tym wątku ale nie będę nowego zakładał. Chargocze mi jak mam wyłączona klime a jak ja włączę to przestaje ale nie zawsze. Czy wymiana tych gumek i łożyska powinna pomóc? sęk w tym że nie zawsze włączy mi się wentylator. Musze dopiero zgasić i zapalić samochód spowrotem. Czy może kończy się kompresor?