tomyx1307
Pasjonat-
Postów
58 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez tomyx1307
-
Akurat u mnie weszło dokładnie 2,5 litra,zalałem ten - Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 1L | OLEJE PRZEKŁADNIOWE \ do skrzyń manualnych. Stary olej wyglądał całkiem przyzwoicie,ale po wymianie skrzynia chodzi zdecydowanie lepiej,wcześniej biegi wchodziły z lekkim oporem. Co do śruby spustowej,to jest torx 16mm z pustym środkiem,dwunastokątny,jest to nietypowy klucz. Wszyscy,którzy wahają się,czy wymieniać olej,powiem-WYMIENIAĆ! nie słuchać pseudomechaników.
-
Tak,dokładnie,bardzo fajny wynalazek!
-
Z tego, co wiem,na pierwszy montaż szły Pierburg. Ja kupiłem taki - ZAWOR EGR SKODA VW PASSAT AUDI A4 A6 ORYGINAŁ (2669614776) - motoAllegro . Na razie śmiga.
-
To chyba dobry patent. Koledzy z forum A6 już to przerabiają -http://www.a6klub.pl/a6-c5-19tdi-separator-oleju-czysty-dolot-fotostory-vt25078.html
-
Jak najbardziej polecam firmę. Tak,jak kolega pisze-wycieraczki cichutkie,super zbierają,warto było zamienić!
-
Właśnie zakupiłem ten komplecik,- RAMIONA PIÓRA WYCIERACZEK AERO AUDI A4 B6 ORYG. (2622748219) - motoAllegro. Ramiona nie są zakończone na kształt litery "U" , ale są takie,jak tu- TEFLONOWE WYCIERACZKI AUDI A4 04-08 A6 ALLROAD (2600822133) - motoAllegro.
-
Przemek_89, może głupie pytanie, ale czy hydraulika w tej głowicy, którą kupiłeś, na pewno była w dobrym stanie?
-
Kupiłem taki-http://moto.allegro.pl/zawor-egr-wahler-7372d-audi-a4-a6-1-9tdi-galaxy-i2558409449.html-na razie po 10k suchy.
-
Ok, dzięki,trzeba będzie zobaczyć.
-
Dokładnie, przy lekko uchylonych szybach zamykają się bez problemu. U mnie to samo. Pogrzebałem trochę w necie i faktycznie problem leży w odpowietrzeniu kabiny. Drzwi ciężko się zamykają,gdyż nie ma ujścia powietrza z wnętrza samochodu. Wie ktoś, gdzie w A4 znajdują się takie kanały wentylacyjne ?
-
Z czyszczeniem pompek to na razie się wstrzymaj,jeśli auto dobrze chodzi. Oczywiście wymień filtr paliwa, możesz zalać jakiś specyfik do czyszczenia układu wtryskowego-np.Kleen-flo w czerwonej butelce lub liqui moly-powinna być poprawa. Paliwko oczywiście dobre lejesz?
-
"musisz czypa zrobic. serie tak maja" Co masz na myśli? Po czipie lepiej zapala?
-
Witamy w klubie! U mnie to samo.Zwiększona dawka paliwa na ciepłym silniku,zregenerowany rozrusznik(bo to też może być przyczyną) , włączanie świateł nic nie daje. Jak gorący, to zatelepie przy odpalaniu. Żadnych błędów, samochód normalnie śmiga. Tak jak u kolegi fabii z wciśniętym gazem pali ładnie.Brak mi już pomysłów.
-
Ale się wojna rozpętała! Może po prostu niech każdy kupuje takie części czy oleje, jakie mu pasują. Trudno przekonać kogoś do stosowania oryginalnych części, jeżeli nie chce ich stosować-czy to ze względu na cenę, czy z innego powodu. Ktoś,kto kupuje podróby, ma pewnie swoje racje i niech tak zostanie.Amen (chociaż to nie Radio M).
-
Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40 Liqui Moly LONGTIME HIGHT TECH 5W-30 Cyt " Szczególnie nadaje się do pojazdów spełniających normę EURO IV czyli pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF " Ale nigdzie nie jest napisane ze do silnikow bez DPF, nie mozna go stoswac. A po Mobilu mozna zrobic plukanke, napewno nie zaszkodzi. PS. Albo ten... Millers XFS 5W-40...! No tak, ale ten Millers nie spełnia chyba normy 505.01. Myślałem też o takim : XFE-PD 5w40 | Millers Oils Oleje silnikowe i samochodowe, ale okazuje się, że nie jest to full syntetyk, chociaż jak piszą jest dedykowany do pompowtrysków. Chyba wybiorę coś z LM.
-
Dzięki Dana za szybką odpowiedź! Może wypowie się ktoś,kto stosuje ten Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40 w swojej furce bez DPFa.
-
Witam wszystkich! Zastanawiam się nad zmianą oleum, obecnie jeżdżę na Mobilu 3000 XE 5w30. Najbardziej skłaniałbym się ku temu http://pro-choice.pl/top-tec-4100-5w40-5l-p-298.html , ale w opisie jest,że stosuje się go aut z DPF, a z tego,co wiem moja furka nie ma tego wynalazku. Poradźcie, który olej LM będzie dobry do mojego silnika (AWX). A, i czy przed zmianą zapodać płukankę :http://pro-choice.pl/engine-flush-p-394.html. Z góry dzięki za podpowiedzi.
-
[B6 AWX] Wymiana uszczelki pokrywy zaworów AWX
tomyx1307 odpowiedział(a) na marcin9680 temat w 1.9TDI
Witam.Czy ma ktoś schemat w jakiej kolejności należy dokręcać śruby pokrywy w AWX? Pozdro -
kupiłem taki do AWXa: ZAWOR EGR SKODA VW PASSAT AUDI A4 A6 ORYGINAŁ (2380289932) - motoAllegro - pasuje
-
Cieknie z zaworu EGR - norma w tych silnikach. Olej cieknie na złącze elastyczne tłumika, co z czasem prowadzi do zniszczenia tego złącza. U mnie tak było i musiałem wymienić plecionkę. A co do samego EGR, to można go wyjąć i czyścić oraz dać nowe uszczelki-nie wiem, na ile taki zabieg pomaga. Ja wymieniłem EGR na nowy-400 PLNów -na razie sucho.
-
U mnie średnio wychodzi 7 z tankowania na stacji, z tego jakieś 70% trasy, ale jeżdżę dość dynamicznie.
-
majster151, nie wiem,co ma do tego włącznik ale poczytaj tu: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/problemy-z-odpalaniem-232802/ , http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/problemy-z-odpalaniem-232802/ a tak z ciekawości jaki masz przebieg, że wałek jest wytarty? ---------- Post dopisany at 11:13 ---------- Poprzedni post napisany at 11:13 ---------- majster151, nie wiem,co ma do tego włącznik ale poczytaj tu: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/problemy-z-odpalaniem-232802/ , http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/problemy-z-odpalaniem-232802/ a tak z ciekawości jaki masz przebieg, że wałek jest wytarty?
-
Mam podobnie,chociaż u mnie nie gaśnie,ale też zatelepie jak odpalam na ciepłym. Gdzieś wyczytałem, że to może być rozrusznik,ale został zregenerowany i nic to nie pomogło. Spróbuj odpalić na włączonych światłach, jeżeli odpali normalnie to masz uszkodzony włącznik świateł. U mnie to nie działa i nie wiem już, gdzie szukać przyczyny.
-
Według mnie sprzęgło chodzi dobrze,chociaż są takie delikatne podszarpywania przy ruszaniu-może dwumasa? Ale z tym odpalaniem to dzieje się tylko na ciepłym silniku. Wymienię jeszcze plecionkę, gdyż słychać buczenie i czuć lekkie wibracje na budzie, rozerwana jest ta siatka na plecionce-zobaczymy efekt. Mam jeszcze pytanie: czy włączanie świateł przy odpalaniu pomaga na zimnym czy na ciepłym silniku? Pozdro
-
Witam. I jak, Andrzej K, rozwiązałeś swój problem. Mój AWX zimny pali od strzała, jak temp. silnika osiągnie 70-90 stopni przy odpalaniu mam takie telepnięcie jakby silnik nie łapał na wszystkie cylindry. Trwa to bardzo krótko i oprócz tego nie ma innych objawów. Odpalałem na włączonych światłach i jest lepiej, ale wydaje mi się, że jeszcze trochę nie tak,jak powinno być. Czy to może być włącznik świateł, nie mam od kogo podmienić, a nowy nie jest tani. Wiem, że czujnik temp. płynu był wymieniany przez poprzedniego właściciela. Jak by ktoś miał jakieś pomysły to będę wdzięczny. Pozdro