sirmonk

Panel menu nie jest potrzebny, możesz normalnie odpalać z pilota, ja założyłem sobie rok temu i problemu nie ma żadnego,

Zeskanuj MK i saksuj błędy bo kilka masz intermittent i wtedy wklej , w nowym widzi brak komunikacji że sterownikami drzwi, których w rzeczywistości nie masz i dlatego musisz zrobić najpierw adaptacje

Postępuj według pierwszego postu kolega Barts się napracował, twój nowy uzywany moduł pasuje jak najbardziej, zrób adaptację najpierw kanał 60-61,

Po co przelutowywac,kombinować, Spróbuj dopisać jeśli jest na tej samej częstotliwości

-40 to jest temperatura plynu chłodzącego

Elring, Victory reinz

Możesz kupić glowice z silnika 1.8t Avj, BFB, BEX ewentualnie z passata b5fl o oznaczeniu AWT podchodzi bez problemu bo sam zakładałem, albo rynek USA oznaczenie AWM, z fazatorami różnie jest, tylko nie tanie chińskie podróby

Chyba nawet będę miał taki przewod

Z góry dzięki WAUZZZ8KXBA106263

Tutaj masz wszystko pięknie opisane, nawet kanały adaptacji

Przekodujesz bez problemu

Tak tak a dalej wpięcie w przewody wodne dobrze ?

Chodzi teraz o wpięcia w przewody wodne

Zrób zdjęcie jak podpiąłes pompkę obiegu wody

Patrzylem na krotko pompkę i dokładnie tak będziesz miał obieg w drugą stronę czyli w tym przypadku do zbiorniczka będzie pchać

Miałem jedno auto że Szwecji korozja niesamowita od spodu auta, ale była bogato wyposażona, podgrzewanie miała oleju nawet w zderzaku przednim wtyczka do podlaczenia zasilania, szyby podwójne, ogólnie poza rudą wszystko na plus

Jakim modułem mogę zamienić bedacy moduł o numerze 8E0 959 433CC audi a4 b7

Przeplywka na wolnych obrotach silnika ma być w granicach 3-4g/ms, korekty do 25% są jeszcze maksymalnie do zaakceptowania im bliżej zera tym lepiej, sprawdź szczelność dolotu, (próba dymowa najlepiej),

Cewka, świece, wtryskiwacze do sprawdzenia I wiazka [kostki] zasilania wtryskiwaczy?

Czy muszę dokładać panelu menu w tunelu wraz z okablowaniem do podlaczenia aby móc odpalić webasto, skoro będę korzystał tylko z pilota, oraz pytanko z innej co w przypadku wpięcia instalacji od pieca webasta jeśli w słupku A kierowcy, nie ma ani żadnej pustej wtyczki czerwonej i białej

Ewentualnie jeszcze w a4 b6 2.4bdv miałem kilka przypadków zbyt krótkiego paska i zbyt mocno był naciagniety przez napinacz co powodowało piszczenie pompy zaraz po odpaleniu

A jeśli się mylisz I ma pompe z końcówka L to co wtedy?, i skoro dało się dopisać to co w takim razie ?

Pompa z a6c5 działa, dzis została uruchomione auto także kolego nadybek nie wprowadzaj mnie i innych w błąd bo się mylisz i nie masz pojęcia, pewno gdzieś wyczytałeś bo ktoś tam napisał bez wiedzy, jeśli zajdzie taka potrzeba pomogę innemu forumowiczowi uruchomić jego audice łącznie z wyciągnięciem pinu na miejscu u mnie lub u niego w miarę możliwości dojazdu