Al@n

Witam posiadam w aucie radio symphony i system głośnikowy nokia jakich głośników użyć w przednie drzwi aby były w sam raz do tego radia ? a jakich w tylne drzwi aby były w sam raz do ori wzmacniacza nokia ? pozdrawiam i czekam na podpowiedz

ok czyli mam użyć tych kabli ( wejście liniowe lewe tył wejście liniowe prawe tył ) do podłączenia dodatkowego wzmacniacza ?

ale on zakłada bardzo często te amorki i powiedział że śmiało może je polecić

Dzięki przyjacielu ---------- Post dopisany 04-01-2013 at 11:55 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2013 at 23:21 ---------- a kolorów kabli tam nie było ?

Nokia

dokładnie w takie dziwne drgania a jak przytrzyma obroty w jeden pkt np 2600obr to sie uspokaja ---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ---------- tylko teraz który to pompowtrysk ?! :/ Tego nie zgadniesz jedz na dobry warsztat, chyba że jesteś obcykany w elektronice i sam poradzisz sobie vagiem :-)

Jak przejdzie 3tys obr to idzie dobrze ?

A gdzie znajdę te kable przy ori tubie ? Może jakieś kolory kabli ?

Moim zdaniem winny jest jeden z pompowtryskow. Silnik pewnie wpada ci w takie drgania. Miałem tak w golfie 2.0 tdi

Witam posiadam ori radio symphony 2 din , chce zakupić dodatkowy wzmacniacz i skrzynie basową. Z skąd mam podciągnąć sygnał audio i sterowanie do wzmacniacza ? wiem że jest coś takiego jak adapter który podłącza się do głośników i mamy wyjście 2xrca ale coś takiego raczej mnie nie interesuje bo jakość słaba. Czy do ori wzmacniaczu da się podłączyć pod jakiś dobry sygnał ? Proszę o jakieś porady

a do radia masz kostkę ? szukaj schematu na necie

dzięki wielkie a ciężko ja odkleić ? jak najlepiej to robić ?

to jak możesz to sięgnij do pamięci, i przypomnij sobie na 100% jak to było bo muszę je zdemontować w całości

jakieś LPR chyba z allegro, mechanik powiedział ze jak maja dwa lata gwarancji to żeby brać

znalazłeś coś na ten temat bo także jestem zainteresowany

na prawo brak kata

możesz też spuszczać przez chłodnice z przodu

dokładnie płyn puszcza przez uszczelniacze i zbiera się w osłonach drążka

nie musi zmieniać ślizgów bo chce zamontować przedliftowy

czarny mat

moim zdaniem szybko ściągniesz to koło z samochodu auto na takim kole będzie dużo słabsze, wygląd na-pewno beldze spoko jeżeli nie masz seryjnego zawieszenia.

ja wywaliłem kata w 1.9 tdi 110KM AVG i tylko pięknie gwizdka żadnego pierdzenia. No i auto jest trochę żywsze

jeśli czuć drgania to koła niewyważone, albo krzywe tarcze

kup najlepiej cyfrowe bo inne mogą zakłócać ci radio lub cb jeśli posiadasz

w aukcji wyraźnie pisze że są z regulacja wysokości ---------- Post dopisany at 16:06 ---------- Poprzedni post napisany at 16:05 ---------- bo wielka różnica to nie jest ale mi się nie podoba ---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ---------- temat do zamknięcia kupiłem nowe seryjne za 200zl z KW