Cocco

Panowie, a co sądzicie o Nexenach N8000? Jak sie sprawuja na mokrym, jak z glosnoscia, no i przede wszystkim z wytrzymaloscia?

Jestem tego samego zdania co HeresR32. Nie ma co kombinować. Większość tutaj jezdzi na 245/35 r 19 i sa zadowoleni;-) A co do twoich problemow z glosnoscia opon, to raz tak jak koledzy pisza, jest za zimno na letnie opony, a dwa, ze jak one sa juz na wykonczeniu i nie maja bieznika, to za bardzo nie ma co tam absorbowac tego hałasu;-)

Jakie oponki kupiłeś, gdzie i za ile? Też mnie to czeka, stąd tak wypytuję

Panowie, czy aby wyjac lampe bixenon trzeba zrzucac zderzak, czy bez zrzucania da rade jakos lampy wyciagnac?

H11 16xLED CREE BIAŁA DZIENNE PRZECIWMGIELNE (3938396210) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ja się nad takimi zastanawiam, błędu chyba nie będzie, no one coś koło 70 W mają, tylko czy nie wypalą odbłyśnika:facepalm: A druga spraw, czy faktycznie warto płacić tyle siana, czy lepiej wziąć te: H11 29W CAN PRZECIWMGIELNE DZIENNA AUDI A5 8T (3929822737) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. diodek trochę mniej, ale chyba jakiejś kolosalnej różnicy w świeceniu nie będzie, jak sądzicie?

sorry za wprowadzenie w błąd

To co wkleiłeś to chyba nie jest ori. Tobie chyba chodzi o felgę od Audi S4 B6. Tu masz foto ori:

Witam kolegów, Koleżanka podjechała dzisiaj do mnie, żeby przeskanował jej auto, bo ma jakiś problem z ABS/ESP Takie błędy wyszły: Wednesday,05,February,2014,14:23:04:46862VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 6L - Seat Ibiza/Cordoba Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56 VIN: VSSZZZ6LZ5R052339 Mileage: 63650km/39550miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 036-906-034-APE.lbl Part No: 036 906 034 DG Component: MARELLI 4MV 5953 Coding: 00071 Shop #: WSC 06402 VCID: 5AB09036AA456FCC VSSZZZ6LZ5R052339 SEZ7Z0D2638268 1 Fault Found 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl Part No SW: 6Q0 907 379 R HW: 6Q0 907 379 R Component: ABS 8.0 front H03 0001 Coding: 0000005 Shop #: WSC 06403 785 00200 VCID: 4C9C666E1091017C 1 Fault Found 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 6L0 820 043 B Component: CLIMAtronic PQ24 0201 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 254AF3CAD3BB1034 2 Faults Found 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 000 - - - Intermittent 00457 - Control Module for Network (J519) 013 - Check DTC Memory ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl Part No: 6Q1 937 049 D Component: 0000 BN-SG. 1S34 Coding: 16524 Shop #: WSC 06402 VCID: 3C7C36AE4031B1FC 1 Fault Found 01598 - Drive Battery Voltage 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl Part No: 6Q0 909 605 AD Component: 03 AIRBAG VW5 0010 Coding: 12339 Shop #: WSC 06401 VCID: 79F2EFBA0F8344D4 1 Fault Found 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 6L0-920-xx0-17.lbl Part No: 6L0 920 820 H Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13 Coding: 00145 Shop #: WSC 00000 VCID: 2F6611E281475A64 VSSZZZ6LZ5R052339 SEZ7Z0D2638268 1 Fault Found 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl Part No: 6N0 909 901 Component: 0061 GATEWAY CAN 1S34 Coding: 00014 Shop #: WSC 06402 VCID: F0E4529EDCF9859C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl Part No: 6Q0 423 156 AB Component: LenkhilfeTRW V270 Coding: 10121 Shop #: WSC 06402 VCID: 6FE6D1E241C71A64 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl Part No: 6Q0 959 433 E Component: JA Komfortgerát 0002 Coding: 00258 Shop #: WSC 06402 VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4 Part No: 6Q2959802C Component: JA Tőrsteuer.FS KLO 0202 Part No: 6Q2959801C Component: JA Tőrsteuer.BF KLO 0202 Part No: 6Q0959811A Component: JA Tőrsteuer.HL KLO 0203 Part No: 6Q0959812A Component: JA Tőrsteuer.HR KLO 0203 1 Fault Found 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent End --------------------------------------------------------------------- Głównie chodzi mi o ten błąd: ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl Part No SW: 6Q0 907 379 R HW: 6Q0 907 379 R Component: ABS 8.0 front H03 0001 Coding: 0000005 Shop #: WSC 06403 785 00200 VCID: 4C9C666E1091017C 1 Fault Found 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective ------------------------------------------------------------------------------- Z góry dzięki za pomoc

A balem sie, że rotor na czarnej nie bedzie wygladal. Cieszę się, że się mylilem:-) :-D Fakt tu sa chyba 20", ale z 19 chyba będzie to wyglądać podobnie:-)

Powiem tak. W B7 miałem felgi wzór RS4 B7, 8J ET 35, żadnych Made in od środka felgi. Chyba były chinole, ale były solidne:wink: Zależy jak felga wykonana, bo szukając właśnie tych 18 do B7 widziałem felgi, które od środka wyglądały jakby je pies zeżarł i wyrzygał, wykonanie felgi też daje dużo, nawet jeśli to chinol Ale nie odchodząc od tematu, jak będę miał fotki, to wrzucę do tego wątku, bo w sumie wątek jest poświęcony replikom rotorów A ty jakbyś dorwał te 8,5J ET 29, to też porób foty i wrzuć tu:wink: Aha no i dzięki za info na PW:wink:

Ja ogólnie chcę wziąć używki od kumpla z forum, właśnie 8,5J ET 35, z tymże nie może mi ich jeszcze sprzedać, bo nie odebrał drugich z renowacji. Niestety nie wiem jakiej są produkcji. Może w następny weekend, miałem jechać dzisiaj, ale choróbsko mnie męczy, podjadę do niego na przymiarkę, porobię foty, to będziemy mieli rozeznanie jak wyglądają 8,5J ET 35

Jak wypytywałem, to mówili, że nie, ze przy 8,5J ET 35 będzie cacy. Tak jak pisałem Grzesiu WRC śmiga na 8,5J ET 33, i jest Ok, a tu masz te 2mm zapasu jeszcze:wink: Tylko nie wiadomo jak z jakością tych "tajek" FELGI ALUMINIOWE 19'' 5X112 VW,AUDI ROTOR S-LINE (3911241798) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje., bo te od DH wheels są tylko właśnie albo Giasone (8,5J ET 45) lub Bremen (8,5J ET 29). Niestety na oryginalne Rotory 8,5J ET 33 mnie nie stać

19" RS BREMEN 5x112 AUDI A5 A7 A8 Q5 GERMANY (3852900142) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Trzymajcie:wink: Gibons, też się na nie czaiłem, ale A-rek mi coś pisał, że mogą przycierać Sam już nie wiem, ale ja chyba jednak pójdę w 8,5J 19 ET 35 ---------- Post dopisany at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany at 19:13 ---------- Grzesiu WRC i inni jeżdżą na 8,5J ET 33 (opona 245/35 r 19), i nic nie przyciera, więc wydaję mi się, że przy ET 35 nawet z załadunkiem będzie OK dlatego pieron82 olej te 8J ET 35, bo będą schowane i lipnie będzie to wyglądać, berz 8,5 J ET 35:wink: Chyba, że Gibons zakupi te 8,5 J ET 29 i jak będzie OK, to nie ma co się zastanawiać i potem bawić się w dystanse, felga nie może być schowana, a już na pewno nie 19":wink:

To, że felgi będą schowane. Z tego co pytałem w Troopie, felaa 8J ET 35, to odpowiednik 8,5J ET 43, czyli będzie dosyć schowana. Stąd napisałem, że za duże ET:wink:

Za duże ET jak do B8 przy 8", tu masz 8,5 J 19 ET 35 FELGI ALUMINIOWE 19'' 5X112 VW,AUDI ROTOR S-LINE (3911241798) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Dzięki za info:wink: Planuję chipa, bo kurcze ta CAGA 143 KM słabo się odpycha, mam wrażenie i chyba faktycznie tak jest, że odpycha się słabiej od BLB 140 KM, który miałem w B7. Teraz mam do was dwa pytania 1. Co ile w 2.0 TDI należy zmieniać rozrząd, i czy dokumentowane jest to w książce serwisowej. Mam najechane 178 00 km, jak sprawdzałem pasek, to wydawał się w miarę świeży, ale wolę zapytać, bo może już czas, aby rozrząd zmienić. 2. Czy ktoś na forum zajmuje się wgrywanie aktualnych map do 3G High? Czytałem na niemieckim forum, że łatwo jest coś spieprzyć i, że potrzebny jest jakiś kod aktywacyjny (Audi z 2010 r, więc bez google maps) Dzięki za pomoc:wink: Mogę odpowiedzieć na pierwsze. Pasek wymieniany co 180k i powinno to być w książce. To dobrze, że zapytałem, bo już czas zmienić, dzięki :-)

Dzięki za info:wink: Planuję chipa, bo kurcze ta CAGA 143 KM słabo się odpycha, mam wrażenie i chyba faktycznie tak jest, że odpycha się słabiej od BLB 140 KM, który miałem w B7. Teraz mam do was dwa pytania 1. Co ile w 2.0 TDI należy zmieniać rozrząd, i czy dokumentowane jest to w książce serwisowej. Mam najechane 178 00 km, jak sprawdzałem pasek, to wydawał się w miarę świeży, ale wolę zapytać, bo może już czas, aby rozrząd zmienić. 2. Czy ktoś na forum zajmuje się wgrywanie aktualnych map do 3G High? Czytałem na niemieckim forum, że łatwo jest coś spieprzyć i, że potrzebny jest jakiś kod aktywacyjny (Audi z 2010 r, więc bez google maps) Dzięki za pomoc:wink:

A jak jest z tym sprzęgłem? Ślizga się mocno, ja chciałbym w sumie i zmienić turbo i zrobić Chipa, tak żeby te 190 KM było, ale nie wiem co sprzęgło "powie" na to

Witam Panowie, Mam takie pytanko. Czym różni się silnik CAGA od CAHA? Różnica jest tylko w turbinie? Czy sam silnik tez się jakoś różni? Jak sprawa wygląda z wtryskami? Intercooler chyba jest ten sam, tak? Planuje u siebie zwiększyć moc, i myślę nad tym, czy zrobić chip na seryjnym CAGA, czy jednak pobawić się w zmianę turbiny od CAHA. Wiem, że tutaj takie swapy turbin robiliście, ale chciałbym wiedzieć, czy oprócz tego coś trzeba jeszcze zmieniać (wtryski, intercooler), czy CAGA i CAHA to jest to samo, a różnica jest tylko w turbinie. No i jak jest z samą turbiną od CAHA? Pasuje P&P, czy jest dużo rezania?

Ktos juz kiedyś takie opony chcial wsadzac do b6. Ja bym odpuscil, bo na bank czeka Cię kupno opon (na tych bedzie to dziwnie wyglądało), no i zapewne dystans. Ja w b7 mialem 18 8j et 35 i bylo idealnie. Poczekaj na opinie innych, bo ekspertem nie jestem, ale wydaję mi się, że wcale to nie będzie opłacalny deal

Opona chyba od a6 c6. W B6 chyba powinno byc 225/40 r 18, a przy takiej szerokosci to chyba 245/35 r 18. Co do felgi, to strasznie duze ET, nie wiem, czy przypadkiem o amory nie beda ocieraly

Sprawdzalem jak 245/35 r 19 ma się do oryginalnej 225/55 r 16. Roznica w obwodzie jest minimalna. 245/40 19 wydaje mi sie, ze za wysoki profil

245/35 19 i nie ma co się zastanawiać

W borze miałem Phillips Blue Vision i Xtreme Vision. Dużej różnicy na H4 nie widziałem, a Xtreme Viosn padły bardzo szybko. Blue Vision świeci dużo lepiej niż zwykłe H4, i całkiem ładnie wygląda, bo światło nie jest tak chamsko żółte

Dzięki za odpowiedz. W silniku 2.0 tdi nie ma nic specjalnego, myslalem, ze gwarancja też moze zależeć od niego