Mosiadz

Witam. Zastanawiam się czy do alufelg 17 " będą pasować śruby które są przy stalowych 15-ach ? W jakich przypadkach trzeba zastosować inne śruby ? Rozumie że jak zastosuje się dystans to trzeba założyć dłuższą śrubę. Ale jeżeli felga opiera się bezpośrednio o tarczę hamulcowa to standardowe śrubę będą dobre ?

Kolego Piosal91 Zerknij sobie na ten link. Kalkulator ET rozwieje Twoje wątpliwości co do nowych felg. Musisz znać parametry starych i nowych felg. ET Felgi. Odsadzenie Felgi. Kalkulator ET. Narzędzia do Felg. Felgi.pl

Dzwoniłem do Pana z ogłoszenia i jest tam roztaw 5x100. Na forum znalazłem taką ofertę Co o niej sadzicie ? http://a4-klub.pl/felgi-opony-156/felgi-17-oponami-700-a-276944/

Witam. Jestem na kupnie felg 17 cali do swojego avanta B5. I jak zawsze im więcej się czyta i ogląda to ma się mętlik w głowie. Znalazłem kilka tak mi się wydaje ciekawych propozycji. Są to wzory które mi się podobają I dlatego mam problem z wyborem wzoru. A więc do rzeczy. Pierwszy link przedstawia ofertę pięciu felg z A3 za 999 zł. opony pójdą na szrot i kupie nowe. Alufelgi 17' Audi A3, 5 sztuk Zamość ? Tablica.pl Drugi link przedtawia ten sam wzór ale felgi sa droższe i bez opon. Cena 780zł Oryginalne alufelgi 17'' AUDI S-LINE VW SEAT SKODA 5x112 OKAZJA! Kędzierzyn-Koźle ? Tablica.pl Trzeci link przedstawia najdroższe felgi wraz z oponami Cena 1125zł. Alufelgi, felgi Audi oryginał 17 7,5J ET45 opony Wejherowo ? Tablica.pl W pierwszych dwóch przypadkach trzeba będzie kupić nowe opon. Za cenę droższą o ok 200 zł mam piata felgę. Nie wykluczone że w przypadku felg z trzeciego linku będę musiał kupić nowe opony. I tak się nosze z takim zamiarem. Ale jak by DOT był ok i głębokość bieżnika pozwalająca na przejechanie ok 4,5 tysięcy km do zimy to mogły by zostać. Ale to nie jest opcja która stawia mój wybór na tą ofertę. Chodzi mi o poznanie waszej opinii co do do samych ofert, ceny, wzorów oraz stanu technicznego. Tak jak wcześniej nadmieniłem są to dwa wzory które mi się podobają i jest mi ciężko wybrać która felga będzie fajniej wyglądać w Avancie B5. Dodam że auto podczas zmiany kół zostanie obniżone o 30 mm (info producenta sprężyn).

Kolego Gelooo tutaj masz link do strony na której będziesz mógł w szybki sposób sprawdzić ET nowych felgi ET Felgi. Odsadzenie Felgi. Kalkulator ET. Narzędzia do Felg. Felgi.pl

Jestem trakcie wymiany kół na 17". Miałem okazje przejechać się samochodem z oponą Vredestein Sportrac 5 w rozmiarze 205/55R16 i jestem miło zaskoczony pewnością w prowadzeniu samochodu. Właściciel auta dodał że równie dobrze spisuje się na mokrej nawierzchni i generuje niski hałas. Problem w tym że nie ma jej w rozmiarze 225/45R17 Rozsządnym jeszcze zamiennikiem była by 205/50R17 ale z kolei ma niski indeks nośności 89 czyli max 580 A do B5 ma być min 91. Więc ten model odpada. Myślałem nad innymi modelami tej marki i rozważam zakup Ultra Cento. Z danych producenta wynika że zużycie paliwa to F A hamowanie na mokrym to B. Więc gorzej niż Sportract. Co sądzicie na temat modeu Ultrac Cento ? Troche lepiej wypada niż model Sessanta pod względem hamowania na mokrym ale gorzej z hałasem. Zamieszczam link do info opon producenta Vredestein. Wybieramy model później rozmiar i klikamy pokaż. Ukazuje się informacja dotycząca hałasu, hamowania na mokrym oraz zużyciu paliwa.

Czytałem wasze wypowiedzi i wszystko na to wskazuje że będą 17tki. Widziałem parę razy na A4 takie felgi jak w linku Fakt faktem był to nowszy model A4. Zastanawiam się nad szerokością opony 245 Hmm Będzie ok czy szukać 225 ? Proszę zerknijcie na link i wyraźcie swoje opinie co do ceny wzoru itp. Poprosiłem sprzedającego o ustalenie kosztów przesyłki oraz roku produkcji opony. Bo co mi z tego jak opona ma 5 czy 6 mm jak jest stara i już nie klei do podłoża. Cena jest ok za ten komplet ? Aha Jak wygląda kwestia śrub do takich felg ? Czy z felg stalowych 15" będą pasować ? Link Felgi Audi z oponami 17" ET45, 7,5J 5x112 Starogard Gdański ? Tablica.pl

Powiem wam tak. Mam dylemat bo przejrzalem ceny opon i roznica jest spora. Tak jak pisal kolega novwy w cenie kompletu 17ek mam gratis 16ke. W rozmiarze 225/45R17 nie ma opony ktora chcialbym zalozyc czyli Vredestein Sportract 5 Jest natomiat w 205/55R16. Dzisiaj widzialem stojace obok siebie dwa Pasaty Jeden mial 16 a drugi 17 I fakt faktem siedemnascie bardzo ladnie sie prezentuje. Choc 16 nie jet gorsza. Spalanie Srednica pozotaje taka ama Plus minus pare mm Zmienia sie szerokosc wiec opory toczenia. Jeszcze jest cena samych felg I zmieniajac na komplet 17 trzeba wydac z 600 -700 stow wiecej. Pozostaje jeszcze kwestia wyboru wzoru felgi. Myslalem tylko nad fabrycznymi bo nie wiem jaka jest jakosc innych firm Z drugiej strony Ladnych 16ek to zawiele nie ma. Jezeli wsadze zawias minus 30 mm to od aktualnej wysokosci opona-rant Rant nadkola pojdzie o 30 mm w dol. Zgadza sie? No nic bede dalej glowkowal i liczyl

Jezeli zakladac 17 to jaki rozmiar opony i jakie ET ? Jaka jest roznica w spalaniu miedzy 16 a 17 cali ? Mowimy tutaj o litrze, dwa czy o pieciu szesciu ? KolegoAron21 jaki masz ET i model obecnej felgi. Ladna i czasami spotykalem takie w ogloszeniach

Witam. W najblizszym czasie bede chcial do swojego avanta b5 quattro zalozyc felgi aluminiowe. Wiem ze w fabrycznym wyposazeniu byly felgi 16" Ale do Polski przyjechala na stalowych dwoch kompletach 15" Obecnie posiadam zawieszenie 1BA Przy wymianie kol wloze dedykowane do masy sprezyny -30/-30 i amortyzator Bilstein B6. Zatanawiam sie jakie sa roznice w jezdzie B5 na felgach 16 i 17 cali. W jaki spoob odczuwa sie roznice w uzytkowaniu auta ? Domyslam sie ze na wiekszych wzrosnie spalanie i beda mialy wieksza tendencje do wybierania nierownoci. Moze jeszcze tego lata przejde na wiekszy hamulec czyli 312 i wiem ze w tedy felga maks ET45 w 16 A w 17 ? Jakie mozna miec ET w 17" jezeli bedzie tam zacisk na wiekszej tarczy ? Jestem osoba ktorej zabardzo nie podoba widok duzej felgi i malej tarczy Stad bardziej sklanialbym sie do 16" Z drugiej strony wieksza felga plus obnizenie moze przyniezc ladny efekt wizualny. Samochod w 95% swojego przebiegu bedzie jezdzil po Niemieckich autostradach. Na felgi zaloze nowe opony. Roznica w cenie jest ale mozna powiedziec "do strawienia" Czy moze sie ktos wypowiedziec na temat roznic? Cos podpowiedziec itp ? Aha jak wyglada kwestia kola zapasowego. Szukac piatej takiej amej felgi czy moze byc np. stalowka z zachowanym rozmiarem opon ?

Witam. Chciałbym dowiedzieć się z jakiego materiału zbudowana jest rura wydechowa w A4 B5 2,4 V6. Mam gdzieś dziurę i potrzebuje ja zaspawać a nie wiem jakiej użyć elektrody. Nie wygląda mi to na zwykła stal bo samochód jest z 1997 roku a nie ma korozji.

Audi A4 Avant Quattro 2,4 ALF WAUZZZ8DZWA031370 Kolego devastation Możesz mi przy okazji powiedzieć jaki kolor lub jaka jest średnica zaworu rozprężnego klimatyzacji (tego co znajduje się przy wtyczce do obsługi klimatyzacji) ? Sprawdzilem numer przewodu i jest nastepujacy: 8D0 260 704 C Dlaczego jest inny niz w etce ? Czy przewód 8D0 260 704 AD bedzie pasowac ?

Kolego OLIVER to nie ten rysunek. Ja mam dwa wejścia do obsługi klimy i inne podłączenie skraplacza oraz sprężarki. Podejrzewałem ze tak będzie bo kiedyś w serwisie ASO powiedzieli mi że mam model rocznikowo 98. Odpal proszę rocznik 1998 Kod silnika ALF.

Witam. Potrzebuje namierzyć numer węża który łączy sprężarkę z osuszaczem. Dodam że jeśli stoimy przodem do samochodu to wąż ten przychodzi od lewej strony do osuszacza. Nie wiem czy jest jakaś różnica w rodzaju silnika dlatego dodam że mam 2,4 V6. Jeśli zajdzie taka potrzeba podam numer VIN. Dziękuje za pomoc

Podepne sie pod temat. Kolego devastation wspominasz ze uzywasz klocka DS. Chcialbym sie zapytac czy ten klocek potrzebuje sie rozgrzac zeby hamowal ? Czy hamuje na zimnym a kiedy wzrasta temp to wzrasta skutecznosc hamowania ? Jaki jest odpowiednik tego klocka w ofercie EBC ? Pod takie klocki to tarcza Brembo Max, Otto Zimmermann Sport czy cos innego ? A co to za tarcza Zimmermann Formula Z ?

No i lux. Bede monitorowal wasze spoty. I jak bede sie wybieral to sie z Toba jakos ustawie.

Sprawdziłem moment dokręcania śruby kółka rozrządu. Okazało sie że jedna miała 63Nm a druga 68Nm Zostawiłem tak jak jest. Samochód złożony Wszystko ok. Co do problemu. Okazało się że zepsuty jest czujnik w zbiorniczku. Odpiąłem wtyczkę Zmostkowałem przewodu i cisza. Czy da się wymienić sam czujnik czy trzeba wymieniać zbiorniczek ?

Z tego co piszecie to czujnik za głowicą podaje info. do ECU i na wskaźnik. Spalanie w normie i wskazanie też czyli czujnik ok. Pojawia się kontrolka temp. cieczy i sygnał dźwiękowy... Może uszkodzony jest czujnik ilości płynu ? Jak go sprawdzić ?

Niestety nie mam. Czekam na wymiary oryginału i w pracy w wolnej chwili taki sobie zrobię. Będzie prezent dla kumpla bo udostępnia garaż Liniowość otworów w podkładce sprawdzałem przy pomocy poziomicy. Wpierw osie śrub (kontr. ewentualnego pochylenia silnika) potem liniowość. ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:26 ---------- Kolego bawół1 Tak przy okazji mam takie pytanie. Orientujesz się gdzie jest czujnik temp. cieczy chłodzącej ? Musze go sprawdzić bo mam dziwny problem. Nie zależnie od temp. płynu po przekręceniu zapłonu i ok 5-10 sekund wyskakuje mi w FISie piszczący znak płynu chłodzącego. Wskaźnik normalnie wskazuje (odczyt wzrokowy) Ilość płynu - ok. Spalanie normalne. VAG w podstawowym skanowaniu nic nie widzi. Cholerka męczy mnie ta awaria bo lubię mieć czysty wyświetlacz W ogóle jak Ty widzisz tą usterkę ?

Zacznę od paska. Zgadza sie. Chodzi mi o pasek który napędza klimę, alternator itp.. Ja na niego mówię "Pasek wielorowkowy" Wspominam o nazwie "wieloklinowy" bo takie nazewnictwo stosuje katalog IC. Co do momentu to mam dokręcony z czuciem myślę że... chociaż nie Nie będzie tam 55Nm Jutro sobie sprawdzę bo muszę czekać na rolkę napinacza wielorowkowego bo przyszła zła. Z rozrządu nie wymieniłem tego "kowadełka" Czy sprawdziłem ustawienie.. Tak. Obróciłem parę razy wałem sprawdziłem znak. Zablokowałem wał i sprawdziłem położenie podkładek pod kółkiem wałka rozrządu. Później odpaliłem Wszystko ok. więc skracam. Ale pojawił się problem złej rolki na napinaczu wielorowkowego. i stoję do poniedziałku. Tobie chodzi o sprawdzenie paska pod kątem " przekręcenia " w najdłuższym miejscu ?

Ja już nie wiem o jakim napinaczu piszesz? Jeżeli chodzi o pasek wieloklinowy rozrządu to ja wymieniałem sam napinacz ale też ramię napinacza. Tam nie ustawiasz naciągu, bo napinacz jest hydrauliczny. Puszczasz zawleczkę i tyle. Co do płynu, wymieniałem chłodnicę i prawie cały płyn zleciał poprzez wypięcie chłodnicy więc przez korek tez powinno sporo zleciec Chodzi mi o napinacz paska wieloklinowego. Ja u siebie wymieniłem sama rolkę bo napinacz jest ok. Panowie jaki jest moment dokręcania śruby koła rozrządu ? Ja u siebie zrobiłem tak. Zablokowałem wał. Zdjąłem pasek Wymieniłem części. Zluzowałem koła z stożka. Nałożyłem nowy pasek. Ustawiłem linie poziomą podkładek wałka rozrządu. (Duże otw. do środka) Zluzowałem napinacz Ustawiłem wstępne napięcie na 15 Nm i dokręciłem rolkę napinacza. Dokręciłem śrubę koła rozrządu z czuciem i czekam na moment dokręcania bo literatura dziwnie podaje. Jedna 10 Nm plus 180 stopni. A druga tylko 55 Nm. To drugie wydaje mi się za***iście mało Proszę o radę.

Kolego. Podobny przypadek co opisujesz miał pewien Pan któremu dawałem na podmiankę swoją cewkę zapłonową. On miał A6 2,8 V6. Okazało się że znikły usterki które on odczuwał przed wymianą. Jeśli masz możliwość podmienić cewkę zapłonową zrób to. Bo może się okazać że tutaj jest pies pogrzebany. Pozdrawiam.

Witam. Chciałbym wymienić u siebie rozrząd i potrzebuje się dowiedzieć czy muszę wymieniać cały napinacz paska wielorowkowego czy mogę wymienić samą rolkę na napinaczu ? Podczas wymiany będę chciał wymienić termostat i ciecz chłodzącą. Czy przez korek spustowy w chłodnicy spuszczę cały płyn ? Książka podaje pojemność układu 8 litrów. Sporo i wydaje mi się ze wszystko nie zleci. Czy gdzieś w bloku jest śruba spustowa ? Wymieniam komplet bez tego kowadełka przy napinaczu. Książka podaje żeby wstępnie naciągnąć pasek rowkowy momentem 15 Nm. Czy ktoś tak robił ? Czy normalnie zakładał pasek i puszczał napinacz ? Proszę o wszystkie uwagi i rady dotyczące wymiany rozrządu w tym silniku. Dziękuję.

Witam. Mam pytanie. Czy jest ktoś u was kto dobrze siedzi w temacie benzynowej V6 oraz napędu Quattro? Potrzebuje pogadać, pokazać auto takiej osobie żeby wyraziła swoje zdanie na temat samochodu.

devastation Mam pytanie do Ciebie. Na dniach będę wymieniał tylne klocki hamulcowe w wersji Quattro. Zamierzam zrobić to tak że rozkręcę wymontuje stare klocki odkręcę odpowietrznik i będę wciskał i wkręcał tłoczek. Zakręcę odpowietrznik i zmontuje zacisk. Później chce wymienić płyn hamulcowy na DOT 5,1 Ze względu na wyższą temp. wrzenia oraz mniejszą tendencje do ściskania płynu. Czy jest coś szczególnego na co trzeba zwrócić uwagę przy odpowietrzaniu systemu z ABS ? I czy muszę odpowietrzyć sprzęgło ? Jeśli tak to nie pompę tylko to co wypycha "bolec"