bongo84

Witam! Kogo koledzy polecali by do naprawy skrzyni biegów typu tiptronic. Dodam, że nie jest to samochód z grupy VAG więc nie musi być to specjalista od VAG. Dzięki z góry, pozdrawiam

Wydaje się być ok. Ale ja miałem podobny przypadek i gdy go zalałem wrzątkiem okazało się że się otwierał, ale tylko trochę a powinien całkiem. Wymieniłem na nowy i problem z wyrzucaniem płynu się skończył. Możesz zrobić jeszcze test na obecność spalin w układzie chłodzenia

a co sądzicie o wahaczach firmy dys?

Możesz sprawdzić termostat. Czy się otwiera tak jak powinien. To też może być przyczyną

dawno temu rozbierałem silniczek i o ile dobrze pamiętam to są tam takie koła zębate. Może coś z zębami. Najlepiej by było jednak jak byś to rozkręcił, zobaczył nasmarował, rozruszał itd. Często te machanizmy w silniczku sie zacierają, żadko kiedy się palą

B5. Na króćcu przy silniczku od strony bagaznika są dziurki i nimi leje wode do bagażnika.

Witam ost spryskiwacz cos kiepsko psikal. Okazało się że więcej płynu nisz na szybę trafia z drugiej strony klapy. Leje tymi dziurkami które są na rurce zaraz przy obudowie silniczka. Ma ktos jakis pomysl co to moze byc?

też mam silniczek ze szrotu pochodzący z anglii i też się kładzie wycieraczka na prawej stronie.

ok dzieki zamowione

Witam. Szukam przewodu klimatyzacji do audi a4 1,9 tdi 110 km 98 rok. Znalazlem na allegro cos takiego : WĄŻ PRZEWÓD KLIMATYZACJI AUDI A4 PASSAT B5 1.8 1.9 (2548248521) - motoAllegro Wizualnie jest podobny z tym ze ten nr przewodu różni się ostatnia literą. U mnie jest H, ten na allegro jest z literą S. Czy sa jakies rożnice między tymi wężami czy moge bez obaw zamówić i będzie pasował?

Jesli by sie przedostawał do silnika to dymił by na biało, płyn byłby z olejem, pod korkiem byłby majonez, poziom oleju by wzrastał. Jesłi nie masz któregos z tych objawów co napisałem to zaczał bym najpierw szukać gdzie indziej. Może być kilka możliwości, a płyn w silniku to ostateczność

ok juz wszystko wiem. Zaworki do wymiany, ale okazał się wąż tez pekniety.

nawet jeśli słychać syknięcie po odkrecaniu tych plastikowych korkow nawet wtedy kiedy klima nie pracowała?

Witam. Ostatnio zmagam się z nieszczelnością klimatyzacji. Nabiłem klime jezdzilem ok. 2 tyg i ulotnilo się. Po zgaszeniu silnika, wtedy kiedy chodziła klima słychać było cos takiego jak by schodziło cisnienie z układu. Przeglądając układ prawdopodobnie namierzyłem miejsce którędy mi ucieka. Przepuszczają mi te 2 zaworki ktore są pod plastikowymi kapturkami na rurkach pod maską ( nie wiem jak sie fachowo nazywają). Czy można wymienić te zaworki jakoś, albo jakoś usunąc te usterke, czy trzeba kupic całe rurki?

Częsta awaria. Mi się przez to spalił silniczek, później próbowałem kilka sztuk ze szrotu i w każdym to samo było. Najprawdopodobniej albo rurka biegnąca przez silniczek się zatkała albo przerwała. Na króćcu są takie dziurki po to żeby silniczka od razu nie zalało i nie spaliło.

Witam. Chciałbym przyciemnic szyby w mojej audiczce. Ma ktos namiary na jakis zakład, który by to zrobił w rozsądnej cenie i dobrze?

u mnie na szczescie obylo sie na wymianie termostatu. Narazie nie wywala mi plynu wiec wyglada jna to ze to bylo to co go bolalo

wczoraj zrobilem z 15 km po wymianie dosyc ostro jezdzac zeby sprawdzic uklad chlodzenia i narazie wszystko ok.

nie wiem gdzie w Twoim silniku dokladnie bedzie . Ja bym go zaczal szukac tam gdzie pisalem. Napewno nie bedzie jakos schowany. Bez sciagania zdezaka sie obejdzie, co najwyzej kanal Ci bedzie potrzebny, i przygotuj wiaderko na plyn nie musisz spuszczac z calego ukladu tylko z tego weza co odkrecic

cisnienie schodzi przy przekreceniu korka o pol obrotu, potem juz nie ma cisnienia

rozgrzej silnik podczas jazdy. Na postoju odkrec zbiornik, przy uruchomionym silniku i obserwuj. mozesz mu przygazowac i obserwowac. Nie powinno Cie ochlapac jak ostroznie to zrobisz

termostat bedzie na 2 srubkach zaraz nawierzchu tam gdzies przy dolnym wezu prawdopodobnie

termostat sie nie zamyka, podczas spokojniejszej jazdy woda nie krazy tak odbierajac cieplo z silnika stad rosnie temperatura. Sprawdz termostat wrzuc go do wrzatku zaraz potem do zimnej wody - powinien sie zamykac i otwierac