Skypl

Aby zamontować bixy musisz mieć samopoziomowanie oraz spryskiwacze reflektorów. Co do wymiany wszystkie informacje są dostępne na forum: https://a4-klub.pl/topic/165449-montaż-i-działanie-układu-samopoziomowania-w-b7-xenon-bixenon-skretny-nie-skrętne-lampy/ Pozdro

Takie 17 mam u siebie na aucie. Nic nie obciera przynajmniej u mnie. Z tego co kojarzę to jeszcze musisz spojrzeć jakie masz zawieszenie 1BA czy inne. U mnie przy 1BE jest ok.

Numery ślizgów: 8E0807283E (lewy), 8E0807284E (prawy). Numer podpory regulacji: 8E0807381C.

Numer zderzaka: 8E9807303B (bez systemu wspomagającego parkowanie). Cenowo najtaniej to chyba na allegro znajdziesz.

Temat pompy podciśnienia chyba mogę uznać za rozwiązany. Zobaczymy z czasem... Nie wymieniałem na inną...

Farba się wytarła. Można próbować to zamalować specjalną farbą do skóry lub prostsze wyjście. Dać kierownicę do ponownego obszycia.

Takiej wiedzy nie mam. Wiem tylko że jak robiłem u siebie tarczę i dawałem nowy dwumas to musiał być tej samej firmy co reszta. Aby się parametry zgadzały.

Tak, kontaktowałem się z nimi zaraz po założeniu sprzęgła (kevlar), że mam problemy przy ruszaniu. Kazali mi pojeździć, że się jeszcze dotrze. No i zrobiłem 1200 km, szarpanie trochę się zmniejszyło, ale nie znikło do końca, dlatego się z nimi kontaktowałem ponownie. Kazali przysłać do siebie komplet. Zrobili na nowo. Także jestem zadowolony z ich usługi - nie zostawiają klienta na lodzie. Max nie zrozumiałeś mnie. Nie mogę się zdecydować, którą opcje wybrać: -dokładka zderzaka S-Line - dokładka zderzaka S4 i podwójne fifki na tył. Cały czas się nad tym zastanawiam. Jeśli zdecyduje się na S-Line to właśnie o takich końcówkach myślałem.

Tak, tarcza już nie jest obita kevlarem. Obecnie okładziny tarczy wykonane są z dodatkiem włókna węglowego. Co do końcówek jak pisałem wyżej nie mogę się zdecydować którą opcję zrobić. Na tą chwilę zostanie seria, tylko muszę znaleźć czas aby poprawić ich ułożenie.

Ponad 1200 km za mną. Niestety sprzęgło się nie dotarło, w dalszym ciągu występowało szarpanie przy ruszaniu. Oddałem auto na warsztat na demontaż sprzęgła. Kontakt z Maklandem - wysyłka kompletu sprzęgła do nich. Ogólnie to dziwna sytuacja bo pierwszy raz się z takim czymś spotkali, że sprzęgło ładnie się dotarło i kleiło, a były problemy z ruszaniem. Ostatecznie stanęło na tym że zrobili mi na nowo tarczę - jednak tym razem z domieszką włókna węglowego, oraz przetoczyli i wypiaskowali docisk. W teorii tarcza z domieszką włókna węglowego na zimno ma dawać poślizg natomiast gdy się rozgrzeje trzyma nie gorzej od kevlaru. Obecnie po zamontowaniu zestawu sprzęgła mechanik stwierdził że nie ma różnicy - natomiast ja widzę bardzo dużą różnicę. Problem został rozwiązany w 90%. Występują jeszcze lekkie szarpanie - ale podejrzewam że po lekkim dotarciu zniknie. Przy okazji wyszło że muszę zająć się pompą Vacum - zaczyna przepuszczać olej. Ma ktoś jakieś rozwiązanie na to? Jakaś wymiana oringów, czy też muszę wymienić całą pompę? Z innych rzeczy: Wpadł zestaw ledów do oświetlenia środka. Zamontowałem osłonę podszybia – brakuje mi tylko pokrywy akumulatora.

Trochę odkopię temat. Kolego czy udało Ci się rozwiązać ten problem? U mnie niestety też występuję szarpanie przy ruszaniu, od razu po wymianie tak mi się działo. Teraz po przejechaniu ponad 1000 km trochę uległo zmniejszeniu ale w dalszym ciągu jest. Mój mechanik obstawia że to wina docisku.

Polecam Dystom. Tylko przy zamawianiu zmierz jaki masz rozmiar otworu centrującego na feldze. W B7 piasta ma rozmiar otworu centrującego 57,1 mm, także musisz mieć dystans wchodzący na ten wymiar.

Jak dla mnie 19 w B5 to lekki przerost formy nad treścią. Według mnie w B5 najlepiej wygląda 18.

Ja u siebie robię tak że przerzucam, ale jak czuję lekkie bicie to jadę wyważyć. Ogolnie to przed zmianą patrzę czy gdzieś mi ciężarki nie odpadły... Jak widzę że odpadły to jadę wyważyć.

Do pomalowania emblematu polecam jakiś malutki pędzelek np. z lakieru do paznokci.

Tak na szybko znalezione: Ustawa Prawo o ruchu drogowym w art. 51 p. 5 dopuszcza jedyny wyjątek, kiedy można stosować przednie światła przeciwmgielne, gdy nie ma mgły. „Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza”.

Przed: Po:

Może masz uszkodzony włącznik świateł? Co do równoczesnego świecenia świateł mijania i halogenów to raczej policja by miała Cię na celowniku.

Ładnie się prezentuje. Tylko pomaluj sobie na czarno łączenia między literami i uchwyty montażowe. Ja u siebie już to przerabiałem, znacznie lepiej się prezentuje.

Z końcówkami to spokojnie, nie moge się zdecydować którą opcję robić. ? Koło prawdopodobnie się zmieni w następnym sezonie.

Pogoda dopisała więc chrom poszedł w czarny mat Oraz zrobiłem polerkę lamp. W końcu się zmotywowałem i ogarnąłem dodatek na tył

Sztos! PS. Nie masz znaczka z przodu? Tak to wygląda na zdjęciu.

Ale kolega ma Tdika więc przypuszczam że ma tylko jeden IC I dlatego z jednej strony nie ma zaślepki.

U mnie tych kratek w ogóle nie ma. Według mnie, jednej kratki nie ma ze względu na dopływ powietrza do IC.

Jak pisałem wcześniej emblemat był do poprawy. Więc go poprawiłem. Pomalowałem na czarno łączenia między literami oraz mocowania dzięki czemu wygląda to dużej lepiej według mnie. Gdyby nie pogoda to pomalowałbym chrom na czarny mat w grillu. ? Nałożyłem też powłokę GYEON Q2M WetCoat. Z nowych rzeczy - wymieniłem kierunki boczne na dymione. Nie zmieniałbym ich gdyby nie to że od strony pasażera ktoś wyłamał blaszkę mocującą i kierunek latał. ?