Skypl

Gyeon Q2 View Kit - miałem w poprzednim aucie. Po nałożeniu trzymało około pół roku.

No i pięknie. Teraz tylko strojenie pozostało.

Jest to w planach. Zapewne jak się zmobilizuję to jeszcze w następnym tygodniu to zrobię.

Ja mogę polecić dywaniki z firmy PFI. Kupiłem do swojej i jestem zadowolony. Mają otwory na oryginalne miejsce montażowe. I można dobrać sobie według kolorów. Kupiłem z tej aukcji: https://allegro.pl/dywaniki-welurowe-audi-a4-b6-b7-oryginal-pfi-1cm-i7207448531.html

Jak lubisz zapach cytrusów to polecam. Nie jest słodki, z tym że jest bardzo intensywny.

Szyby robiłem w Jeleniej Górze. Black Glass - polecam. Skórę tylko czyściłem i konserwowałem. Gdzie tam. Mojemu jeszcze sporo brakuje.

Skórki czyściłem zestawem od Colourlock w wersji Strong. Co do tej czerwonej litery T to też się kiedyś zastanawiałem dlaczego, ale też nie wiem. Mój jest z DE więc teorię z US można odpuścić. Przynajmniej ja tak sądzę. Co do znaczka tego małego to raczej go wyciągnę.

Mam urlop - trzeba korzystać. Ostatnio kilka rzeczy wpadło: Nowy zapach: California Scents LA Jolla Lemon. Zastanawiałem się gdzie go umieścić aby nie latał po wnętrzu - schowek pod podłokietnikiem okazał się idealnym miejscem. Z racji naszej wspaniałej pogody musiałem przyspieszyć realizację jednego z modów: Ciemne szyby zawitały na pokładzie. Boczne 95% ściemnienia, tylna - 80% ściemnienia. Oraz zamontowałem napis w grill. Póki co nie jest idealnie muszę jeszcze go poprawić. Dzisiaj też wyczyściłem i zakonserwowałem skórę w samochodzie. Opłacało się wstać wcześnie rano. Nawet nie spodziewałem się że aż tak brudne były. Czyściłem zestawem Colourlock Strong. Następne mody niebawem.

A ja polecam California Scents LA Jolla Lemon. Bardzo fajny cytrusowy zapach. Idealnie pasuje w schowek pod podłokietnikiem.

Ja dzisiaj od rana walczyłem z czyszczeniem skóry. Wybrałem zestaw Colourlock Strong - bardzo ładnie poradził sobie z zabrudzeniami, nawet nie wiedziałem że mam ją tak brudną.

Ja kupiłem takie: https://allegro.pl/lampki-led-podswietlenie-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-i6858391835.html Nie wywalają błędu, niestety według mnie świecą za mocno. ?

Ładna sztuka. Powodzenia w modzeniu.

Mimo wczorajszego upału Audi dostało ledy w DRL i postojówki. Ledy do DRL od Majfrendów: Rezystor i postojówki LED z alledrogo: https://allegro.pl/uniwersalny-filtr-led-canbus-rezystor-konektory-fv-i6134852382.html https://allegro.pl/zarowka-postojowki-13x-led-canbus-w5w-can-bus-i6919659541.html Postojówka nie wywala błędu spalonej żarówki.

Coś czuję że pierwszy z potrzebnych modów wpadnie wkrótce... Ostanie temperatury pokazują słabość IC...

No i ładnie. Auto - sztos!!

Cześć, mam nadzieję że się ułoży. Do Stage 3 to jeszcze dużo rzeczy mi brakuje. W tym roku mam nadzieję że wydech i fmic ogarnę. Zobaczymy jak fundusze pozwolą.

Około 100 km.

Samochód odebrałem... w końcu... Dopiero 3 silnik przypasował... Jak pisałem wcześniej: pierwszy brak kompresji - firma od której kupiłem silnik przysłała inny i zabrała zepsuty. Niestety drugi silnik też musiałem odesłać jako że nie pasował do skrzyni biegów. Inny wał korbowy i wałek od skrzyni biegów nie miał by żadnego podparcia. Dostałem trzeci - taki jak trzeba. Silnik został wyczyszczony oraz dostał praktycznie wszelkie uszczelnienia nowe. Turbo robi niezły przeciąg mimo braku wystrojenia. Tylko sprawa ze sprzęgłem nie daje mi spokoju. Jak już pisałem wcześniej sprzęgło regenerowane w Maklandzie. Biegi wchodzą idealnie - docisk został przetłoczony a dwumas mam nowy. Jest jedno małe ale... Jazda na półsprzęgle praktycznie nie istnieje. Przy ruszaniu muszę dać większe roboty ponieważ szarpie - załącza bieg skokowo. Natomiast później trzyma do odcięcia - nie ma żadnego uślizgu. Póki co jeżdżę tak z nadzieją że jeszcze się ułoży.

Dzięki za odpowiedź. Niech moc będzie z Tobą!

Cześć! Belkę tylko na tyle podcinałeś? Ciekawy patent na mocowanie IC - też się zastanawiałem na mocowanie i dokładnie tak samo będę chciał to u siebie rozwiązać. A co do mocowania tej chłodniczki płynu - przykręciłeś ją jakoś? Pozdro PS. Ciekawy ten kolor sylikonów.

06E127248 - numer oring 06D109309C - numer popychacza wysokociśnieniowej pompy paliwa https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3218223517220-FE37162-O18371-elementy-pompy-paliwa.html

Tak już wiem. Co do przysłanego silnika - brak kompresji na tłokach... Telefon do firmy od której kupiłem silnik - rozmowa z właścicielem firmy przyniosła tyle że sam zadzwonił do warsztatu aby porozmawiać z mechanikiem... Po rozmowie silnik w poniedziałek zabiera kurier a oni wysyłają mi inny. Więc odbiór auta pewnie znowu się opóźni...

Sampol Paweł Brzeziński - na allegro znalazłem ofertę że przerabia turbo na hybrydy. Nie wiem czy będę stroił w tym roku. Ale w planach jest fmic i jakiś wydech bo seria będzie znacznie ograniczać moc... Co do wtrysków i pompy paliwa to się jeszcze zastanowię. Po wymianie silnika pewnie mody odejną na dalszy plan - budżet na to nie pozwoli. Może uda się jakieś mniejsze wykonać, ale zobaczymy co przyniesie przyszłość. Przy okazji na fmic.pl widziałem że mają gotwe zestawy do naszych 2.0 TFSI. Wie ktoś jak z montażem tego? Sylikony wytrzymują i są dobrze spasowane? Czy lepiej zrobić z nierdzewki lub amelinium?

Sampol Brzeziński Za późno się dowiedziałem o geremi... Zobaczymy w przyszłości co z tego wyjdzie... Wczoraj byłem na warsztacie. Skrzynie wyciągali z auta aby sprawdzić kompresję, nagaru na dolocie nie ma. Do końca następnego tygodnia już auto będę miał, albo I szybciej.

No I przyjechał wczoraj ostatni brakujący element. Hybryda... Środek od K04-064