marzec39

Logi robiłem na postoju podejrzewam że zmienna geometria w turbinie się zacina VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Kabelek w drodze tak że po niedzieli zrobię logi. myśle że tan będzie dobry Interfejs VAG KKL USB High Speed FTDI-232 POLSKI Hajnówka ? Tablica.pl ---------- Post dopisany 08-02-2014 at 06:16 ---------- Poprzedni post napisany 18-01-2014 at 14:11 ---------- Dostałem kabelek robiłem logi na postoju bez chipa jakie grupy trzeba logować? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Na Vagu nie ma nic wszystko sprawne Dziwne to dla mnie

Trzeba licznik zdemontować. Komuś by się chciało ją demontować ale wydaje mi się gdyby nawet żarówka była spalona to ESP powinno działać.

Tak wiem o ty ale kontrolka wogóle się nie zapala włącznik/wyłącznik działa sprawdzałem pod komputerem ale i też ESP nie działa kontrolka nie świeći snieg gaz podłoga auto się kopie delikatny kontrolowany pośliż tak że auto obrućiło też nie zadziałało.

Miałem ten sam problem pedał był raz twardy raz miękki to co do mechanika Na Hamulcach się nie oszczędza stwierdził że Vacu daje małe ćiśnienie no ok nowe Vacu i co nie hamulec twardy zabrałem się za robote sam okazało się że łącznik w ścianie grodziowej był za miękki jak pompa ćiągneła łącznik się zaćiskał z tąd było za niskie ćisnienie przy serwie może maćie ten sam problem.

Witam Kolega dziś kupił Audi A6 C5 1.9 TDI 130 koni 2003r kod silnika AWX problem polega na tym że ma wyłącznik ESP ale nie działa nawet kontrolka po przekręceniu kluczyka nie zaświeca się po podłączeniu komputera żadnego błędu jedyny błąd to czujnik temperatury paliwa. Dziwne to skoro jest włącznik to na desce powinna się kontrolka zaświećić po włączeniu zapłonu komputer też mówi że ESP jest ale żadnego błędu.

No straszne rzeczy.

Jeden dzień pod chmurką i jest lifting.

Napewno się wkoncu pokaże.

Forum umarło możemy się we dwóch spotkać Do Bonczy mam 10 kilosa od żony.

Ja też miałem jedna klubową ramkę.

Dałem za to 120 zł fakt soft (wirus) napewno będzie lepszy tylko w mojej okolicy nikt się czymś takim nie zajmuje. Dlatego jak zobaczyłem okazje BOXA chciałem spróbować.

Mam autocoma nie wiem jak tym zrobić logi miałem vaga żałuje że sprzedałem auto rwie do przodu jak głupie.

Mam pytanie zakupiłem chip Tuning Box z Belgii sprzedający mówił że CHIP BOX JEŹDZIŁ W VW PASSAT 2001 130KM. PO ZAMONTOWANIU PRZYSPIESZAŁ NA RÓWNO W LEONEM ARL (150KM) WIĘC MYŚLĘ ZE POWODUJE PRZYROST MOCY OK 25Km Moje pytanie czy ten chip nie zaszkodzi śilnikowi co o tym sądzicie? Mówią że BOX to zło. Rozkręcałem to urządzenie płytka jest wyćiągana którą można podpiąć pod wejscie COM mogę zrobić foto jak to wygląda. [

Nie dosłownie w dowodzie ale co do tulei wachacza dolnego dostałem u Niedziałka.

Jest jest

Już raz miałem wymieniane same tuleje 2 lata przeżyły i znowu trzeba wykonać ten sam zabieg tylko jakie jakiej firmy myślałem o Poliuretanowych ale jak to wygląda w praktyce, tego nie wiem.

Tak pisze w dowodzie A4

Nie nie już raz wymieniłem na delphi rok czasu wytrzymał i sworzen padł mam orginały banany sworznie siedzą jak drut tuleje poleciały jedynie.

Panowie wybieram się jutro do Zamościa mam pytanie gdzie jest jakiś sklep potrzebuje kupić dobrej firmy tuleje na dolne wachacze (bananki)

nie cały rok temu wymieniłem jeden wachacz przedni dolny prosty sworzeń poleciał i w delphi reszta orginał w dobrym stanie więc jak na nasze drogi kupie tuleje i będzie z niego jak się posypie sworzeń nie będzie wyjśćia

Witam tydzien temu założyłem nowe tuleje na banany dolne tylne wachacze po e dniach auto lata po szosie a tu niespodzianka gumy powychodziły z tulei i mam pytanie jakie tuleje polecacie ja krafta nie polecam zastanawiam się nad tulejami z aukcji słyszał ktoś coś o tym, testował? TULEJA WAHACZA DOLNY BANAN A4 A6 PASSAT POLIURETAN (3830573782) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Panowie z nowym rokiem mamy Muze o A czwórkach

Kolego ja mam podobnie u mnie również delikatnie szarpie przy ruszaniu ale miałem wszystko na zewnątrz dwumasa jeszcze dobra tak zostawiłem tyle że u mnie nic nie chrobocze a szarpania przy ruszaniu mogą być przez zużyty docisk który nie równo łapie ale również może być dwumasa.