Sprawdziłem ten nr 15 to jest uszczelniacz wybieraka biegów, czyli nadal nie ma uszczelniacza wału. Co do 21 z ostatniego obrazka to jest podkładka, więc domyślam się że miałeś na myśli 17, bo to jest papierowa uszczelka, jednak wydaje mi się że od razu trzeba wymienić 17a czyli kołnierz uszczelniający a to już dosyć spore koszta, więc tu pytanie, czy jeśli nie leje z tamtąd to czy faktycznie trzeba wymienić?