Skocz do zawartości

ŁukaszA4

Pasjonat
  • Postów

    222
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ŁukaszA4

  1. Hehe tuba nie gra, tuba buczy... Tego wynalazku to ja za darmo bym nie wziął, i mówię tu całkiem serio. Prawdziwe car audio opiera się na skrzyniach, a nie tubach... Siedziałem swego czasu w tym i tak na prawdę za 2tysiaki to Ty możesz sam głośniczek kupić... Mówimy tu o poważnych pieniądzach i sprzęcie, a i auto też musi być odpowiednio przygotowane... Pozdro.
  2. Moim zdaniem, są 2powody dla których ktoś maluje felgi. Albo była któraś krzywa i poszła do naprawy, wtedy maluje wszystkie, albo miała ubytki jak ktoś przywalił w krawężnik, no to wiadomo że można zlikwidować te obtarcia czy wgniecenia a później pomalować. To loteria. Najlepiej osobiście jechać i sprawdzić na wulkanizacji czy nie mają jakiś defektów. A 2powód to po prostu ktoś chciał sobie odnowić felgi i je maluje.
  3. A czy nadawał by się taki zestaw, mianowicie te springi Eibach + amorki mts? Czy są inne godne polecenia?
  4. Nero84 pisałem Ci PW, podpowiesz jak jest u Ciebie?
  5. Tylko gorzej jak po założeniu tych sprężyn eibach do seryjnych amorków, mam 1BA, czy się nie wysypią po roku jazdy lub co gorzej po pół roku? Sprawdzałem amorki i niby wyniki miały na prawdę zadowalające... Cena Mts -40mm na alledrogo to ok 330zł, a eibach 660zł... Ciekawi mnie jaka jest różnica w jakości...
  6. A na tym gwincie JOM ile poszła w dół? Ty masz 17' czy 18' ?
  7. No właśnie, też się zastanawiam jak to z tym jest, czy nie za twarde, czy nie za miękkie by były te mts bo wtedy będzie o nadkola obcierało na ostrym winklu lub po dziurach... Ale znów jest druga sprawa bo niby na aukcjach pisze że do silników benzynowych i diesla te same są springi, ale jak wiadomo silnik diesla jest cięższy, (mam zeciora) jak to z tym jest? Bo w oryginale są inne od benzynowych i diesla...Tzn rózna twardość.
  8. A powiedz mi kolego bo jestem ciekawy, jaki zamiennik byłby dobry żeby auto stało jak u Ciebie? Bo ciężko dostać 1BE, chodzi mi o springi i amory, mam standardowe zawieszenie i chciałbym mieć tak jak u Ciebie. Silnik diesla. Rozumiem że na zawiasie 1BE auto jest -20mm?
  9. Daj sobie spokój z tubą, lepiej skrzynia basowa, tuba buczy a nie gra, wiem co mówię, chcesz mieć bas z prawdziwego zdarzenia wkładaj skrzynię basową.
  10. Zgodzę się z kolegą julo23, polecam Cyfrę+ , po pierwsze są wszystkie mecze T-Mobile Ekstraklasy i wielu innych lig, mam dodatkowy pakiet, już nie pamiętam jak się nazywa ale są takie kanały jak canal+ i canal+film i mam dużo ciekawych filmów....
  11. Jeśli chcesz 17ki daj Audi na glebę bo prawdopodobnie przy ostrym skręcie opony mogą obcierać o nadkola. Tak mi się wydaje, jeśli się mylę niech koledzy poprawią.
  12. Zakładaj 17ki xD wcale nie będzie tak źle z elastycznością. pozdro
  13. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?18373-Jak-wkleja%E6-zdj%EAcia-na-forum
  14. Nasi powinni im dokopać, mogli coś więcej pokazać, ale mam nadzieję że Legia pociśnie i zrobi dobry wynik.
  15. No nie, ale jestem wkurzony... ale bynajmniej na końcu się coś działo... hehe
  16. oglądam i nunez czerwo dostał...
  17. A Wisła Kraków jeszcze lepiej gra
  18. Kara się należała, ale co mu w głowie siedzi że odwala takie scenki to ja na prawdę nie mam pojęcia... Interesuję się właśnie tym klubem od 2007 roku i wiem że nie raz miał rożne wybryki, ale teraz pojechał bo bandzie na całego. Maciej Skorża też miał z nim problemy...
  19. Legia to by pewnie chciała remis Sorki, zapomniałem że dostali łomot od Górnika...
  20. Co wy wszyscy z tym realem i barceloną? To już wolę Arsenal z naszym bramkarzem oglądać, a najlepiej naszą klepaną ligę hehe nie dosyć że nikt mistrzostwa nie chce z górnej tabeli może oprócz Polonii bo tylko ona wygrała w ten weekend a tak to remisy, Wisły, Śląska i Legii...
  21. Powiem jedno, Wisła Kraków! Dziękuję, ostatni gasi światło :polew:
  22. To będzie miało jakieś znaczenie? Sprawdzał mi mechanik ale nie mógł bo jakiś błąd wyskakiwał.
  23. Bynajmniej u mnie lekko olej wycieka od strony silnika, jeśli chodzi o uszczelkę pod pokrywą, ale to na prawdę minimalnie. I to moim zdaniem normalna rzecz jeśli silnik ma już spory przebieg, a na pewno ma, bo nie wierzę że od 95roku ma najechane 232tyś z groszami. nierealne. A miałem na myśli te uszczelki pod śrubami którymi właśnie jest przykręcona pokrywa, bynajmniej znajomy mi o tych uszczelkach mówił, a czy one są tam rzeczywiście to nie miałem okazji sprawdzać, zabiorę się za to gdy będzie cieplej. Także dzięki wam wiem już że zaleję pełen syntetyk
  24. No dobra, a jeśli silnik jest zajeżdżony, co się może stać po wlaniu syntetyka? Rozumiem że jest możliwość rozszczelnień, a tak co po za tym? Bo ciężko określić w jakim stanie jest silnik, jeśli występują niewielkie wycieki z tych nieszczęsnych uszczelek na pokrywie, i zauważyłem też to u innych, czyli ta przypadłość często występuje to chyba nie ma powodu do obaw żeby zalać syntetykiem? Wiem że ten wątek to temat rzeka ale czy nie każdy przypadek jest indywidualny? Czy może lepiej przed zalaniem pokusić się o sprawdzenie kompresji?
  25. Oj panowie jeśli REVO nie chce gleby to go nie namawiajcie Ja tez się zastanawiałem czy dać na glebę czy zostawić serię, jednego dnia wstaję i myślę, a co mi tam, będzie gleba, a na drugi dzień mi przechodzi i tak w kółko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...