ŁukaszA4

Devastation, a cenowo jak to wygląda? Sorry że się wtrącam ale nie sądziłem że aż tak źle jest z hamulcami w 1Z. Ja w styczniu wymieniałem przód TRW komplet, seria oczywiście. Ale tak na przyszłość dobrze wiedzieć gdy przyjdzie czas na wymianę.

Bo u mnie totalna seria, a po za tym mojej A4 trochę brakuje do ideału i nie chciałem się pokazywać zbytnio... Ale widzę na zdjęciach ze spotów że nawet 80-tka się pojawia, więc stwierdziłem że trzeba poszerzyć horyzonty Możemy się zmówić na kiedyś, bo nikogo niestety z klubu nie znam z Torunia...

Witam, w klubie już od ponad roku, trochę śledziłem ten wątek ale jakoś nie miałem odwagi cokolwiek napisać mieszkam od niedawna w Toruniu, parę Audiczek widziałem, może i nawet kolegi winczako na wrzosach

I to jest podstawowy błąd, a raczej niewiedza. Też przez to przechodziłem, ale jesteś nowy to wszystkiego się dowiesz Zalej go Motulem 5w40 a nie jakimś półsyntetykiem Castrola. Jesli Ci spala olej to trzeba to sprawdzic dobrze a nie isć na łatwizne i lać jakiś shit do silnika. Po za tym ja się już nauczyłem że raczej auta z komisu nigdy nie kupię, powód? Komis przecież chce zarobic a nie postawic auto na placu żeby się z pół roku sprzedawało. Polityka takich komisów jest prosta, tanio kupić i dobrze na tym zarobić... Perełki się zdarzają ale takie "okazje" nawet nie są wystawiane tylko przechodzą z rąk do rąk, to znaczy że ktoś odkupi takie auto z rodziny albo się sprzeda dobremu znajomemu który wie ze pojeździ takim autem długo i bezawaryjnie. Także sprawdź dobrze co jest nie tak z silnikiem, i na naprawie nie oszczędzaj, bo jeśli chcesz oszczędzić to się to zemści podwójnie. Ja już taką nauczę dostałem, więcej czasu i pieniędzy tylko stracisz.

No chyba sobie tego nie wymyśliłem, pytałem na naszym forum i tak koledzy pisali, bo sam byłem zdziwiony na początku jak to przeczytałem i mają rację.

Nie, nie, to nie w Markach. Eh, jak trzeba to nie mogę sobie przypomnieć Ta firma tylko felgami się zajmowała

Spokojnie tylko Ci mówię jakie są minusy że autko straci na dynamice, ale za to będzie wyglądało

No właśnie, bo zwykłym kluczem się nie podejdzie, a próbowałem na wszelkie sposoby

A moja ośka 90 konna pali 6,6 litra na setkę po przestawieniu pompy, miał problemy z odpalaniem, podobno to wina kąta wtrysku, (tak mi mechanik powiedział) w sumie był bardziej mułowaty przed przestawieniem, niestety mechanik nie chciał mi powiedzieć co dokładnie zrobił, ale odpala lepiej, zbiera się też w miarę... Ale to bardzo krótkie trasy i takie spalanie, zobaczę w lato ile mi spali... Sorry że tak chaotycznie opisałem ale żona mnie wygania sprzed kompa

Pewnie szybsze zużycie nowego wahacza, ale to mój domysł, skoro mówią że trzeba tak robić to pewnie mają rację koledzy z forum

A ja też raz kupiłem z biedronki (nie miałem wyboru) i tak śmierdzi że nigdy tam więcej nie kupię, teraz częściej kontroluję poziom płynu

U mnie jest taka blaszka która trzyma z przodu aku na środku, chyba na 13klucz, ewentualnie 10, już nie pamiętam ale wiem że bez odpowiedniego klucza ja jej odkręcić nie mogę. Brak miejsca

A tak zapytam, w serii jak się zbiera z quattro ten silniczek? Jak wygląda spalanie?

Niech Ci służy, sam planuje kupić quattro i albo właśnie 1.8T lub 1.9TDI, czas pokaże... Dobrze się autkiem zaopiekuj i nie lej 10W40 tylko pełen syntetyk. Ale myślę że z czasem wszystko będziesz wiedział. A no i wahacze wymienia się parami

Z tego co pamiętam chciałeś oddać te felgi, przez chwile się zastanawiałem nad ich kupnem ale widziałem podobny wzór u kolegi i mi nie przypadł do gustu... Kiedyś wyczytałem że dobrze malują niedaleko W-wy, polecał ktoś od nas z forum, jak mi się przypomni to mogę Ci podrzucić nazwę tego zakładu, zawsze można się dowiedzieć ile cenią za malowanie

Poszperaj trochę, sporo jest tematów w tym dziale o szerokościach i jak się ma ET do szerokości felgi. Ale myślę że nie powinny wystawać. ET w standardzie to 45 do naszych B5. Oba rozmiary podejdą, ale jak to będzie wyglądać... Moim zdaniem za wąskie felgi ale jak kto woli...

Nie przesadzaj, nie u każdego musi być szerzej niżej i jak największe koło. Nie każdy ma warunki żeby jeździć na takich felach. Do 17' weź 45, oszczędzisz tym felgę, niby mała różnica ale znaczenie ma. Chyba że masz drogi jak stół Ja chyba mam felgę 6,5 calową albo 6' i to w skromnych 15' ale na tak wąską felgę max 195, szerszej opony nie założę bo byłby niezły balon. A jak Ty chcesz 17 calową to najlepiej 8' ET45 i felga ładnie się prezentuje na aucie.

Ja dziś wymieniłem przednie heble, na TRW (komplet oczywiście), po wymianie delikatnie muskam pedał hamulca i od razu hamuje... Zacisk dolny (z jednej i drugiej strony) był zapieczony, znajomy rozebrał, zjechał rdzę papierem, przeczyścił i nasmarował miedzianym smarem... Tłoczek lewy trochę trzymał ale po cofnięciu i złożeniu wszystkiego było ok. Wewnętrzne klocki były zjechane do zera... Za niedługi czas wymiana tylnych klocków ( nierównomiernie się ścierają) i gumy na belce, tył tańczy pod obciążeniem...

Te drugie zdjęcie śmiało podeślij do kalendarza, oddam nawet głos bo to niezłe ujęcie jest mój zecior po ustawieniu kąta wtrysku i dawki ( niestety nie wiem jaka bo mechanik nie chciał mi powiedzieć) pali w cyklu mieszanym 6.6 i to na krótkich dystansach. Ale przyspieszenie ma lepsze po ustawieniu, a wcześniej był troszkę mułowaty. Wcześniej palił równe 6l/100km. Ale to było w okresie wiosennym. Zastanawiam się albo nad 1.9 tdi lub 2.5 v6 tdi.

Ile Ci pali autko? Sam się zastanawiam nad zmianą niedługo, bo chciałem po lifcie w quattro AFN ma 110 kucy?

Jeśli chodzi o ruszający się lewarek to mam to samo w swoim 1.9. U mnie z tego co wcześniej się dowiedziałem to problemem jest wybierak, a konkretnie tulejka która jest na końcu drążka wybieraka, jeśli dobrze pamiętam, i ona się wyrabia. Ostatnio jak miałem auto na podnośniku to złapałem za drążek wybieraka i dało się wyczuć luz właśnie w tym miejscu. Niby mam na wymianę drugi wybierak, ale tak się zastanawiam że gdyby problem powrócił czy da się tą samą gumę wymienić czy też nie.

Te pięcioramienne felgi to częsty widok, jeśli chcesz się wyróżniać to zakładaj te drugie, na pewno gorzej nie będzie wyglądać

Jak w Twojej okolicy nikt nie śmiga na takim felunku to zawsze możesz założyć a jak Ci się znudzą po sezonie to sprzedać i coś innego kupić, na całe życie felg nie wybierasz

Pytanie za ile go kupiłeś? Może trafiłeś na zjeżdżoną, zadbane 1.9 nie powinno sprawiać tylu kłopotów.

To jak nie ma czasu żeby sprawdzić to sobie odpuść te fele i znajdź jakieś pewne, w ogóle dziwna mentalność tego gościa, niby chce sprzedać ale już pójść sprawdzić to mu tak ciężko. Znajdziesz inne lepsze