Szarpanie przy ruszaniu, dodawaniu i odejmowaniu gazu, ruszający się lewarek

[Bybelou 0]

Witam,

Mam taki drobny aczkolwiek drażliwy problem. Samochód to Audi A4, 1.6 '96. Wymieniłem wszystkie poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów, a dolegliwość nie ustąpiła.

Przy szybkim dodaniu lub gwałtownym spuszczeniu nogi z gazu czuć szarpnięcie, tak jakby gdzieś był luz. Samochód tak samo zachowuje się przy ruszaniu. Czuć przy tym, że lewarek od zmiany biegów się rusza.

---------- Post dopisany 22-08-2012 at 11:57 ---------- Poprzedni post napisany 14-08-2012 at 15:42 ----------

Podbijam. Czy nikt nie jest w stanie pomoc?

[vctra11 0]

Mam to samo obstawiam przegub wewnętrzny .

[Bybelou 0]

Wydaje mi się, że raczej nie jest to wina przegubu. Nic nie terkocze ani nie stuka.

[sokal 2]

Jakbyście coś robili z wybierakiem to może moje fotki coś Wam podpowiedzą

http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/problem-biegami-1-6-a-230173/#post2886274

[wjot1 0]

Podlaczam sie do tematu- mam to samo.

[SMolaT 0]

Sprawdzcie moduł zapłonu ,jezeli jest przy ruszaniu cos w rodzaju szarpniecia ,chwilowego spadku mocy

[Bybelou 0]

Mam wrażenie, że jest to stricte mechanicznego. Przy ruszaniu, albo dodawaniu mocno gazu na postoju mam wrażenie jakby cały silnik się kołysał. Jakby poduszki nie trzymały, ale one są 1-miesięczne. Pytanie czy gdzieś silnik/skrzynia wisi na czymś jeszcze? albo to w czym siedzą poduszki jest przymocowane do czegoś innego?

[wjot1 0]

Ja mam bardzo podobne obiawy, z tym, że kompletnie nie znam sie na samochodach.

Z tego co zaobserwowałem, to szarpie autem przy dodawaniu gazu, czy puszczaniu - ogólnie zauważam to przy zmianie biegów ( choć auto dobrze "wyczułem" - ciężko zmienić płynnie biegi, żeby nie było szarpnięcia. ) Tak samo przy ruszaniu - czasami nim zaczyna trząść, pomimo tego, że daje mu odpowiednio dużo gazu - musze wtedy jeszcze więcej przygacować, albo ratować się sprzęgłem.

Druga sprawa : przy ruszaniu ( może i w innych momentach też, ale wtedy dokładnie to zaobserwowałem) ruszałem powoli z jedynki i przy zmianie na dwójkę, czułem pod stopą jak pedał gazu się sam porusza(wciska).

Ostania rzecz : to poruszający się lewarek zmiany biegów przód - tył.

Może ktoś mógłby coś konkretniej doradzić, bo nie wiedząć konkretnie co do wymiany mechanik może ze mnie złoić z kasy jak mu się tylko będzie podobało, a usterka może pozostać.

[ŁukaszA4 3]

Jeśli chodzi o ruszający się lewarek to mam to samo w swoim 1.9. U mnie z tego co wcześniej się dowiedziałem to problemem jest wybierak, a konkretnie tulejka która jest na końcu drążka wybieraka, jeśli dobrze pamiętam, i ona się wyrabia. Ostatnio jak miałem auto na podnośniku to złapałem za drążek wybieraka i dało się wyczuć luz właśnie w tym miejscu. Niby mam na wymianę drugi wybierak, ale tak się zastanawiam że gdyby problem powrócił czy da się tą samą gumę wymienić czy też nie.

[KICHOL 1]

lewarek biegów musi pracować gdyż skrzynia i silnik zawieszone są na poduszkach........ między innymi po to żeby nie wypadł z ramy........pytanie brzmi w jakim zakresie chodzi lewarek czy pracuje po 2 cm w każdą stronę czy po 3mm u mnie też lewarek pracuje najlepiej widoczne to jest na tempomacie podczas zjazdów i podjazdów......

[Bybelou 0]

w moim przypadku sa to 2-3 cm. co do osoby ktora wczesniej sie wypowiedziala to sprobuj zaczac od poduszek. moze masz je juz niezle wybita

[NiskoiSzerokoAudiA4 0]

tez mi szarpie jak puszcze gwaltownie noge z gazu ale to problem zerwanej poduszki z przodu silnika