jano04

Jaka to skrzynia ? manual czy automat?

Przerabiałem temat w swojej 2.8q .Jeśli przełożenia na poszczególnych biegach się różnią to względem osi też.Skrzynia GDU nie ma zamiennika i tu jest ten pech.Popatrz w ETKE i pokarz ją mechanikowi.Reasumując, przełożenia skrzyni biegów i tylnego dyfra muszą grać ze sobą w 100% inaczej będzie buuum. pozdro

Czyli kolego masz pecha do Twojego auta tylko skrzynka GDU,niestety.Można by było zastosować inną gdyby wszystkie przełożenia się zgadzały ale niestety różnią się.Założenie innej skrzyni spowoduje zniszczenie dyfra lub skrzyni dlatego rzdze szukać GDU.Ja właśnie jestem po takim zabiegu chciałem naprawiać swoją ale było to nieopłacalne .Za robote mechanik chciał 600pln +części które niewiadomo ile by kosztowały do tego wyjecie i włożenie skrzyni 500-600 .Najgorsze to to że niewiadomo ile by kosztowały części podobnież nie są tanie.Dlatego zdecydowałem się na używkę zapłaciłem za nią 700stówek i miałem szczęście bo zdobyłem ją na miejscu.

A ile Cię to kosztowało?Narazie jestem uborzszy o 5 stówek a problem nadal istnieje. Mechanior powymieniał przeguby zewnętrzne i wewnętrzne niby miało pomuc , a tu nic stukanie jak było tak jest. Dziwne bo wszystkie biebi wchodzą ładnie i lekko jedynka nie wyskakuje tylko te stukanie i to tylko na jedynce ,stuki są kakie jak przy zepsutym przegubie. Narazie nie znalazłem madrego rzeby stwierdził definitywnie co jest tego przyczyną.Nawet wójek GOOGLE nic nie pisze ---------- Post dopisany 27-01-2013 at 17:21 ---------- Poprzedni post napisany 20-12-2012 at 23:30 ---------- Problem rozwiązany.Winowajca był wyłamany ząbek na zębatce i jeszcze na jakimś wałku.Naprawa nieopłacalna, więc miejsce starej skrzyni zajęła druga.Teraz jest wszystko ok.

A jaką masz teraz? Patrz wlepka w bagażniku.

Kolego skrzynia GBA to przełożenie 31/8 .Ale to nie wystarcza żeby zrobić p&p patrzac na poszczególne zębatki wszystkich biegów odpowiednik twojej skrzyni to FRL i FPN.

A przeguby wewnetrzne? Nikt o nich nie pamięta a czasem też się potrafią rozlecieć.

Panowie jeśli z układem jezdnym jest wszystko wpożo to sprawdzcie sobie jarzma zaciski z tulejkami prowadzącymi potrafią się zapiec albo mieć duży luz.Miałem to samo ,nawymieniałem części i dalej było to samo.Już miałem się poddać,kolega podpowiedział żebym jeszcze to sprawdził i to był strzał w 10.

Kolego miałem podobnie ,podjechałem do fachowców wymienić podpore wału ale jak już mieli wał wyjęty to zrobili terz krzyżak . Dobrze zrobili bo był zapieczony no i drgania przestały ale tylko na jakiś czas po dwóch miesiącach znowu coś zaczęło wibrować .Pojechałem z reklamacją,myślałem że coś sknocili ale nie,wtedy wyszło że rozleciało się łożysko w tylnym moście .Luz był tak duży że jak chwyciłem przegób wewnętrzny zaraz przy moście to mogłem nim ruszać do góry i na dół.W mojej Q po usunięciu tych usterek nastała cisza. U Ciebie nie koniecznie musi być to samo ale warto sprawdzić.

Czy jest sakiś patęd rzeby przerobić przednie angielskie boczki drzwi pod europe.Prawy trójkąd jest mniejszy a lewy większy zwiększego morzna mniejszy zrobić a co zdrugim?

Witam mój problem polega na tym że podczas ruszania z okolic skrzyni biegów dochodzi takie 'tykanie' występuje to tylko na pierwszym biegu i nie ma rórznicy czy koła są skręcone czy prosto jak zapinam dwójke to przestaje.Dodam jeszcze że zanim te 'tykanie' się pojawiło pierwszy bieg był dosyć głośny.Słyszałem że morze to być wina przegubu wewnętrznego.Spotkaliście się z czymś takim?

u mnie w avancie mam zbiorniczek ale jest to przedlift byćmorze w poliftach nie ma dodatkowego zbiorniczka na tył.

W boczny krakach angielskich takzwany tunel powierza skierowany będzie do góry, żeby je włorzyć musisz wyciąć kawałek plastiku.

dziś kupiłem wkład lusterka fotochrom do a6 2001 za 60pln ,podruba ale nowa

wystarczy wymienić tą dolną część jest ona zamocowana dokładnie tak jak napisałeś jak byś chciał to moge załatwić ,kolega chce 60pln

wszystko pięknie tylko nie wiem po co kaleczycie tym czymś wasze AUDI .Chcecie poprawiać fabryke czy chcecie żeby wasze audi wyglądały jak choinka w Boże Narodzenie.Oczywiście to Wasza osobista sprawa i tych których uraziłem tą wypowiedzią przepraszam.

miałem to samo najpierw na vagu pokazało uszkodzony czujnik,wymieniłem go i niby błędów nie było ale przy hamowaniu gdy pojazd prawie się zatrzymywał włączał się abs ,okazało się że wystarczyło wcisnąć troszke wymieniany czujnik i było ok.Jeśli nie wiesz ktury czujnik oszukuje to na vagu morzna sprawdzić prędkości koła muszą być takie same.

Serdeczne dzięki

a samo poszycie drzwi bedzie pasować?

Koledzy prosze o komentarz ,czy drzwi tylne w avancie są takie same jak w sedanie? Musze wymienić tylne drzwi w awancie ,czy od sedana podejdą?

Dokładnie tak jest jak opisałeś wymieniłem wszystko co Ty i nic to nie dało w sobote zobacze wybierak ,Szymus napisał o jakiejś tuleji morze to pomorze

Nie ma dobrego sposobu na odklejającą się podsufitke przerabiałem ten temat w dwóch audikach jedynym sposobem jest wymiana matariału jest z tym troche zabawy bo większość czasu pochłania demontarz i montarz wszystkich plastików ale opłaci się koszty to około120pln materiał+klej a jeśli komuś się nie chce samemu oklejać to 350 u tapicera ale i tak będzie mósiał samemu to rozebrać.A więc jeśli ktoś wam podsunie jakiś sposób na odklejającą się podsufitke i zapewnia że jest dobry to gada bzdury przez duże B.

to znaczy które?pod skrzynią biegów są dwie i obie wymienione

Witam i prosze o pomoc ,powodem całego zamętu jest poruszający się lewarek zmiany biegów jeśli tylko dodam gazu lub odpuszcze to lewarek porusza się do przodu lub do tyłu,ktoś powiedział żebym wymienił poduchy skrzyni biegów ,tak zrobiłem no i nic to nie dało .Powiedzcie co moge jeszcze wymienić lub sprawdzić żeby ta usterka przestała mine denerwować.

Koledzy prosze o pomoc w zlokalizowaniu impulsatora prędkościomierz