wilku213

Witam. Jak w ADR wygląda Obudowa filtra pyłkowego, mi brakuje jakiejś części od niej. Widac filtr, poproszę jakieś foto/rysunek.

ADR 95r na liczniku już ponad 450 tys....strasznie szokują mnie te niektóre wasze małe przebiegi -.-

Przerabiałem to jakiś czas temu. Ja miałem ograniczony przepływ przez nagrzewnice. Czyli nagrzewnica do wypłukania, osobiście robiłem to wężem, tylko woda pod średnim ciśnieniem (nie miałem żadnych środków).

A powiecie mi coś więcej? Co to jest, jak to sie naprawia i gdzie sie z tym udac?

ogólnie odkąd kupiłem autko to mam ten problem... wymieniałem tarcze + klocki komplet...i dalej to samo

Witam, mam taki problem, że ABS za szybko mi się włącza. Praktycznie przy dojeździe do każdego skrzyżowania... lekkie dotknięcie hamulca i już wałącza się abs... Przerabiał już ktoś taki problem? Pozdrawiam

No wiec dziś odebrałem autko od gościa, ktory zajmuje sie tego typu sprawami. Otworzył mi tam jakoś recznie klapke i mam cieply nawiew Z tego co mi powiedział, a wiem, że podpinal vaga -do wymiany silniczek regulacji temperatury. Podpowie mi ktos gdzie tego szukac? jaki jest koszt itp. Pozdrawiam

Wnioskuję, że błędy można sprawdzić bez podłączenia VAG

No więc tak. Znalazłem na forum fajny poradnik, jak naprawić panel. Poświęciłem trochę czasu i panel już zrobiony. Teraz dalej. Cały czas mam zimny nawiew, niezależnie od tego jak długo jadę. Regulacja temperatury +- nic nie daje. Czyli to będzie ten silniczek za schowkiem? Ciężka to sprawa? Może mi ktoś to opisać, co mam dokładnie zrobić jak już sie dostanę do silniczka?

Ok rozumiem, dzieki za wypowiedź. A jeśli w tym autku nie ma tylko podzespołów klimy, a panel przygasa, gasnie, czasami się zapali, czasami nie..i sadzi non stop zimne powietrze, to co jest znakiem tego? Węże do nagrzewnicy są ok, ciepłe. Panel wariuje, ale działa, +- siły nawiewu i temperatury przestawiaja się ładnie, ale nic to nie daje...cały czas zimny nawiew. A ida mrozy i jest bardzo ciężko, autko jest ojca i muszę mu coś doradzić, co dalej robić. Pozdrawiam.

Witam. Kieruję do was pytanie bez większego ogarnięcia forum, czy takowy temat już był. Za to od razu przepraszam..mam troszkę mało czasu. A więc: Autko a4 b5 ADR 1.8 20V Problem: W tym autku brak chłodniczki (tej z przodu, przed chłodnicą silnika), spręż klimy i przewodów klimy. Pytanie brzmi: Czy bez tych podzespołów możliwe jest normalne sterowanie przez panel klimatronika ciepłym i zimnym powietrzem Czy będzie wtedy ciepły nawiew? czy zimny? Czy może po prostu będzie można włączyć sobie jaki się będzie chciało? Reszta pytań po odpowiedzi na to pytanie, ponieważ kolejne bazują na tym pierwszym, pozdrawiam !

Raftik, bardzo dzięki za cenne wskazówki ! Dopiero dziś się za to biorę i na pewno Twój opis się przyda. Jak już to zrobię, to napiszę co i jak, może dodam coś od siebie. Pozdrawiam

Witam. Dziś biorę się za demontaż pęknietej misy olejowej. Robił ktoś to juz? Jakieś wskazówki? Ktos mi mówił, że to cięzka sprawa w a4, ale nie widział czy akurat w b5. Prosze o jakieś wskazówki i o pomoc. Silnik 1.8 20V 96r

No właśnie zainwestowałem w boscha, wydawały się ok. Piski ustana? Co jest tego wina?

Witam, pojawił się u mnie problem. 3 dni temu wymieniłem tarcze+klocki komplet na dwie osie. firma Bosch. 6 stówek poszło, Zrobiłem około 150km, a one jak od wymiany piszczały...tak piszczą dalej po tych 150km. Zna ktoś odpowiedź na to pytanie?

No generalnie falujące obroty. Przepustnica po czyszczeniu i adaptacji. Więc zacząłem się zastanawiać nad przepływomierzem. Może inaczej, podpowiedzcie mi, co jeszcze warto sprawdzić odnośnie falujących obrotów?

Jak w temacie, jak sprawdzić, czy przepływomierz jest sprawny? Brak dostępu do VAG-a. Czy jeżeli przy odpalonym silniku podniosę maskę i odepnę kabel od przepływomierza i zmienią się obroty silnika, zacznie się dusić, to przepływomierz jest sprawny? auto to b5 1.8 20V Pozdrawiam.

Witam, cóż takiego znajduje się pod tą podłużna guma? Bardzo mocno zaczęło mi tam stukać.. czy jest to drążek kierowniczy? I czy pod tą gumą, ma prawo coś tam stukać? Pozdrawiam. To będzie to allegro.pl/lemforder-drazek-kierowniczy-audi-a4-a6-przod-i2236047236.html ??

Przeszukałem i znalazłem, podziękował.

A powiesz mi coś więcej o tym oleju? Jestem lajkiem w tych sprawach, dlaczego taki?

Panowie, a jaki olej do mojej audi? Przebieg 300 tysięcy. A4 b5 1.8 20 V.

Wszystko jasne, lekko nagięty i nadpęknięty przewód pod maską.. powolny, ale jednak wyciek Pozdrawiam, dzięki za pomoc.

Owszem, mam właśnie jakąś taką osłonę. filtr wymieniłem, podziękował za pomoc

Troszkę mnie nie rozumiesz. Potrzebuję zdjęcia jak powinna być wklejona uszczelka...bo, że u mnie jest źle, to ja wiem

W tytuł tematu wdarł się błąd Chodzi mi oczywiście od moją Audi ADR, a nie ADP Chociaż, może jest tak samo ?