Slawek

U mnie jak jest zimno, to przy wyłączonym Econie (tak jakby włączona klima), włączonym Auto, na zimnym silniku leci ciepłe powietrze z kratek, tzn. powietrze jest dogrzewane elektrycznie, a jak się silnik zagrzeje, to już ciepłe pochodzi od silnika -chyba we wszystkich dieslach w Audi to jest. A układ klimatyzacji (chłodzenia) wydaje mi się że działa już powyżej +5 st. lecz ciepło-zimno dostosowuje się od temperatury zewnętrznej automatycznie. ECON jak nazwa wskazuje jest ekonomicznym trybem używania układu wentylacji (klimatyzacji), gdy jest włączony, to wszystkie dodatkowe urządzenia - jak szybsze dogrzewanie zimą i chłodzenie latem są nie używane a zatem nie obciążają akumulatora, układu ładowania, kompresora i tym samym silnika samochodu, który dzięki temu spala mniej paliwa. Ale przez to w trybie Econ mamy dłużej zimno we wnętrzu w zimie, oraz zbyt gorąco w lecie. Ja się nie przejmuję minimalnie większym poborem paliwa i przeważnie jeżdżę w trybie Auto z wyłączonym Econem.

Jak wyjadę to dotre http://images47.fotosik.pl/260/8f5e98c78287474fmed.jpg a to dobre, chyba armatkę uruchomiłeś No ja też będę.

Co do bezpiecznika, jest to mały bezpiecznik nr 3 (5 amper) -przynajmniej w B6, ale myślę że w B7 jest tak samo.

Jak podłączyłeś ori przewody, to powinno działać ale.. podgrzewanie lusterek przeważnie działa od +5 stopni w dół, oraz włącza się dopiero po chwili od włączenia podgrzewania tylnej szyby.

Właśnie gregor_gg opisz tu w temacie szczegóły tego sprzętu, też jestem zainteresowany jakimś zabezpieczeniem w moim audiku

Ja dodam że jeśli ktoś ma pełną gamę kodów wyposażenia swojego wozu, może sprawdzić czy ma grzane dysze. Wtedy widnieje kod 9T1. U mnie na wlepce z kodami tego nie ma, ale już na szczegółowym wydruku kodów wyposażenia jest. Sprawdzałem i kabelki też są, więc się zgadza.

Z tego co pamiętam to chyba w Lublinie było 150 zł, a w Rzeszowie jest 200 zł za ośkę, w sprawie hamowni w Rzeszowie można pytać Daniela nick DanielFM tel. 785 918 870

Super mi to opisałeś, dzięki bobikos za tą szczegółową instrukcję, po prostu wszystko jasne.

Czyli pewnie będę musiał sprawdzić jak się u mnie ta sytuacja przedstawia. Może też jest puszka

Ok. Dzięki Grześ, czyli w takim razie lepiej to zrobić za schowkiem

Kolego masz do wymiany centralkę zestawu głośnomówiącego. Teraz masz zamontowanego cullmanna - z nią się nie połączysz. Jednak masz ułatwione zadanie, wystarczy że kupisz centralkę BT z anteną, kostką i pianką a do skrzynki (pod siedzeniem pasażera) musisz jedynie dociągnąć CAN i linię K z radia. Poszukaj informacji w wątku o instalacji BT. Sam to przerabiałem. Warto się pobawić, z cullmannem nic więcej nie wymodzisz. Dzięki wielkie za konkretną odpowiedź, o to mi chodziło. Poczytam temat BT. Czyli wychodzi na to że skrzynkę do której włożyłbym moduł BT posiadam już pod siedzeniem pasażera? Może być też moduł trapez nr 61340390F00 - ja taki mam, który pochodzi z A4 B6 2004 r. Poduszka całkiem możliwe że podejdzie, bo ma identyczny nr jak te w B6, tylko końcówka inna u mnie jest M (ikonki dolne: na jednej - R/T oraz na drugiej - słuchawka i znaczek wyb głos.), grzesce miał końcówkę K z ikonkami dolnymi < > Ale co do kompatybilności tej co napisałeś nie dam Ci gwarancji 100% Co do trzech ostatnich liter nr-u - jest to oznaczenie koloru i raczej ma być 6PS czyli kolor czarny soul, a nie jak piszesz GPS.

No ładnie ładnie, zdjęcia też

Zestaw jest na 99,9% fabryczny na uchwycie nie mogę się dopatrzyć nr-u, może z tyłu a tam wzrokiem nie sięgnę, lecz na adapterze jest znaczek oraz nr 8D0 051 435 AQ na firmowej naklejce z napisem Nokia i marką telefonu do którego to jest(6230/6230i), w lampce podsufitki jest oryginalny mikrofon, z tym że u mnie BT-a nie ma, tylko ten zestaw przytwierdzony do tunelu i mikrofon jest przez ten zestaw wykorzystywany. U mnie jest on identyczny jak w tym temacie: http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b6-uchwyt-cullmann-6230-kablem-foto-167523/ Też mam tą wersję z kablem. Zdjęcie z tamtego tematu: Może ktoś zna specyfikę działania takiego zestawu, a może ktoś obsługuje taki zestaw z MF?

Po pierwsze taka rzecz możliwa jest tylko po wsadzeniu odpowiedniego elektronicznego układu do licznika, lecz raczej rzecz droga i mało opłacalna. Po drugie - ciężko jest coś takiego dostać, są ludzie którzy takie rzeczy robią, tu jest temacik dotyczący rozbudowanego FISu: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/vfiz-audi-b6-b7-228446/, ale też o teście wskazówek jest mowa. Po trzecie pytanie raczej nie w tym dziale, dział warsztat służy zaprezentowaniem zmian/zrobienia/zmodyfikowania/dołożenia czegoś do wyposażenia lub innych tego typu rozwiązań i pomysłów zrealizowanych(przetestowanych) i przedstawionych opisem i zdjęciami. Wg. mnie pytanie powinno być w dziale "Układ elektryczny'

Jednak nie da się połączyć z telefonem. Dzięki Grzesiu za dzisiejszą pomoc. Będę próbował rozwiązać temat na jakiej zasadzie działa ten zestaw... chyba jakiś sterownik być powinien. Może rzeczywiście tylko BT ratuje sprawę.

Ja też zaglądnę, jak możesz Grzesiu to weź VCDSa. Ja swoim jakoś nie mogę się połączyć z telefonem, może Twoim się uda by MF tam aktywować. slaweq jak byś był jeszcze na forum dziś (czyli przed spotem - jeśli się wybierasz), to czy wziąłbyś dla mnie kubek na spota (jak jeszcze są), zamówienie jak będzie trzeba uzupełnię później w gadgetach.

Dzięki Jarek za odp. Najgorsze to że odkąd pamiętam, nie udało mi się połączyć z telefonem, ale chyba powinien tam być ten moduł jak zestaw działa - jak dzwoni telefon to jest dźwięk dzwonka w głośnikach, po odebraniu na radiu i FISie pisze PHONE podczas połączenia, no i normalnie można rozmawiać. A w zegarach gdzie to się koduje? Czytałem w instrukcji B6 że w takim zestawie też się da książkę przeglądać. Czy w radiu trzeba tam te opcje kodować?: - telefon zainstalowany - wybieranie głosowe zainstalowane Myślałem że jak to zakoduje to się dostanę do sterownika telefonu, ale niestety tak nie jest...

Dziwię się koledze done że szuka i nie może znaleźć, ponieważ ja kierownicę MF soul znalazłem w niedługim czasie, do tego w cenie zwykłej. W pierwszej wersji miałem kupić trapez który już miałem na oku, a w przyszłości miałem polować na poduchę z MF (+wiązki do modułu i taśmy), ale jak już pisałem znalazłem całą kompletną kierę, do tego wygląda prawie jak nowa z A4 B6 2004 rok. Mój moduł trapez ma numer 61340390F00 (pisze na nim B6), czyli nie końcówka B ale F i dwa zera. Poduszka ma nr 8P0 880 201 M - z ikonką telefonu oraz wyb. głos., oraz przełączaniem radio/telefon. No ale to mniej ważne. Kodowanie MF zrobię w 16-Steering wheel (moduł kier.), oraz 56-Radio -z tym pierwszym sobie poradzę, w drugim będę szukał w podpowiedziach, ale chyba tam nie ma jakiś haczyków. (Radio Concert II 2001 r.) Druga sprawa, chciałbym aby mój zestaw ori głośnomówiący z Nokią 6230i można było obsłużyć w pełni, czyli odbieranie połącz., wybieranie głosowe etc. Zaznaczę że nie mogę wejść w sterownik Telephone - ale czy muszę by to działało? Moduł kier. zakoduję na opcję "kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem" Czy coś jeszcze będzie do zakodowania? ---------- Post dopisany 13-10-2012 at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany 10-10-2012 at 20:33 ---------- Multifunkcja dziś zamontowana, ale bez problemów pewnie się nie obędzie, tzn. jeśli zakoduję na samo radio wszystko jest ok., ale jeśli próbuję zakodować obsługę telefonu i wybierania głosowego, to nie działa w MF - telefon, a wyb. głos. tym bardziej, wyskakują mi wtedy błędy 01303(tel.) i 01301(wyb. głos). Czy może ktoś miał ten problem? Gdybym mógł się połączyć z Telephone w VCDS, to może bym coś wskórał, ale może. W radiu próbowałem dodawać opcje że telefon i wyb. głosowe zainstalowane, ale bez efektu. Znacie jakieś rozwiązanie? Jeśli tak, to proszę pomóżcie.

Kurcze przeoczyłem że chodzi tu o B8, więc przepraszam. W takim wypadku myślę że możesz pytać o sprawy B8 Grzesia wrclaguna Choć tematy A4 B8 się dopiero powoli rozwijają, może nie wszystko być jeszcze jasne i oczywiste

A czy nie lepiej było zapytać w tym temacie http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-lista-modulow-komfortu-opisem-funkcji-114454/ Tam masz kompletny opis modułów które posiadają funkcję alarmu, a o samo podłączenie możesz zapytać autora Bartka który bardzo dużo wie na ten temat.

No ja mam podobnie, wole zawsze wszystkie możliwe inne opcje wykorzystać, zanim się zwrócę do sprzedawcy - potem głupie tłumaczenie o co chodzi (jeśli on twierdzi że wszystko powinno być w porządku etc.) No ale w tym wypadku myślę że wiele opcji już nie zostało, popróbuj jeszcze to co koledzy wyżej zaproponowali, ale nawet jeśli coś zadziała to i tak u Ciebie nie chodzi -więc co Ci z tego. Próbuj zwrócić i tyle.

Dzwoń, pisz do tego gościa co kupiłeś, może Ci poda jakieś sensowne rozwiązanie, a jak nie to zwróć (może się da). W ogóle polecam te lampeczki z tematu http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/montaz-ori-ledowego-podswietlenia-tablicy-p-and-p-243245/ tylko są dwa minusy - cena wyższa, a drugi minus właśnie B7 dotyczy -trzeba dołożyć rezystor by nie było błędu.

Czy próbowałeś montować w różnych kierunkach te żarówki? Jeśli nie, to popróbuj. Są to diody LED a więc obieg jest w jednym kierunku - tak dla przypomnienia. A może dlatego się grzały bo wbudowany w nich rezystor działał, one pewnie tak samo się grzeją jak świecą, dlatego też jest ten radiator który to ciepło ma odprowadzać.

Temat nawet znalazłeś, więc czemu w nim nie piszesz tylko nowy zakładasz? Polecam Ci tam zapytać.