Slawek

hmm tylko jakie litery można dobrać zamiast takiego J ?

aha rozumiem więc pewnie jest też u mnie 63. W tym tygodniu chyba się z Grzesiem będę widział, jak będzie czas to może coś popatrzymy razem w kierunku tego modułu.

U mnie dioda raczej normalnie działa, po prostu mruga jak zamknięte kanał 63, hmm nie pamiętam czy taka opcja u mnie istniała (ale chyba nie sprawdzałem takiej opcji)

to jest kontrolka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych - powoli się kończą

Tak i 06722. Właśnie próbowałem wklepać te 2 kody ale bez pozytywnych skutków nie akceptuje mi tych kodów. po wpisaniu klikam do it wchodzę ponownie w coding a tam dalej jest 06752. czyli tak jak u mnie nie przyjmuje tego kodowania A sprawdzałeś kanał 61 w adaptacji czy masz aktywny? Jak nie to sprawdź.

Jeden kabelek od pinu nr 1 do masy. Z kompa podobno można kabel z pinem od cd-romu(tzn podłączanie dzwięku) wykorzystać. Tu nie ma filozofii. Ja już pin miałem we wtyczce, może Ty też masz wystarczy połączyć go kablem i z drugiej strony najlepiej zrobić konektorek kółeczko lub widełki i zakręcić pod śrubkę.

W takim razie daj 6722. niestety 6722 też nie wchodzi, zaznaczę iż nie mam alarmu

W takim razie wróć do pierwotnego kodowania. To że miga w drzwiach czerwona dioda nie oznacza że to od alarmu, oznacza ona potwierdzenie zamkniętych drzwi (ma też pełnić funkcję prewencyjną -ostrzegawczą), jeśli nie masz przycisków w drzwiach dezaktywacji alarmu, to jeśli rzeczywiście jakiś alarm posiadasz -to nie fabryczny.

A ja bym w tym miejscu przeprowadził adaptacje silniczków szyb. Czyli odsunąć i przytrzymać przycisk, zasuwając trzymać i przytrzymać przycisk około 10 sekund. Każda szyba oddzielnie (otwórz - zamknij jw.). Jak zrobisz to dobrze to myślę że powinno wrócić potwierdzanie zamknięcia kierunkami.

ok., jutro sprawdzę 6722

ok. spróbuję 6738 i dam znać ---------- Post dopisany at 19:09 ---------- Poprzedni post napisany at 14:36 ---------- Sprawdziłem kanał 61 i niestety u mnie 100% jest nieaktywny. Co do kodowania zmieniłem na 6738, ale nie przyjęło mi tego. Więc na razie ustawiłem 6720 (to przyjęło).

U mnie kiedyś potwierdzenie zamknięcia występowało, teraz coś się z nim podziało. Podaj kodowanie modułu, może się uda rozkodować co masz wł. -z tego co wiem to Bartek ma to dość opanowane.

aha dzięki za odp., czyli spokojnie mogę taśmę zamontować i niech czeka na lepsze czasy (czyt. kierownice MF)

a ja mam pytanie czy taśma 12 pin współpracuje ze zwykłą poduszką b6? By założyć taśmę przy zakładaniu tempomatu, a później kierkę wymienić na MF

Ale nie miałeś potwierdzenia kierunkami wcześniej? Jak miałeś to teraz zamiast '512' masz '1024' dodane (2x512) czyli "dodatkowe potwierdzenie aktywacji alarmu przez pojedynczy sygnał dźwiękowy z syreny alarmu" więc lepiej w takim przypadku odejmij to 512 Chyba że masz to co ja -problem z potwierdzeniem zamknięcia Co do kabli to jest troszkę roboty, bo nigdy nie ma gotowych kabli nawet jak moduł obsługuje pakiet światło. Sprawdź koniecznie kanał 61 adaptacji czy masz aktywny, ja dziś też to sprawdzę, ale wydaje mi się że u mnie nie był aktywny.

Sprawdzę jeszcze raz i dam znać z tym kanałem 61. Używam VCDS - więc raczej by dał radę. Adaptację silniczków kiedyś robiłem (raz potwierdził kierunkiem zamknięcie dzięki temu), odsuwanie i domykanie działa normalnie z pilota i kluczyka. kodowanie mam 6752, choć zmienię na 6720 odejmując 32. Bo jak mi się zamkną dzwi przy 10 km/h, zatrzymam się by np. kogoś wpuścić otwierając przyciskiem, to już się nie zamkną przy ponownym ruszeniu. Po drugie jak odblokowuje przyciskiem to przeważnie moich nie odblokuje prawidłowo i muszę pociągnąć za klamkę dwa razy.

U mnie też tak było, nie wiem co było przyczyną, ja przeczyściłem styki spirytusem. I teraz jest git. Więc być może to było przyczyną. Ewentualnie spróbuj odpiąć i zapiąć uchwyt (też to robiłem przy okazji). Później zacznie działać zestaw przy włączeniu zapłonu, a potem już normalnie raczej.

przerypane z tym popsuł zabawkę

A ja mam moduł J i o ile pamiętam kanał 61 był nieaktywny, sprawdzę to jeszcze raz, ale raczej tak było. U mnie w ogóle coś bzikowało, aktualnie szukam przyczyny nie potwierdzania kierunkiem zamknięcia (wszystkie drzwi są zamykane) błędy od początku mam: 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 60-00 - Won't Safe miałem jeszcze u kierowcy błąd sterownika ale zlutowałem kabelek, w tylnych nie widzę przerw w przewodach, ale może źle patrzę. Miałem też motyw że szyba pasażera przy zamykaniu otwierała się z powrotem prawie do połowy, mogłem próbować 20 razy i dalej tak samo, jak trzymałem przycisk to była zamknięta ale jak puściłem odsunęła się jw., trzeba było dosunąć prawie do końca(nie domknąć) i dać spokój kilka godzin i potem już było ok. (z 3 razy tak miałem - a błędów przy tym brak i domykanie z pilota nie chciało działać). Nie wiem czy jakoś zresetować ten moduł, czy po prostu wymienić...

no ja wróciłem właśnie bo mi się nie chciało czekać, byłem do 19.40 (pewnie bym wcześniej pojechał ale znajomego spotkałem), no i nikt na spota nie dojechał w tym czasie trzeba koniecznie pomyśleć nad zmianą godziny może z frekwencją będzie lepiej aaa choć za dwa tyg. Audi Meet -i pewnie tam zaglądnę

więc pewnie to tak wygląda z ogrzewaną kierownicą (oczywiście nie ma tu trapezu i są dziury po przyciskach tipa i nie mój kolor). Tylko do tego bajeru pewnie by się przydało mieć lepszy moduł niż "N" i być może lepsza taśma niż "D" (a takie właśnie mam). Chyba że bym trafił na grzaną, to wtedy by się myślało nad zmianą tych rzeczy

więc szukaj, czasem da się coś upolować w przyzwoitych kosztach, ja będę polował pewnie za jakiś czas, chyba że mi się trafi coś ciekawego szybciej, na razie moduł i tempomat założę, ale pierwszą rzecz pod MF już mam -taśmę 12 pin

To są tylko różne ikonki (po prostu były dwie wersje), a działa pod to pod co zakodujesz, nie wiem jak jest z wybieraniem głosowym, bo jeszcze nie mam MF, ale też będe chciał używać pod telefon i myślę ze to będzie działać. Ten temat (przycisków) poruszany był w wymienionym przeze mnie linku na 67 stronie (w postach #1671, #1672)

na 99,9% tak obsłuży MF, właśnie taki moduł zakupiłem z tempomatem i taśmą multi od kolegi z forum i teraz czeka na montaż :wink: ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:15 ---------- aha pełny FIS obsługują wszystkie moduły, a właściwie przeczytaj ten temat w pierwszym poście masz opisane wszystko o modułach kier. http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/

z tego tematu to mam..ale ja pytam dokladnie krok po krku jak to zrobic i co do czego dodac bo sie boje ze cos zknoce To jest bardzo proste, w VAG-COM/VCDS wchodzisz w sterownik modułu komfortu "46 Central Conv." później wciskasz "CODING 07", tam masz podaną jakąś wartość np. 6720, do tego dodajesz 1024, czyli wpisujesz wartość sumy, w tym moim przykładowym przypadku 7744 i zapisujesz (o ile dobrze pamiętam "do it!" w wer. ang.) pamiętaj nie pomyl się w dodawaniu, a najlepiej zapisz sobie wartość jaką masz aktualnie, bo później będziesz kodował od zera, ale operacja jest tak łatwa że na pewno się nie pomylisz