pawel55

Witam Nie widziałem podobnego tematu wiec zakładam nowy, moze ktoś juz to przerabiał. Otóż mam w planach zmienić autko, najprawdopodobniej b7 ale z racji ze potrzebuję dwa, więc moja b6 zostanie dalej z nami. Pytanie moje jest takie czy ktoś orientuje sie co lepiej wychodzi, pomalować całą, czy okleić? Autko dalej zostaje u mnie, ale wygląd zewnętrzny woła o pomste do nieba. głównie otarcia parkingowe,rysy i najprawdopodobniej była juz kiedyś malowana bo odchodzą gdzieniegdzie pęcherze bezbarwnego. przed zabiegiem chciał bym wymienić kilka rzeczy. zderzak tył z dokładką na dwie rurki wydech "nie chodzi o dzwięk tylko wygląd zewnętrzny samochodu" zderzak przód blenda na szybe,może coś delikatnego na klapę, szybki ściemnić poprostu jako wysłużone autko chce ją zostawić już jako zabawkę i choć do normalnego wyglądu doprowadzić, do tej pory jeździła do roboty i juz na siebie zarobiła dodam ze głównie chodzi mi o cenę, bo wydatek juz bede miał na auto, a tej tez bym coś chciał odświeżyć liczę na każdą opinie, co, gdzie,jak, co lepiej, co taniej................. pozdrawiam Pawel

u mnie okazała sie jednak pompa, swoje juz przekręciła, ponad 60tys km. dziś odstawiłem do na wrsztat. juz przodek rozebrany i wymienia rozrząd wraz z pompą Może sytuacja wygląda jak u mnie? pompa choć nowa moze nie domaga i masz słaby obieg, na wolnych obrotach woda ledwo co płynie wiec i z tad brak ogrzewania, dasz gazu pompa szybciej kreci to i obieg przyśpieszy i cos tam wraca ciepło. Ja sie kiedys na termostatach przekonałem ze jak nowe to nie znaczy ze dobre, raz wymieniałem i lipny był. na drugim śmigało wszystko

hęj, dzięki za chęć pomocy. Jak nie znajde nic bliżej to nie jest jescze tak tragicznie, według googlemaps wychodzi 129km. a moze bede w okolicy gdzieś to sie odezwe wolał bym zeby ktoś sprawdził i na chłopski rozum mi powiedział co i jak, bo u niemców to różnie, dość ze skasuje jak za zboże to jeszcze niw=e wiem czy wszystko dokładnie wytłumaczy, " nie znam jeszcze az tak dobrze języka"

witam Jestem z Rheinbach, niedaleko Bonn. Jest ktoś moze w okolicy z możliwością podpięcia auta pod kompa? cały czas swici mi check engine i ostatnio cuda sie dzieją z chłodzeniem Pozdrawiam

więc biore sie za prasówkę poczytam temat, powiedz mi tylko czy to cowlałem moze jakoś bardzo źle wpłynąc na silnik?

a który z LM spełnia? czy to moze mieć jakis negatywny wpływ na silnik? na szczęście nie wlałem tego za dużo

tzn? w sklepie sie pytałem i ten mi polecił. i co z ty fantem zrobić? wyskoczyło mi minimum i dolełem jakieś 400ml

podepne sie ze swoim pytaniem, jako ze mam silnik 2.0 ALT wiec nic dziwnego w tym ze dolewam oleju co troche. dziś dolałem olej LM http://media.autoworld24.de/images/800px/LM1091.jpg i silnik wydaje mi sie ze sporo bardziej zaczął klekotać co powiecie o tym oleju? wczesniej klalem LM niebieski tez 10W40 i było znacznie ciszej

o ile sie nie myle to bedzie pod filtrem oleju, przykręcony jedną śrubą

witam ......

no właśnie jak byłem u gościa na warsztacie to mi coś gadał ze układ sie sam odpowietrza, tyle ze czasami mu trzeba pomóc tą śrubą na rurce czy jeszcze gdzieś tam, śrube odkręcałem ale i tak potem była lipa. teraz znowu troche pojeździłem i dalej jest ok. trroche mi kamień spadł serca bo zaczynałem sie przejmować tą uszczelką. a powiedzcie mogła mnieć wpływ na takie zachowanie temperatura?? zaczeło sie wszystko dziać po nocy gdzie było -16st? tyle ze cały czas była zalana płynem od kąd ją mam, i co sezon zmieniałem go

tez brałem to pod uwagę, ale brak spalin w płynie i pod korkiem czysto. narazie próbuje sprawdzić wszystko co mozliwe zanim zacznę stawiac na uszczelkę. popuściłem tego węza nic powietrza nie poszło tylko płyn odrazu. Nie chcę zapeszać ale narazie jest ok. temp. ledwo ruszy z 50st i zaczyna juz letnie lecieć a na 90 gorąco. mam mnadzieje ze to była wina tego termostatu i układ był zle odpowietrzony.

ok, węże zlokalizowałem, ale pogoda nie sprzyja. jak tylko sie polepszy to spróbuje odpowietrzyć i zobacze co i jak. puki co dziękuje wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam

zobacze dziś tą nagrzewnice, brak ogrzewania jest tylko na postoju przy pierwszym rozgrzaniu silnika, po przejechaniu ok 10-15km powoli wraca ciepło, po jakichś 20 juz jest wszystko ok. wydaje mi sie ze to moze byc ta pompa, brak obrotów brak ciepła, przy wiekszych obrotach wraca do normy. skoro ta pompa jest na rozrządzie to raczej marne szanse zebym to sam zrobił, brak warunków a tym bardziej zbytnio nie mam wiedzy. a mozesz przybliżyć gdzie dokkładnie jest ten odpowietrznik nagrzewnicy? tą śrubkę na środku rurki odkręcałem to sykło troche i poszedł płyn

jest opcja jakoś szybko ją sprawdzić? nie mam o tym pojęcia zbytnio Nie pomyślałem na początku o niej ale jak by nie było, kolega ma racje kilka km juz zrobiła. byłem teraz to jeszcze raz wszystko zobaczyc i wychodzi ze jak jade po autostradzie ok 150km/h to mam 3,7-4,0 tys. obrotów i wszystko śmiga az miło. na postoju niskie obroty wiec i ogrzewanie spada, wiec vbardzo mozliwe ze pompa, tylko jak ją sprawdzic. jak sie tam dostac i czy dam rade sam? moze ktoś coś podpowiedzieć ewentualnie jakiś link z forum bo szukam ale nic nie widze co by mi pomogło.

teraz mam najechane 180.000 przy 120k robiłem rozrząd komplet razem z pompą.... potem tam juz nie zaglądałem zaczeło sie tak dziać hjak auto postało 3dni na mrozach w tym jeden raz było -16 w nocy. Dziwne bo miałem cały czas płyn

Witam... mam nadzieje ze ktoś miał podobnie i w miare podpowie coto może być. wsiadłem do auta odpaliłem, zrobiłem około 10 km, temp wzorowo w pionie na 90st. a ogrzewania brak, zatrzymałem sie, węze miękkie odkręciłem korek i dołem ze zbiornika wywaliło płyn. Odpaliłem bez korka to zaczeło wywalać górą jak dodawałem gazu. podjechałem na pierwszy lepszy warsztat i koleś stwierdził ze na 99% korek walnięty, wymienił korek, dolał płynu pojeździłem i niby wszystko ok. zrobiłem 300km i nic niepokojącego sie nie działo, płynu stan w normie węze po ytrasie cały czas mniękkie. nastepnego dnia rano znowu to samo (dzieje sie tak przy pierwszym rozgrzaniu silnbika a potem wraca do normy) pojechałem na warsztat gość stwierdził ze termostat bo górny wąż gorący a dolne zimne, wymienił termostat razem z obudową i czujnikiem zalał płynem odpalił i hula, wczoraj pojechałem do niemiec 1200km i nic sie nie działo dziwnego. dziś wsiadam rano i znowu to samo, brak ogrzewania przy temp. 90st . poluzowałem korek zaczyna wywalać dołem a ogrzewanie wróciło..... Ma ktoś jakieś pomysły bede wdzięczny za każdą podpowiedz dodam ze temp. nigdy nie poszła dalej za 90 tyle ze to ogrzewanie raz jest a raz brak

dziwi mnie tylko ze jeździ sie tyle samo co wcześniej, ok 100km dziennie i nic , samo wróciło do normy. a wyciek ewidentnie był i to nie od wczoraj sie uszczelniło tylko juz ok 1,5tyg nie musze dolewc

Witam koledzy. Mam nietypowy przypadek z płynem, moze miał ktos z was taka sytuacje i podpowie co z tym fantem zrobic. Mianowicie miałem sytuacje tzn moja dziewczyna jadąc do pracyzaświeciło jej sie na fisie kuhlmittel "płyn chłodniczy" pojechałem do nie i sprawdziłem i okazało sie ze prawie go nie ma, dodam ze od 3 lat nigdy nie miałem ubytku chłodziwa i tylko przy wymianie oleju zmienbiałem również inne płyny. zacząłem szukać i z tyłu za silnikiem znalazłem plamy, wszystko wskazywało na króciec, mniałem jechac do mechanika wymienic go ale nie miałem kiedy i tak jeździłem i co 2 dni dolewałem. Po nocy pod autem była spora plama wiec ewidentnie wyciek, kolor oleju i płynu w normie. Dziwne jest to ze skoro wyciek to logicznie myslac dziura jakas, od kilku dni codziennie kontrolujac i jezdzac tyle co zawsze plamy nie ma, stan płynuw normie bez dolewki pytranie brzmi coz tym teraz, jak mozliwe ze samo przestało kapac, czy wymiana tego krócca jest konieczna. Bede wdzieczny za kazda podpowiedz lub podzielenie sie swoim przypadkiem, jasli miał ktos podobny przypadek Pozdrawiam Pawel dodam ze po tagach nbie znalazłem wiec zakładam ten temat nowy

trzeba sie przyzwyczaić do tego silnika, nastepnym razem jak bede kupował auto to ze 2m-ce wcześniej zaczne czytac o silniku który planuje, raz sie wkopałem i nastepnym razem poczytam porad mądrzejszych i teraz juz chyba diesla

@ chrzanio ja ostatnio wlewałem 10W40 Valvoline MaxLife i na start myślałem ze jest lepiej, niby "czyści silnik i usuwa zabrudzenia po gorszych olejach" ale co do znikania oleju nie ma żadnej poprawy. mi ucieka tak ok 3-4l na 10k km. Ręce opadają ale i tak taniej wychodzi dolewać niż próbować coś z kapitalnym remontem bo i tak nie ma pewności ze problem zniknie

Wierzę, sprawdzana w niemczech w serwisie i ksiazkę mam. Ksiazka do 2008 roku i wychodzi z niej ze 10kkm rocznie babinka robiła (na poprzednim Brief-ie babcia z 1948r) jako właścicielka Łatwo sprawdzic,tym bardziej ze auto cały czas na terenie niemiec i dalej w niemczech rejestrowane, więc w byle salonie ci sprawdzą

Też tak myślałem, tylko przeszło mi przez myśl ze wymienię teraz 4 a kij wie czy zaraz sie kolejne 4 nie sypną,Ale skoro na przeglądzie było wszystko ok to chyba nie są w złym stanie. Dodam ze przebieg dopiero 150 tys. z tąd moje podejrzenia ze wszystko oryginalne,mam faktury wszystkie od poprzedniego właściciela o remontach, przeglądach i wymianach i nie ma nic o wahaczach. Dlatego waham sie czy ruszac reszte czy tylko uszkodzone. bo te stare,ale oryginalne mogą sie okazać jeszcze lepsze od nowych bubli co wytrzymają mi kilka tys i znowu bede miał problem:kwasny:

Witam, Tak wiem temat pewnie był wałkowany setki razy ale nie mogę znaleźć nic co mnie interesuje. Dziś nie przeszedłem przeglądu w niemczech z powodu Przednich górnych wahaczy. Pytanie wymienić te uszkodzone, (2 górne w lewym i prawym kole ) Na wahacze z górnej półki , Chodzi mi o lemfoerder. czy jest sens ruszać pozostałe ( jeszcze dziś nie sprawdzałem ale podejrzewam ze oryginalne) I jeszcze jedno pytanie ma ktoś jakieś potwierdzone opinie na temat kompletnego zawieszenia z allegro w cenach 400-600zł ? typu: KAMOKA, MASTER SPORT, KRAFT, czy ENERGY ? WAHACZE KPL AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 SUPERB HD!! (3729255422) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. WAHACZE MASTER SPORT KPL AUDI A4 8E2 B6 2001-2004 (3764222059) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Komplet Wahaczy Wahacze AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 (3781106457) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ok, dzięki za odpowiedz. Czyli wiem juz ze nie ma szans z tym rejestratorem, ale mam jeszcze jedno pytanie: czy jest możliwość podpięcia kamery ( oczywiście jak inną kupię) tak jak wyzej pisałem? ze włączy sie obraz na monitorze odrazu po zmianie na wsteczny? Jesli chodzi o takie zabawki i podłączanie to jestem totalnym "żółtodziobem"