Z tego co zauważyłem to odma została stara (chyba), ale nie bardzo miałem dziś czas żeby tam zaglądać roboty w uj
Kwitów na razie nie mam, zwykle wysyłaja pocztą po kilku dniach, zobaczymy co mi tam napisają
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Update
Autko wróciło z ASO po zrobieniu STAGE2 na chwilę obecną wiem że zostały wymienione tłoki i pierścienie czy cos jeszcze dowiem się jak dostanę papiery z ASO. Na pewno odma nie jest wymieniona.
Co do samej robocizny to ASO raczej się nie popisało, silnik po remoncie nie wyczyszczony, głowica upaprana olejem wszelakie plastiki pod maską też świecą się od oliwy
A dzisiaj robiąc rundkę po osiedlu zapaliła mi się żółta kontrolka z silniczkiem w tle włos mi się zjeżył na głowie, poleciałem po VCDSa i zeskanowałem, co znalazłem?
a to
1 Fault Found: 7676 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2237 00 [237] - Pump Current Open Circuit MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 48395 km Date: 2015.04.15 Time: 16:05:03 Jak widać błąd nie podłączonej (lub źle podłączonej) lambdy z datą ze środy czyli 2 dzień naprawy, wychodzi na to że mechanik zapomniał podłączyć lambdy (lub źle podłączył) a później pierdoła nie wykasowała błędu :facepalm:
I gdybym nie miał VCDSa to leciał bym biegiem z sercen na ramieniu do ASO, a tak błąd wykasowany i nie wraca, kontrolka zgasła
No i to by było tyle na temat dokładności ASO
A teraz jeżdżę i docieram, za miesiąc wymiana oliwy no i zobaczymy jaki ten remont dał efekt
Z bardziej przyjemnych rzeczy, dziś na autko wpadły ciemne szybki ORI
Niestety fotki robine miotłą więc kiepsko widać efekt, jutro zrobię coś lusterkiem
Poza tym wpadły też roletki na tył
No i oczywiście kilka nowych gadgetów na późniejsze dłubanko